Maloy

А разве это сам? Разложим по полкам: Плату можно не делать, собрать всё на макетке, значит к основному достижению цели это не относится. Библиотека работы с каном - есть, описание протокола - тоже. - это скажем то что и должно быть в наличии для подобной работы. "Я же не прошу схему и прошивку!" - схема просить глупо это стандартное включение по шиту, прошиву вам никто не даст. "Разве это не сам?!" а разве это сам ? вы причислили к самому "самостоятельному сложному" процессу те вещи которые должны быть по умолчанию, либо можно обойтись без них. А вот то что вы стараетесь отнести к ерунде "Если нет, то тогда ID и номер пида откуда спросить скорость, и ID щитка, которому ее необходимо отдать и желательно интервал между этими посылками(чтоб не подбирать)" и есть "изуминка" всего процесса, и скажу вам честно это есть ваша цель - разобраться САМОМУ! Очень понравилось: цитирую: "Если нет, то тогда ID и номер пида откуда спросить скорость, и ID щитка, которому ее необходимо отдать и желательно интервал между этими посылками(чтоб не подбирать)" звучит примерно так: самое главное я уже сделал, поделитесь фигнёй. Или тут только высокомерно можно ответить и пофлудить? Цену значит себе набиваем, а по делу сказать нечего. Эта цитатат претендует пожалуй на самое наглое заявление за последнее время, пожалуй вас можно во флудеры записать. никто не стрался высокомерно отвечать, вам ответили так как и надо было ответить в подобной теме... очень многие под такими цитатами пытаются прикрыть свою лень и подтянуть это под ""взаимопомощ и выручку", а если не дай бог вам не ответили то можно причислить оппонента к "еретикам и флудерам", по делу вам никто не ответит, потому как решение которое даётся не легко лично я вам не дам, к томуже лично заинтересован чтобы вы достигли всётаки своей "ЦЕЛИ" САМОСТОЯТЕЛЬНО!!!

Тогда какой смысл создавать тему? Если преследуется цель разобраться и сделать самому,то так и следует поступать, а получив необходимую информацию, эта цель не будет достигнута.

Спасибо, такого нет, нашёл подобные.

Скинул чел фотку датчика давления в цилиндре, говорит покупал где то в инет магазине, в каком не помнит. На нём нет никаких опознавательных знаков, может кто подскажет кто производжитель датчика или где продают.

Была такая год назад, больше недели возился... смотрите перходные отверстия и не пропай всех элементов... при охлаждении или нагреве(чаще при охлаждении) иммо перестаёт заводить авто.

Дело мужики не в том что мастеров больше, как у кого то на форуме было: "чем больше мастеров, тем больше работы", а в том как был поставлен вопрос.... типа раскажите про баланс форсунок индивидуально, а то вояк сокращают, безработица попроёт, так они все в измерители баланса пойдут с вашей подачи. а сам чел судя по его постам просто глумится над вами задавая ТУПЫЕ вопросы, заметте что даже основная масса начинающих подобных глупостей не задаёт... как правило все читают внимательно форум, курят и после интересуются деталями.... а этот крендель судя по вему хочет поставить в диагносты какого то лоха и снимать бало по полной за каждую операцию, даже с самого работника, типа для баланса не надо форсы снимать, надо было так прроверить... гони за это бабки... и вообще, надо закрывать доступ на форум всяким оленям, иначе скоро будем консультировать своих клиентов по ремонту и будет даже диагностика в жопе, как и раскод магнитол...... не хватало в рядах диагностов ещё и прапорщиков.

Запись куда то пропала, пишусь по новой.. 23 Оплачено

От комплектации зависит, бывает с ДС, но в основном CAN.

Щитки на этих тачках бывают разные, зависит от года и комплектации, на старых ДС, на более свежих везде CAN.

где то валялось, какой версии CAS не помню, но мотя DG256

Вставлю свои 20 копеек: отечественные: 900-1500 ино с ДС: 1600-2500 ино с ABS: 1800-3500 ино по CAN: 3500-5000

В двух словах объясни как как выглядит непосредственно перехват? или три признака перехвата по которым можно узнать есть он или нет. есть там всё, а то что нет там кнопки "запустить предпусковик" так это само собой, самому надо будет разбираться с данными и делать всё что хочется. То Vit@min не встречал такого, сам не откажусь девайса.

Сделал.

Реализовать не сложно: купить или собрать анализатор шины, изучить протокол... написать прогу для микроконтроллера и пользовать по назначению

Привет всем, трабла такая: после ремонта загорелся ключ, соответственно машина не заводится... Моторный бош 0 261 207 406 ME73H4F011 расположен на корпусе заслонки. в ключе мегамос крипто Существует ли шманский(два раза хлопнул, три раза топнул) метод снюхать ключ с машиной?

Спасибо :PIVO

Ищутся дампы иммо для сравнения, номер иммо указать на данный момент не могу, в иммо стоит TMS370C002.

Не продаётся!!!! это CAN моталка 19 века, от прабабки досталась :xaxa

С фоткой немного припозднился. Для тех кто хочет быстрое решение в этом вопросе в архиве "Isxodniki" инфа по моталке

За ссылу спасибо. В первую очередь всё это изучил и ничего подходящего не нашёл.

если другие приборы работающие по CAN не отключаются то со связью моторный-щиток всё в поряде, единственный вариант это попробовать перелить фулл в доске, то что ABS перестал отправлять данные о скорости мало вероятно( а они передаются даже если машина не едет). Если есть возможность снять лог с шины, то можно посмотреть наличие этой информации.

Спасибо за совет Газовский вариант был предложен клиенту сразу, но он пожелал поставить "родное". То leoleod: во-первых словом "диагноза" я хотел сказать не только компьютерная диагностика, а комплекс действий в результате которых был выявлен дефект форсунок. Во-вторых такие же форсы быстро сдохнут от нашего бензина... дилеры рекомендуют менять эти форсы на четырёх дырочные, так же как и в случае с двиглом APU. По этой причине ищутся Vagовские форсы рекомендуемые для замены.

Привет всем, имеется пассат с хреновым запуском, как показала диагноза проблема в форсах. Hомер родных: 06B 906 031A (две дырки.. или отверстия :), какие форсы (четыре дырки) рекомендуют установить дилеры???

Фотку по возможности выложу завтра , приобрести можно у меня.

Впринцыпе верно сказал tronik скорей всего нет связи с моторным, нет данных о скорости значит стрела по любому рухнет, как ведут себя другие датчики?