Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
367 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные igor3003
-
-
Смотрел сканматиком 2, давку мерил и в движении тоже, газ в пол до 3 поднимается, что не сделал, не взял СМ покататься, сел планшет, по поводу коррекций пробовал на хх двигал ни чего не меняет, в рабочих попробую,и вообще есть подозрение на прошу которую заливал, gonta есть редактор посмотреть.
-
Про давление писал, при проблемах с клапанами как правило показания дада растут, в четверг продолжу отношения с данным автомобилем, посмотрю еще с газиком, что там происходит, и уж бедную смесь я наверно увидел бы. Склоняюсь тоже к железу.Так прокатись и сделай замер давления...
-
Прошивка M113111UA293017, ката нет, пробовал заливал без пропусков, тоже самое, температуры в норме.
-
Всем добрый день, проблема в следующем, уаз буханка как прогревается начинается плавание оборотов ХХ, по сканеру проблем не вижу, все параметры адекватные, при этом при разгоне происходит троение и машина поехала, как будто нехватка топлива, давление 2.5, компрессия 11-12, форсы проверялись, высоковольтка по мотор-тестеру ровная, на разряднике искра пробивает. Мозги уже кипят. Самое смешное пришла газель с этим же двиглом и те же проблемы, один в один.
-
Да приехала на ремонт своим ходом и уехать не может, машина брата, уже 2 недели бабки теряет.
-
Всем привет, проблема в следующем, на машине перебрали движок, и машина сдохла, но на эфире заводится, вырабатывает и глохнет, стоит в Нижнем Новгороде, кто сможет разобраться.
-
Да нет я имел тип блока, а то просятся на прошивку. Да и уже вроде нашел EDC16C39.
-
Посчитай расход воздуха на оборотах, и посмотреть температуру на ходу сканером, и как правило совпадает с окружающим воздухом.
-
ДТВ идет в основном на коррекцию УОЗ, а температура коллектора при работе и есть температура воздуха.
-
Подниму тему, кто знает какой стоит БУ двигателя.
-
Много, проверяй на подсос
-
А чем этот лог то прочитать, или как его понять.
-
Купи себе ТОЗ-34, надежный и простой ствол, желательно старый, советский.
-
Посмотри внимательно ДПРВ на правой башке, попробуй подкинь другой.
-
Ну во первых газель не такой и серьёзный автомобиль, к чему готовится я так и не понял, и к кому он должен доехать. И причём лямбда, хотя бы знать её параметры, бедная богатая, или вообще молчит, пропуски считаются и по лямбда тоже.Для того чтобы отремонтировать такой серьёзный автомобиль как газель нужно серьёзно подготовится и это правильно. Из всей прочитанной темы он к вам ещё не доехал?
-
Машинка наконец то приехала, прозвонил сопротивления на датчике впускного вала сопротивления в 3-4 раза меньше, кто нибудь пробовал плату отрывать от корпуса, или какой элемент отвечает за этот датчик, тестером пробовал прозвонить ни чего не нашел, контакты уходят на заднию сторону платы.
-
м12.3Ты конкретно о 12.3 говоришь или 11.4 тоже ?
-
Без ДФ она вообще не заводится, мне уже такая попадалась, поменял 2 ДПКВ, не заводится, поменял ДФ завелась.Ну и что что поменян.Нужно сесть осцилом на ДПКВ и ДФ и снять одновременно.
На М10.3 это часто бывало причиной отказа именно 2 и 3.
С М12 не сталкивался вообще-точно не знаю.
-
Влияет все, топливо, наполняемость цилиндров, искрообразование, где данные сканера, компрессия, давление топлива, после этих данных уже можно о чем то подумать.
-
Ну залил и корыто завелось и поехало, Сергей спасибо.
-
Можешь ты Сергей настроение поднять.сливка и заливка с точки зрения железа программатора - это один и тот же процесс.
если слил - то и зальешь. если дамп будет верный, то корыто может даже заведеццо, и возможно даже поедет.
:)
-
Ну подключился, дамп слил, теперь будем ждать отредактированный и пробовать заливать.
-
Интересуют контакты на БДМ 3, 4 и 10 на них N\A, как понимаю не подключать, и на блоке площадка 12 точек, а везде пишется 14, номера написал для быстроты, подключал по сигналам, и питание давать на блок 30 и 15 клеммы, или хватит одной 30. И блока такого нет, АКБ подойдет, либо блок компа. На БДМ-вики распина на EDS 16c39 Opel не нашел, да и картинки не открываются.
-
Всем привет, EDS 16c39 по подключению с бдм на эбу 1-1, 2-2, 3-4 на бдм и эбу свободные, 5-5, 6-6, 7-7, 8-8, 9-9, 10 на бдм свободный, и на эбу 11, 12 свободные, делаю первый раз, прозьба сильно не возмущатся что уже не раз писалось, питание подавать на эбу, бдм или оба, 2-9 контакт на блоке звонятся на одном пине, болк питания от компа потянет.
Mercedes W210 E320 акпп
в Mercedes-Benz
Опубликовано
А кто тогда будет включать передачи, уровень масла смотри, на меринах надо иметь спец щуп.