klin66

@АН-74,хороший вопрос :) за работу - много. с запчастями и стоимостью расточки и шлифовки мало. От себя беру с жигулей 10 за работу с Газов 12 . никакие запчасти и расточки не входят - все отдельным счетом идет

@sega999999999, ну до меня километров наверно 250-300 ...на крайняк меньше стоимости блока. Обращайся. :sup: уже лучше, правда несбыточно....но мечта ведь:)

@sega999999999, прошу прощения . А что значит в профиле " очу получать и покупать прошивки и програмьы диагностики " вы коллекционируете софт:)

@Казимир Алмазов, спасибо за пояснение, говорю же всегда ЗА - здравый смысл :) +100 тебе, думаю начинающих твой чуланчик не то что поддержит - даст дорогу в жизнь. Сложно стартовать с нуля , по себе знаю:) Сорри за оффтоп.

@sega999999999,надо учиться, искать ;)http://www.oktja.ru/forum/forum/290-чуланчег-от-kazi/

@Казимир Алмазов, Алексей , извини за вопрос , но терзает:) : - а по какому случаю банкет? Я конечно всегда ЗА , но все же.

так и будем в загадки играть? нет "+" или "-" ? какой ЭБУ , в каком состоянии ИММО,сколько по времени отрабатывает ЭБН ?

@UVP Nikolai,сканер есть? Здесь раздел "помощь начинающим" начинающие - это диагносты , а не водители. нет оборудования - езжай на сервис. есть оборудование , но что то не получается - сюда , поможем.

а сканером из ИМ пощелкать? ну на крайняк контролькой импулься посмотреть? не быстрее получится чем пост писать? :)Опередили:)

отсюда и впрыск

как отписаться от оповещений в почту о личных сообщениях? Я в почте появляюсь реже чем на форуме :) там уже свалка... И еще вопрос как ускорить всплывающие подсказки форума , о тех же личных....они запаздывают чуть не на час иногда их просто нет? Не удобно постоянно контролировать маленький значок в самом верху...

Что то мне подсказывает что ваш сканер как то не адекватно отражает или система выбрана не правильно:) фактически в этих скринах нет даже оборотов двигателя и расхода воздуха , зато ДТОЖ и ДТВ отображают какие то реальные значения:)

@biem-zaiks, я уже поправил спасибо. опечатка руки за мыслью не успевают:)

остальные параметры как выглядят? в впуске ДТВ такой же 3828

там же рядом с массой проверяем управление РДТ ...ну и само давление манометром

масса на впускном прикручена? если прикручена то не оторвана? должен стоять этот этот раритет может и загнуться...подкинуть бы другой лучше м7.1 + проверить фазы в обязательном порядке ....водилы никогда правильно не ставят. Ну и общее состояние механики ...

правильно понимаю что под ней имеется в виду АПС? центральный работает не зависимо от того обучен АПС или нет. Если не обучен , брелок работать не будет.

@dmitryi, дабы не плодились посты с предположениями озвучьте ответы на заданные вопросы...а то гадание какое то ...:( данные со сканера по всем блокам обязательно.

поддерживаю раз говорите что то нужно озвучить характер и масштабы затопления . ну и это то же.И от себя - что сканер кажет в статусе иммо? и статус электропакета ?

@Метис, а род деятельности какой у вас? настораживают ваши хаотичные действия и случвйно найденный сканер... :) каких советов ждете...давайте скрин с парамметрами ...прогретая , ХХ, 3000...ну и там по обстоятельствам :) 1135 - обрыв нагревателя , точно не помню...мои сканеры переводят:)

@vlad73, написано, поменял модуль....назвать икз модулем допустимо только на клубном ресурсе...никак не на профильном:) все поняли , кто и что поменял....но стебаться будут:) сам виноват.

@Shram85, архиватор пишет что архивы битые.

да еще и 4...

а с какой стати с адсорбера идет чистый воздух? он предназначен для улавливания и конденсирования паров топлива , с целью последующего дожига да уголь частично поглощает , но точно не чистый воздух на выходе. При открытии клаапана наблюдаю обогащение ,на подопытных

не горячись , он точно в теме.:)