Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
504 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент liros
-
Все молчат и это значит новичков больше нет. Вопрос. Предложили Аутоком +. Что лучше сканматик 2 или Аутоком + . Для тазов, газелей Логанов и еще хундаев.
-
желательно в ал. корпусе писать в личку liros58@mail.ru Михаил 89128650970
-
Представь, чо это просто измерительный прибор, типа вольтметра. Попробуй померять напряжение на ДМРВ и других датчиках. Проверить можно все, просто как мультиметром. А дальше попробуй на своей машинке. Понравится.
-
Почитал тему. Конечно опытом надо делиться. Все учились на своих и чужих ошибках. Сколько не читай, пока сам шишку не набьешь, не научишься. Опыт других, изложенный в книге , очень полезен. Это сможет стать настольной книгой. Но каждая машина всегда несет свои проблемы. Одинаковых машин не бывает. И решение бывает разное. Но книга позволит вечером на диванчике набраться чужого опыта. Будет о чем поразмышлять. Я обеими руками за. А насчет разных разработчиков и разных мотортестеров. Так каждый гордится своими достижениями и соответственно самоутверждается. И надо отдать им всем должное. В современных условиях, когда все развалилось, создать любую достойную вещь почти нереально. А если разработчику не удалось создать команду единомышленников и он сам и железо продвигает и программу пишет, то это настоящий подвиг. А любой талантливый человек всегда имеет свои странности.
-
Да я и не путаю. Просто дымом найти не герметичность цилиндро-поршневой группы вряд ли удастся.
-
У меня так проверяли дизельный двигатель в Литве. Но использовали прибор для проверки с манометрами и подачей воздуха в цилиндр. Давление подавали 10 атм. Стоит он недорого- около трех рублей. Подавая дым, что увидим. Только большие неплотности. А небольшую утечку вряд ли. Так это можно и компрессометром увидеть. А дымом вряд ли. А насчет верхней мертвой точки- так ее искали свистком. То есть реально в крутили прибуду со свистком вместо свечи накала в цилиндр, включили скорость и катали машину, пока не перестала свистеть. Это и была ВМТ. Затем подавали воздух в цилиндр и по утечке определили его производительность, т.е. износ.
-
Так и у меня Диско 2. Пока тоже хватает. Но хочется что то получше. Вот и выбираю, то ли Компас 2, очень хочется Autoscope 3 и Diamag 2. Компас 2 - 600 долларв, Autoscope 3 примерно 1100, Diamag 2 - 7300 рублей (голый, базовый около 500 доллларов). Правда неясна комплектация этих устройств. Но разброс цены большой. А Диско 2 очень неплохо работает, немного страдает синхронизация и нет никаких скриптов. Но терпимо. Тем паче клиентов мизер, за бортом периодически -30, отпустит и по новой. А в сервисе чуть теплее. Поэтому пока ликбез.
-
Извините , виноват. Но общение никто не отменял. И. И. Мне важно услышать Ваше мнение. Чтобы не делать ошибок. Правда ни пользователи Компаса ни Diamaga2 не откликнулись. Жаль. Всем успехов.
-
Не все понял. Просто сканматик это аналог Тест мастера туляков. Работает он неплохо. По Кан линии они предложили и я купил Кан приставку к Disko2. В этом случае работает пара Disko2 и Can приставка. Насчет Логанов напряг, ибо они диагностируются по Can линии. А сами туляки говорят, что Логан они не включили в список обслуги пока. Перепрошивка-это очень далекое будущее. Да пока с моими потребностями хватает того, что есть, хватило бы работы. А Компасом заинтересовался, так как все равно планирую покупать мотортестер. Больше всего мне нравится Autoscope3. Но пока дороговато. Как альтернатива Diamag2. А тут Прочитал про Компас. Характеристики у него заявлены очень серьезные. Но по программному обеспечению пока отстает. Насколько я понял, у Autoscope серьезная команда, причем часть модернизирует железо, а А.Шульгин плотно занимается программным обеспечением. А Магаданский Diamag разрабатывается и программно и аппаратно одним разработчиком., так же как и Компас. Они очень талантливые и грамотные люди, но охватить все сложно. Возможно я и ошибаюсь. Простите, разработчики. В отношении здорово шагнул вперед МтПро. Сильный маркетинг. Буду думать. Тем паче интерес к Компасу2 у меня есть. Если у них получится к отличной аппаратной части добавить последние разработки (скрипты) из Autoscopa, то будет очень хорошо.В писании на Компас пишут, что можно самостоятельно добавлять скрипты сторонних разработчиков, но я не уверен, что это получится у пользователей. Одно дело, когда это уже заложено и отработано в программе разработчиком, другое дело - просто пользователем. Тут конечно возникает чисто этический момент. Интеллектуальная собственность в России , да и на Украине не очень в цене. И воспользоваться нахаляву мы все горазды. На 100 компьютеров от силы на 5 стоят лицензионные программульки. Нехай Бил Гейтс курит бамбук. Но он далеко. А вот 1с бухгалтерия с этим борется. Ну да это ни о чем. Договориться с А. Шульгиным можно и НУЖНО. Он талантливый человек с оригинальным подходом. И кушать хочет как и все. А железо без мозгов стоит как китайский 8-ми канальный 100 баксов.
