yuriy14

на 8v - она колется зубилом и отправляется в лом

Клиентам НЕ нравится, когда по его авто стучат молотком

на автомобиле газовые баллоны проверяются раз в 2 года. Иначе тех осмотр не пройдёшь.

Адрес проверки дадут на любом сервисе по установке ГБО.

Они только могут снять баллон и поставить после проверки.

ремонтных направляющих увеличенной толщины сказали что нет в магазине.

Меряешь микрометром то что выбил и то что купил.

У всех зап частей есть допуски, и они довольно в больших расбросах.

Удачи!

прогар клапанов сёдел .

За 6 лет работы в такси, на пару с сыном, (он в день я в ночь) не прогорел ни один клапан!

Жадность и позднее зажигание прожигает клапана и сёдла.

" День работников автомобильного транспорта "

Согласись, " День работников автомобильного транспорта " - звучит ГОРДО! (Да простят модераторы за красный цвет)

а что есть автомобилист, велосипедист?

Когда я первый раз отметил этот праздник точно сказать не могу((

Не помню((

Но сел за руль грузовика в августе 1976 года.

Газ 51 называлась эта машина.

Из истории праздника.

Профессиональный праздник работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства отмечается в нашей стране с 1996 г. на основании Указа Президента Российской Федерации от 07.11.96 N 1435 "Об установлении Дня работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства". В 2000 г. было решено отмечать отдельно профессиональный праздник работников дорожного хозяйства ежегодно в третье воскресенье октября, а праздник День работников автомобильного транспорта каждый год в последнее воскресенье октября.

Дымогенератор не пробовал использовать?

На этих движках часто помогает.

Сайт производителя http://www.acelab.ru/AvtoasScanUserSupport/

тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ

Позвоните, может поможет. Телефон из подписи на форуме.

У меня "опера", страница полностью не грузится уже давно

Если остановить загрузку страницы, то можно пользоваться форумом. Иногда и не дозагруженная страница позволяет отвечать.

Проблема только с "Октей".

Ребята!

А поиском пользоваться забыли??

На инжекторные "классики" давно ставят мощные современные генераторы https://www.google.ru/search?q=%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%B2%D0%B0%D0%B7+2107I&newwindow=1&client=opera&hs=ax8&channel=suggest&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=ZdOwU_zGBITT4QS35YHgBA&ved=0CDIQsAQ&biw=1020&bih=651

Вот только РР не совсем корректно работает. По этому и ставят трёхуровневый РР от "энергомаш"

И зарядку даёт до 15 вольт, что для СА\СА АКБ в самый раз, и нагрузку держит. На классике болгарский генератор с трёхуровневым РР на холостых оборотах с включенным ближним светом и включенным вентилятором радиатора держит 14.2 вольта. На все газели - маршрутки такой РР поставил, с родными глохли на светофорах - не хватало зарядки((

Родные РР закупали партиями, все дают зарядку минуту - две, затем идёт плавное падение напряжения до 13.2 БЕЗ потребителей. Включил обдув стекла и нажал на тормоз, получил 12.8, ещё и с ближним светом положено...

более умные это РЕНАТО http://www.12v.ru/site.xp/051053050124.html

с остальными реле напряжения такая беда летом постоянно.

В инструкции присутствует несколько схем подключения генератора.

Первый и самый распространённый - чёрный на массу, красный в цепь.

Чёрный крокодил на "+" АКБ есть,

так же есть включение вместо предохранителя (проверю, прибор на работе)

У меня всё завязано на +D генератора, второй вывод реле на габариты. Вот и вся автоматика. При появлении зарядки реле включает ДХО, При включении габаритов Реле отпускает, т. к. на его обмотку подаётс 2 плюса.

завёл двигатель = дхо загорелись. Включил габариты = потухли.

Заглушил - естественно потухли.

К каждому инструменту "приловчиться" нужно. И будет Вам счастье))

встать в гнезде нужного преда

такое не на всех авто проходит. На хюндай каунти всего ОДИН предохранитель на ВСЕ габариты (Перед, зад, низ, верх, щиток приборов) по этому начинаю искать от не работающей лампочки, быстрее получается :)

Чем длиннее жгут и чем больше в нём проводов, вероятность ошибки возрастает!

По этому при пропадании звука желательно антенной поводить со всех сторон жгута.

Простейший пример: не горит задний габарит. Вытаскиваю лампу и подключаю генератор,

с приёмником пошёл по проводу. Где звук пропал там и вскрываю жгут.

Сигнал подаётся на провод.

Приемник снимает сигнал на внутренний динамик или наушники. Где обрыв провода там и сигнал пропал.

Имеется небольшой недостаток(( сигнал даёт наводку на рядом лежащие провода и на длине метров 10 начинают "петь" и рядом лежащие. Хотя основной звучит громче.

Короче привыкнуть надо.

Мне длинная антенна более подходит - можно засунуть в любое место с наименьшими разборками.

что скажите про этот? http://www.aliexpres...1383217227.html

Схем на автобусы нет, проводов много. Обрывы нахожу легко,

а вот с к.з. пока не получается.

С патриотами дела не имел, Но ивеки с дигателем F1C в парке присутствуют.

Слабое место проводка двигателя. Заложена в гофру которой и перерезает не только изоляцию но и медь! Первым делом проверь предохранители на систему управления двигателем. Хочешь смотреть сканматиком, смотри параметры, ошибок может и не быть если питания нет.

Ивеки не поддерживают ОБД.

С моими подопечными этот приборчик не плохо работает. Вот только у них диагностический разъём ОБД 2

Все газели на предприятии заводятся на газу, бензина нет ни у кого.

На прошлой неделе -29 было. Все машины вышли на маршрут.

Спецы по тракам делают это всё дилерскими сканерами, ими же утанавливаются тормозные усилия и калибруется уровень пола..

( по крайней мере они мне так говорили) за что купил, за то и продал))

На всех грузовых форумах тема "Снять, двинуть отвязать ограничение скорости" запрещена и сразу удаляется