Acerus

HROM: Спасибо, я эти штуки вчера тоже стянул, когда архивы смотрел в поисках - может быть этот вопрос уже поднимался... Осталось теперь это все дяде на бук слить и показать где-чего ^_^

С этого места поподробнее, пожалуйста. То есть, если я ее успешно слил, значит она не защищена? Или потом на компе ее надо чем-то препарировать, чтобы определить - будут ли подлянки какие? С тем, какие защиты бывают я правильно написал? (по сути - всего 2). loader Спасибо. Я имел ввиду ЭБУ, в которых может быть применена защита, упоминая Я5 и VS5.1. Неужели во всех блоках, что Вы упомянули, она тоже может быть? Спасибо, Андрей.

Приветствую, уважаемые. Скажу сразу - я совершеннейший чайник, даже более того - в диагностике авто совершенно ничего не понимаю - у меня дядя этим занимается, но в его глуши И-нета нет совершенно, а машины есть и я вроде как его глас здесь. Просьба не пиннать. Ресурс очень понравился, обстановка тут комфортная и дружелюбная... Спросить хотел такую вещь - в ВАЗах (насколько я понял - в Я5.1, VS5.1 и все?) есть определенные типы защиты от чтения прошивок. Насколько они серьезны - не знаю. В ходе поисков по форуму набрел на доку на Комбилоадер 2.1.10 - в ней описывается, как считать можно любую прошивку). А можно ли на этапе диагностики определить - защищена прошивка и как (что-то видел упоминания от невозможности чтения/записи/счетчик числа запусков)? Ситуация - подгоняют машину с какой-то проблемой. Дядя подключает бук, делает диагностику, видит, что чего-то тут не то, надо бы подкорректировать, Ладно если самый простой вариант - считывает прошивку, а она не читается. А если самый замедленный - число заводок мотора - считывает, меняет, заливает обратно, а машина потом встает где-нибудь. А так - поглядел и говорит: "Любезнейший, а у вас прошивка защищена, поэтому или быстро ничего не выйдет или езжай-ка ты туда, где тебе это "чудо" залили кривое". Спасибо. С уважением, Андрей.