-
Хочу дождаться Компаса 2. По параметрам и подходу он превосходит остальные. Цена заявлена 600 бакинских комиссаров. Терпимо. До лета брать не буду. Альтернатива Diamag2. Но разработчики Компаса пока разрабатывают. Просил описание и принцип работы датчиков, там есть оригинальные-молчат. Все остальные выходят на связь и все разъясняют. Странный подход. Правда если смотреть на форум, то запись на Компас превосходит возможность производителя. Поэтому может и не надо ему маркетингом заниматься. По Рекламе и предложению на первом месте Мтпро. Куда не взглянешь, везде они. Autoscope и МотоДок авторитет набрали и надо поискать. А Diamag только с собаками можно найти. А тут еще и рубль падает и господа с Украины явно дорожают. ну да бог с ним, это большая политика. Всем спасибо за помощь и советы. Мне учиться и учиться. Уж 55 годков разменял, а все учусь. И грустно и смешно.
-
Многоуважаемый Uncle_sem! Я читаю Ваши статьи и много чего почерпнул. Спасибо. Теперь по мотортестерам. Самый интересный в плане радиотехники, из тех которые изучаю, думаю Компас. Его параметры и заложенные решения очень интересны. Насчет програмного обеспечения информации ноль. Насчет Диамага или МтПро, я в пользу Диамага. К большому сожалению, и Диамаг и Компас разрабатывают энтузиасты-одиночки. А У МтПро очен сильная команда, развитая рекламная акция и на всех сайтах есть на него ссылка. Автоскоп давно и прочно занял свое место. Мотодок все хвалят, но его цена меня смущает. Я реально оцениаю свои возможности и сроки окупания вложенных средств. Из програмного обеспечения очень интересно было прослушать лекции Андрея Шульгина. Его оригинальный подход к процессам, происходящим в ДВС и методы диагностики меня поразили. Вот уж действительно ему дано видение процессов в том виде, который он преобразует в удобные скрипты, облегчающие работу диагноста. Надеюсь он получил патент на свое изобретение, ибо это действительно оригинальное изобретение. Очень похоже, что его идея понемногу воплощается в разных мотортестерах. Во всяком случае тест Шульгина это уже вписано в историю развития диагностики. Никогда не переведутся "левши". Пока выбираю и к лету куплю. Пока не решил, что выбрать.
-
Согласен. Давайте прикинем. Я торгую пиломатериалом оптом. Это основной бизнес. А для души авторемонт. Так я на всех торговых площадках описал товар и дал характеристики и цены. А тут приходится искать описание, цены. Магаданский DiaMag2 вообще почти нигде не светится. Лучше всех маркетинг поставлен у Autoscopa. Тут и цены и описание и демки. Молодцы. Просто меня заинтересовал Компас2, исходя из характеристик осцилоскопа. НО характеристики это одно, а вот разработка и обновление програмного обеспечения, облегчающее наибыстрейшее нахождение неисправностей, это другое. Торговать большая наука и этому нас в СССР не учили. А зря. Вот как из вилки и ложки ракету сварганить-это мы могем. А как ложку и вилку продать по цене ракеты, так мы пытаемся. Впарить умеем. Всем побольше клиентов.
-
А сколько стоит Компас. Такая секретная информация. Я нашел упоминание про 7000 гривнов. Мне бы в рублях или долларах.
-
Меня Начинают смущать. Много кто хвалит Мтпро. Но и ругают его. Вроде почти согласен на Autoscope3. А тут евро и доллар подножку ставят. По теории и Мтпро должен дорожать. Также с Украины. Поработайте Pavel магаданским и станет все ясно. Надеюсь поделитесь впечатлениями. А насчет цены Магаданского, так у меня шнуры для Диско2 сделаны. Подойдут и к Магаданскому.
