vitalka87

@sapr, ошибку прочитал, стер, проехался со сканером, определился с колесом, задомкратил, крутнул, визуальный осмотр провода датчика, осмотр разъема. Вытаскиваю датчик и пробую на другой ступице(подшипнике)...у меня их куча разных валяется, в чермет их не сдаю...Сигнал есть - подшипник, нет - датчик...В особо тяжелых случаях меняем местами, право-лево, и катаемся...

Анатолий, объясни на "пальцах", пожалуйста Вот мой позавчерашний, вал уехал на немного, и сигнал распреда погуливает в пределах полутора импульсов ДПКВ....сказал обратить внимание на муфту, да и шумок от нее идет....Ошибок на авто не было, симптоматика - подтупливает и ХХ раскачивается "вниз", проседает, УОЗ скачет так же.

Андрей! С Днюхой!!!!!!!!!!!!! :hura:

точно не могу сказать как на твоей, на моих поменьше объемы были...второго дпкв не было вскрой драйвер форсунок - посмотри что там.. .

@andreynt1, драйвер форсунок, судя по всему... ко мне приезжала рвр и с 2,5 МПа, на ХХ раскачка только была, ну и не ехала толком

вот я туплю...привязался к числам)

@zaharov, тут неясность....при скольких оборотах снят скрин? ХХ или 2600

@форд20109, на ниссане больше давление, чем на митсубах...не вдавался в подробности, правда....но факт 100%....около 20 очков разница @форд20109, кстати, какой мотор на твоем? можешь синхру мне снять?

@OlegM, чего-то не хватает....чего? Данные где? сколько?

@Gega, оба давления в норме?)

@Крептолизаторщик, пал он(ДД) смертью храбрых, новый буду брать... что это и где?)

@Крептолизаторщик, по сканеру, все в пределах нормы, кислородный подвисает в бедной иногда... Сам не катался на ней, может голословит клиент...

Привет, Всем. Заезжал сегодня Nissan Primera QG18DD.С жалобой что, как будто плохо тянет с низов. Снял синхру. Эталона в инете не нашел. Судя по другим моторам, вроде позднит распредвал. Гляньте, может завалялась у кого. Выпуск синий(сверху), на впуске муфта, При резком газе уходит на длину одного импульса(чуть больше) влево.

ок, попробую доказать)

Стоп, Уважаемые. Ставя на 200, 2к, 20к. Мы меняем ВЕРХНИЙ предел измерения. Не важно на чем Олег измерил, получается 220 Ом. Думаю так.) @sapr, они - "дизелисты", ничего конкретного не говорят никогда))))) то так у них то так, запутывают короче, чтоб инфа не сливалась. Но мы с тобой, Анатолий, умные - читаем все, что они пишут и делаем выводы.

@Крептолизаторщик, да не) график на аналоге потянутый получился почему-то, вот для лучшего сравнения. Получается на аналоге где "ноль" должен быть - дает "еденицу" Эталон снизу, должно быть два импульса широкий пропуск, на аналоге широкий импульс и узкий импульс два одинаковых пропуска

@sapr, ну да...вот:

@danis11, нет шумы и уровни и у того и у этого одинаковы.....дело в инверсности? (зеркальности) сигнала на аналоге, как такое они умудрились реализовать я так и не могу понять((( Предыстория: MMC Mirage Dingo 4g15 GDI заводится с утра отлично, но стоит прогретую заглушить - имеем труп на 3-4 часа.. Клиент ездит так полтора года))))) бенза спалил немерено....По диагностике жаловался на ДПРВ, проверил сигнала нет, охладил датчик - завелась. Заказали аналог, пришел - ставлю, нет запуска, ошибок по диагностике - нет. Снял сигнал с него, сравнил с эталонами, смотрю что-то не то....как будто на всех картинках инверсия канала включена, включил инверсию, сравнил - все ровно)))) и поехали, ГРМ, давление топлива, противодавление выпуска и тд....Ни к чему не пришел,..Давай гуглить, много негативных отзывов об аналогах. Решил посмотреть родной датчик, разобрал, пропаял, поставил - завел)))) Отдал аналог в магазин обратно, авто - клиенту....

К теме о некачественных аналогах. Провозился из-за него полдня, в поисках неисправности.

@Budum, прописывал боксеру и транзиту за 1500 @форд20109, за адаптацию беру от 1000 до 1500, 1500 было с выездом

Данила, раньше было раньше....Клиент на Лексусе приезжал на днях. Стойки задние поменять надо-бы говорит, я говорю - дык меняй. Они дороже передних стоят - говорит. Я говорю, когда передние стойки брал - год назад. Посмотри говорю, сколько они сейчас стоят. Посмотрел - на полтора рубля дороже. Понял говорю, - понял, отвечает)))).... Я не пойму..если ВСЕ смирились с ценами в магазинах и на заправках....почему я должен делать дешевле чем в прошлом году....да блин я продолжаю повышать цены, или держать на прежнем уровне, почему-бы и нет?

ну думаю - от 1200 до 1700 зависит от: клиента настроения 100% уверенности в поставленном диагнозе

800 инно ошибки почитать удалить....снижать не собираюсь....но я сижу на РЕМОНТЕ....то-есть делаю практически все с авто, поэтому мне легче, не едут на диагнозу, другим зарабатываю. На наши 500 руб. Пример - логан троит, диагностика 800, замена свечей 300, замена модуля 200. Итого 1300. @MITROFAN, че так дешево, Данила...зачем скидывать, нихрена не пойму(

@ДИС, в фильтре топливном, на какой точно бэхе не помню...

@Крептолизаторщик, там просто при снятии крышки задней головы, надо снимать нижнюю косу с ЭБУ, чтоб проводку откинуть