yuriy14

делал стенд в 90х годах (быстренько, временно. до сих пор пользуюсь) 2х киловатный мотор подвешен шарнирно на рамке под столом. генератор устанавливается сверху стола. Натяжка весом эл. мотора. на моторе 2 шкива клиновых профиль А. Генераторы с поликлиновым ремнём крутит нормально. Нагрузка аккумулятор.

Подключил себе ДХО через 5-контактное реле- при включении зажигания ДХО горят, при включении габаритов тоже горят, при включении ближнего гаснут, при включении дальнего-горят.

на 30 подаём "+" через предохранитель

87а = на ДХО

85 на +D

86 на гаьариты

управление реле идёт с клеммы +D генератора, а минус реле кинул на габарит. При появлении зарядки ДХО включаются, при включении габаритов тухнут. Ну естественно после того как заглушишь двигатель ДХО тоже тухнут:)

первая машина с ГБО мне досталась в 1984 году, ЗИЛ 138. мне понравилось. Поставил пропан на свою. С тех пор только на пропане, бензином вообще не пользуюсь. Зимой на пропане заводится легче чем на бензине. Масло через 10 тыс.км пробега ещё светлое. Меняю через 15-20 тыс. Через 250 тыс. хотел поменять кольца, на гильзах ещё следы от хона видно.Выработка на коленвалу 0.05мм.

Головки и клапана прогорают от позднего зажигания и очень бедной смеси - у шИпка экономистов.

Средний сын 5й год на пропане ездит.

.МАЗ лобатый старый,технически не способен ехать быстрее 70км/ч

дату посмотрел, но вдруг кому пригодится ;)

Маз500, МАЗ 5434 на которые устанавливали оборудование ТЗА-7.5 имели максимальную скорость с завода 85 км\час

трудился на оных с 79 по 88г

Доброго времени суток.

На сегодня имеем проблему с IVECO Daily, VIN ZCFC50A2105704731

при включении при включении зажигания сразу включаются габариты и ближний свет.при выклеченном зажигании Габариты переключателем включить невозможно. При включенном зажигании имеется возможность только переключить с ближнего на дальний и наоборот.

При включении зажигания приходит команда на реле света даже при снятом разъёме с подрулевого переключателя. проводка визуально повреждений до бодика не имеет, дальше посмотреть не было возможности автобус ушёл по графику.

Может у кого есть какие мысли? где искать неисправность?

За ранее благодарен за участие в решении моей проблемы.

снять рампу с форсунками, подсоединить всё как положено (провода, подачу топлива) и включить зажигание.

Должен же бензин откуда то потечь.

Масло скорее всего заменить придётся.

попадалась 2114 V8 с пропусками воспламенения правда в первом цилиндре. Компрессия была во всех одинакова- 11кг

Водитель уже успел поменять свечи, ВВ провода, форсунку и модуль зажигания.

Закончилось заменой направляющих и клапанов.

на дату посмотрел

У нас все газели на метане, (у некоторых бензобака вообще нет или дырявый) ставлю -8 градусов,(с завода -2 стоит)

если меньше -"туповатая" становится и расход увеличивается.

Конечно рыбу модно и купить, но отдых на свежем воздухе с удочкой в руках :fish:

Болен рыбалкой

лечиться НЕ собираюсь!

У первоисточника унать пока не получатся, прямо государственная тайна((

А найти "мозг" с такой компановочкой, нужно время. А вот со временем вечно проблема, маршрутки должны работать.

Хрень, не хрень, НО так расположены провода у ВСЕХ автобусов.

Кстати, их делают 60 км от гаража, а покупали за 1150 км , в москве, там на 80 тыс дешевле, каждый!

Не помню у какой, подлокотник откатывается назад до упора и под ним видно крышку раз"ёма.

С Праздником!

в/ч 2016

Вот так выглядит раз"ём и с одной и с другой стороны.

Кстати, он так на проводах и болтается, ничем не закреплён.

Доброго времени уважаемые специалисты.

Меня интересует распиновка колодки ОБД 2 на хундай каунти, фото раз"ёма вставить не знаю как((

В раз"ёме задействованы 6,7,8,9.14 и 16 пины остальные свободны.

Поиск результатов не дал. Так же не смогли помочь и на некоторых форумах.