alexvrn44

такой только.уж распаял бы давно Документ Microsoft Word (2).doc

низнаю про моторный,но если мотю прочтешь то есть чем достать пин.

повезло что нашел мотор.большой урок маленьким испугом

мпв оригинал ?китай 50на 50. дамп бси нужен, там скорее всего моторолла, если повезет 95ххх.или по вин может у кого кальк есть

я в диагуне не нашел такое меню.если приедет погляжу еще раз.

ты знаешь как на вазе цз работает? два варианта,смысл один. есть концевик,он либо в приводе,либо отдельно. в твоем случае при закрытии ключем или вручную за привод цз должен срабатывать.

лак наверно или под виток попал провод,нежнее надо.лучше бы ты поехал купил мини-дрель чем приборку...если конец найдешь ,запаивай аккуратно и назад заматывай.с другой стороны мотор покажи

спаивай ,меряй длину ,покупай такойже провод нятягивай рядом и мотай,только запомни в какую сторону. а вобще если откавырнуть железную крышку то там есть дырочка в которую можно упереть шестерню.поспешил ты разматывать....я старался, час рисовал ,а ты взял и накосячил,нестыдно?

вот пособие .прошу администрацию запотентовать)

китай полный комплект за 4000 на проверенном сайте нагуглил

я же незнаю за сколько ты его брал и какого качества,версии и тд..

извеняюсь за то что влез, но интересен ценник и работоспособность прогера?

выложи фото мотора.можно ли разобрать?задача осью уперется в стол,и как бы сильнее насадить на ось шестерню. я когдато втрявал с этой тачкой,там еще кажется в 2х микрах пробег....

проще сказать на тачку где гбо не будет сильно влиять на вместимость и с расходом больше 15.есно на Типа GTO-3000 это будет полнейший изврат. а насчет убитых тазов с газом так это те люди которые экономят на всей машине а не только заправке.при должном уходе все ок.

а в блоке типа епрома нет ничего? перекинь с старого в новый и жизнь удалась.самый короткий и верный путь

такие едут далее, а когда чел хочет оставить халявную порцию бабла,а работы мля мало,на улице холодно,вот тогда начинаешь чесать репу...из чего слогается что запас в жопу не е-бет! а нах послать всегда успеешь,да и на легковых халявшиков не мерянно...

у меня на 66-м стоит. газа жрет 35,бенза 25 экономия 7литров бенза с сотки.зимой буду делать двигу в идеал ,думаю после на газе он проедет 40000точно . при пробеге максиум 8000 в год это 5лет. 40000 это 2800литров экономии умножаем на 30 получаем миниум 84 тысячи экономии.2новых гбц у вояк стоят 10000.поменять 5000. отальное газ не убивает. 60000точно осело на кармане. плюс необходимость газа для плиты и холодильника. если брать какой нибудь ниссан смарч то там базара нет гбо нах не нужно.дабы теряем и так малый багажник,обеспечиваем гемор в доступе к мотору где и так его не очень удобно чинить. да и расход бенза 7литров по городу не обламывает. так что тут зависит все от машины и как она ездит

ворота надо делать хотябы под газель по высоте.а то прийдется бусы зимой на улице чинить.а как бы газель машина денежная для нашего брата.

в каждой работе есть гемор, при замене масла резьба в потдоне, при любом ремонте коррозия,чтото невыбилось,чтото отломилось.и даже у супер-профи может дернутся рука. и те кто ушел работать на себя впервую очередь занимаются тем от чего их прет. я в года в 23 помимо электрики,небрезговал ничем, занимался коробками,движками,за день мог перебрать коробок 3шт с снятием и постановкой,ну или закапиталить качественно вазовский мотор,подвески и тд.в день мог поднять до 15тыс. снимал сам ,с газелей лежа на земле и тд.движки дегал тоже в одного. пока однажды так же легко и непринужденно дернул одной рукой голову с таза. недельку походил раком,и после стал уж нетот ( так что за опыт я расплатился спиной.слава богу не инвалид, но при перегрузе она дает о себе знать. так вот постипенно я перешел практически на электронику,и тяжелыми работами занимаюсь чисто по великой нужде. скажу одно,в чем ты чувствуешь себя уверенно ,тем и занимайся. допустим я могу на одо ,чипе,иммо,диагнозе поднять в день 500-15000 налегке. могу день провозится бесплатно так и не победив.могу три дня просидеть без работы. так же есть дружбан может тряхануть подвесок на 20000 и сильно не устанет ,маляр который за три дня красит тачку в идеал за 50000. каждого прет по своему и ты должен понять как прет тебя...ну и естественно не забывай про хороший инструмент

осмысленно поставить зазор на выпуске 0.10 это тоже самое что медленно пилить себе яйца.и это ты называешь ремонтом двиги?распиздяйство чистой воды. ща с шайбами тонкими нет проблем да торцануть можно было сильнее.

аварийкой вроде форсы отключает как,заливать не должно,.прикатывай.херово видимо двигу зделали

а искру то сам видел на свече?что с прокладкой под коллекторами?ошибки какие?блок точили,нет?может яйцо,кольца поломали,попробуй пусть нагреется,может пропердится.

тема не про иммо,можно снести.низнаю как местные приговаривали и чем.отвозил блок сейчас,поставил ,не завелась. сканер выдал ошибку дмрв,снял разъем дмрв завелась,завтра запишу все как было.

благодарю!ща если у соседа на калине такой блок то и проверю)

скорее всего нет.щас посмотрю на что похож с боша и января.вот епром с моего блока.тачка в 100км.хотелось бы точно м74.bin