Frenksinatra

Делаю ETLом с выпаиванием девайса! ETL внутрянкой не зачитал, X-Prog тоже!

Точно в помойку!!! У меня на Танго Т5 определяется вообще как VAZ Black,правильно это или нет не знаю ID13 не копировал!

Не только с катушкой,но и с накачкой, если иммобокс,дохнет микруха.Если иммо в щитке тоже дохнет микруха MEGAMOS! Лучший выход-эмулятор и не будет "головной боли" никогда!!!

На этих кузовах,очень частая причина-выход из строя дроссельной заслонки! Так-же она может встать в аварийный режим,например если есть ошибка по DSC, посмотрите нет ли там ошибок!!!

Всё очень просто: открываете калькулятор ,ставите "инженерный вид", вверху под цифрами видим HEX-DEC-OCT-BIN,нажимаем HEX и вводим значение например: А 9 теперь нажимаем DEC=169 вот номер Вашей ошибки!

Всё правильно,некоторое оборудование показывает ошибки в HEX формате,не исключение и KTS. В обычном формате это 169 и 172 ошибка. Неисправность дроссельной заслонки!

Я что-то даже забыл про эмуль! Правильно,зато головняков уже не будет!

Не берите в работу это авто,полный геморой,есть печальный опыт,больше ни-ни!!!

В этом авто стоит иммобокс,снимайте, читайте eeprom,по дампу пин легко.Берите Megamos 13 и обычным VAG Com привязывайте! /Иммо/-ввести логин/-канал 01/забить колличество программируемых ключей/нажать читать/сохранить/вытащить 1-й ключ,сразу вставить 2-й повернуть на 5сек,в принципе и всё!!!

Что блоки на этих машинах частенько "ходят в аквапарк" общеизвестная хрень! Вскройте блок,вдруг в этом причина!

Согласен приблуда есть, но не увсех! Стоит то немало!

Можно попробовать. Honda Civic 2009 93C76 60000km.bin

Может и распредвала, тоже характерно для датчиков Холла!

Для начала проверить датчики коленвала и распредвала,эти датчики на эффекте Холла. Имеют по 3 конца: на одном(-) на другом(+) и третий сигнальный на котором,если нет осцилографа,должен мигать светодиодный пробник! 2) Если много раз включали зажигание не авторизованным ключом иммо заблокировался!!! 3) Часто у этих авто перескакивает ремень ГРМ-эффект тот же не запускается! Launch на этой тачке не видит практически ничего, в том числе и обороты двигателя! Проверенно лично! Были такие машины в основном с одними и теми же неисправностями описаными выше! Дерзайте!!!

То есть Вы нашли причину? Неужели источник вЭБУ сдох?

У меня было также с Инфинити,пропало одно питание на педаль.В итоге обнаружилось,что это же питание идёт на датчик гидроусилителя,который и был замкнут!

Ну и оба приходят на педаль? Вы же сказали одного нет!

Когда не заводится,как ведёт себя реле? И ещё не мигает ли в этот момент лампа иммо? В замке есть контакт присутствия ключа,не видит его мигает иммо, силовая контактная группа тоже может,подцепить мультимер и посмотреть пропадание питания!

Порой с этими тазиками засады больше,чем с иномарками!

Что-то не видел, а где на сайте?

Сигнал скорости идёт по CAN с блока ABS в приборку. Пока не ставили!

Канал номер 000 как известно, думаю всем, для машин с 1995 по 2001 г. иммо 1, 2!!! А машина 2011 года,там скорей всего стоит защита компонентов! Победить только ручками!!!

А когда не заводится как себя ведёт главное реле, при вкл.зажигания быстро отщелкивается или с задержкой 3 сек.?

Реле включается при запуске двигателя,если данные с педали удовлетворяют! А питание +5 в откуда взяли? С Эбу оно вообще не идёт?

Не делается! Зачем людей обманывать!Записать то, не получится!Или писали, а?