klin66

Там помогает только замена радиатора на более производительный и установка електро вентилятора (волга) с установкой ДТ в патрубок радиатора , либо управление от блока но с пониженной температурой включения . Муфту пони жать по температуре бесполезно , кипит на холостых = оборотов (скорости вращения вентика) не хватает. Я же говорю "гумно" 405- весчь , УМЗ в топку...

4216 всегда грелся , греется , и будет греться - эта традиция берет свои корни с тех времен когда он ставился на Уазы и звался "сотка" а в простонародье - "гумно"

Оне перед смертью еще шибче бегуть масло везде - компрессия огонь...

@*Pavel*, что за кипишь? Человек помощи ищет ...@Camamille, Вы можете скрины с параметрами выложить ? начало есть , честно говоря них-на непонял сделай скрины с о всеми возможными параметрами , на прогретом , на ХХ.

@automuzon, для измерительных зондов , считаю лучшим предложением кусок резины от хим.защиты ... к ней пришить полоски липучки...Одеваешь шланг...делаешь оборот резиной вокруг трубы и соединяешь липучки...Вот тебе и адаптер... больше интересует как принудительный отток газов скажется на показаниях. Хотя отсутствие оттока, скорее всего скажется на них еще хуже...

Мужики , не ссорьтесь . Хозяин не плохой человек , машинко старое ... Я вот реостат не могу прозвонить :( ни на его автине ни на моторе из магаза мультик ваще ниче не показывает ... А так тачка будет на следующей неделе = буду трясти всю проводку и вернусь к вопросу с печкой . Зы . тему не запощивайте . только по теме:) Как правильно проверить реостат (позиционер)

Да где то проскакивала мысль о его влиянии - теперь знаю что не влияет . Говорю же опыта с печками -1%:)Эта тачка ваще вынос мозга , хозяин участковый , водитель - жена . Притащили незаводяшку с жалобой - гдето задымило , не заводится ... Всю "силу " в районе монтажки и ЗЗ пересмотрел = нечему дымить ... Нашел питание +ЭСУД отвалилось от АКБ = все завелось , работает не дымит .Мля на печку меня развел посмотреть = вот тема возникла . Щас тачку отдавать начал = оказывается сига заглючила , подсветка приборки , режим работы сиги не тот что раньше был . Кароче я по ходу понял что дымануло , отправил кататься = скоро должно выгореть , тогда и выкушу Эту сигу...

отсоединил = бестолку . Склоняюсь к обрыву проводки на резистор положения ... Ваще вся проводка с ума сходить начала . Тачка уехала , на днях повтор будет продолжу.

@rossianin, а причем сканер ? или Блок отопителя диагностируется ? На борту Я5.... сканеров умотаться опыта с печками нет.

Не прозванивается - тестер сдох ...

Сейчас разобрал салонный датчик температуры , вентилятора нет . Точнее нет лопастей на моторчике ...:(

Парни я в ступоре , моторчик отопителя гоняет заслонку из края в край , средние положения не выставляет ... Подкидывал и новый ЭБУотопителя и новый моторчик ... все одно . Помогите , кто в теме . Зае...этот раритет , оттавать пора а я не понимаю что с ним . :( При ручном переключении температуры датчик tвозд.салона участвует в переключении ? Его не подменял (нечем)

только когда автина работает ? Или постоянно , даже когда просто висит ? Зы. На днях Газела заводил , после ремонта . Слив конденсата еще не сделал ... Через 5мин , двиг начал работать не ровно , понял что затыкается - сдернул рукав с выхлопа = обдало как из душа - умылся :)

@Диагност-непрофи, никто же не видел "маску " и даже иденты того ПО е2 которое залито сейчас ...:)

вместе с каталиком и ДК2 ?

Понятно . Только я хочу разместить вентилятор , на трубе со стороны улицы . Друг подарил маленький вентик (типа кулера компьютерного ) по размерам как раз на трубу100 и питание 220v . @zaharov, конденсата много ?

ну да бог с ней , вам виднее.А на мой вопрос , никто не ответит , "как скажется принудительный отсос выпуска на показаниях измерительных приборов?" Я канечно попробую , нет сделаю по любому :) но услышать бы мнения тех кто уже пользует принудительные системы...

что б уберечь дорогостоящее компьютерное оборудование от резких перепадов температур , и конденсата ...

Так вроде постом выше человек отписал , что именно такой и купил . И в описании он идет как спецпрдукт для автосервиса . А зачем мороз ? В тепле работать нужно:) В этом весь смысл темы - газ отвести , а тепло оставить...

1.Проверить задающий (реперный) диск = ВМТ=20зуб на сердечник ДПКВ 2. Глушитель на противодавление (возможно развалились задние банки , не обязательно каталик :)) по большому счету - не важно . Она и до прошивки не ехала :) Так то еще бы немного данных , Что лямбда на прогретом пляшет , ДМРВ, ДТВ, корекции...? ЕLM есть - осталось подключить. Зы . А разъем 1ДК со 2ДК случаем не перепутали ? При кастрации...:)

То же горожу вытяжную вентиляцию в гараже . У ворот труба сантехника (50) вертикально вверх и на улицу (сквозь стену с переходом в 100) . Внизу рукав пожарный (на трубу акурат подходит) Вот только с перегибом рукава постоянно борюсь , думаю на что то другое менять его буду . Кто использует шланги от пылесоса , как они ? И какие ? Есть ведь и пластиковые...и тряпичные , с кордом... И еще вопрос . Если организовать принудительную вытяжку из выхлопной (улитка , форточный- любой) как это скажется на показаниях ГА или ШДК?

Судя по фото - комутация не заводская . А на авто диагностируется?

@aleks_sm, и узнаем . я о ней ничего сказать не могу . хрюнская походу . Евген скажет .

М73 - это тот же я7.2 (почти:))По вопросу - Все январи страдают этим = проблемы с питанием порождают проблемы с ЕЕРRОМ и "мусором" в нем(вариации проявления разнообразны, чаще всего ИММО...). На бошах этих проблем нет .

Как поживает Шнива ?