-
Вот вопрос. Autoscope и МтПро выпускают на Украине. Diamag делают в Магадане. Про Мтпро пока не очень уверен. Я читал Магаданский форум по Diamagu. Все вроде понятно. Да и про него упоминал на лекциях А.Шульгин. Мол внедрил свои наработки, правда не все. Сначала , конечно он улучшает Autoscope. А насчет МтПро сказал, что пытался но не наладил с ними контакт. Это есть в его видеолекциях. А насчет экспресса, так он есть и в DISKO2. Покупаешь линейки м вперед. Дешево и сердито. Опробовал-работает. И неплохо. Линейки стоят 900 рублей. Хотел сам сделать, да плюнул и купил. Мотор мастер их выпускает достаточно качественными.
-
Что то тема замерла. Почему нет информации по Магаданскому DiaMag2. Стоит 7 с копейками. Тесты Шульгина вроде там уже есть. Стоит очень недорого, хотел бы сравнить с Autoscope 3. Правда исходя из роста валюты он все дороже. Итак стоит свыше 30. Что скажете, Господа.
-
Пока бюджет не позволяет расширяться. Основная работа предлагается проводка всего, что движется, включая бульдозеры и Камазы. Правда появились уже Камазы с мозгами, но пока они не портились. Ну и генераторы. Стоят морозы , обещают до 40. В помещении немного теплее. но снег не тает. Решу с обогревом к февралю, там и посмотрим. Пробовал Логан завести, да так и стоит. Уже пол года. Хозяин пропал. А я не смог подцепиться к мозгам. Потеплеет, займусь.
-
Есть вопрос. А какой у Вас сканер. Собирался Сканматик купить, да выяснилось, что Тестмастер Тульчан аналогичен Сканматику 1, а он у меня есть. Правда называют его Сканмастер USB да разницы нет. И приставочку CAN я у них прикупил. Пока доделываю датчики. ДР надо доделать. И дымогенератор. Конструкцию обдумываю. Есть несколько интересных решений, буду воплощать. Нашел на форумах.
-
Купил два уголка для мебели, прикрутил к столу. Натяжение-пружина. На двигатель поставил шкив от генератора с 10-ки, но почему то с дополнительным шкивком под плоский не поликлиновый ремень. Двигатель слабоват, буду переделывать. Без стенда неудобно. Плюс замучился с 10 тыми генами. Недозаряжают. Приходится переделывать. За ремонт платят нормально-оправдывается возиться. Одно неудобство. Гараж неотапливается, а за бортом -30. Собираюсь проверять работу осцилографом. Прозвонка диодов хорошо, да гену надо разбирать. Да и короткозамкнутые витки найти пока нечем. Двигатель планирую на 2 квт. И 3000 оборотов. Валяется невостребованный частотник. И он в дело пойдет. Вот как то так.
-
Пока выбор между Autoscope 3 и Diamag 2. Мтодок однозначно не потяну. Советую в нете посмотреть Скрипты Андрея Шульгина. У человека светлая голова и он делится своими разработками. Достоин всяческого уважения. Его видение прцессов в двигателе и совершенно нестандартный подход к диагностике вызывает удивление. Просто умница. Это не только мое мнение.
-
Согласен. Виноват. Любому неприятно, когда неправильно к нему обращаются. Это опечатка. Autoscope вне конкуренции. Правда отличие 3 и 4 незначительное. Цена резко отличается. Очень хочется приобрести 3-й. Но пока это недостижимо. Все должно окупаться. А это в нашем поселке пока нереально. Плюс придется покупать Скаематик. Сканера у меня нет, то, что можно посмотреть Тест мастером , так только ошибки, да и то не на всех машинах. 95% обращающихся автовладельцев - это Ваз 2110 и классика. Еще Шевинивы. Увы.
-
Все ясно. Спасибо. Жду все равно отзывов от пользователей Diamag 2. Пока работаю с Disko 2.И читаю, читаю и читаю. Как много еще надо выучить.
-
Насчет проводов Дис и прочих , кроме ДД. делал сам. Выписал наконечники и спаял. А продать Тульский. Так у нас некому, да и плодить конкурентов не очень хочется. Подожду Ваших отзывов о работе на Магаданском аппарате. У Постовского появился новый скрипт по проверке генератора и силовых цепей.EIPower. Есть ли он в Магаданском? Скрипты Шульгина Css и Px вроде есть.
-
Итак вопрос без ответа. Какой мотор тестер порекомендуете. Больше всего меня интересуют отзывы по Diamag2. Очень привлекательная цена. И вроде развивается неплохо. Диагносты- отзовитесь Ау