ascodts

А где можно посмотреть/почитать как в диагностике используется газоанализатор. Конкретно в данный момент мне нужно на VW с моновпрыском убедиться что лямбда не лагает.

Имеется авто ВАЗ 2108 с тюнинговым 1,6 16-ти клапанным и тюнинговыми валами. Надо принять решение каким путем идти в вопросе обеспечения этого дв-ля ЭБУ но не просто кататься, а развиваться и учиться в вопрсах диагностики и чип тюнинга. Есть 2 варианта: купить у SMS-Software On-line Tuner с инженерным Январем ну и соответственно их Combiloader и Chiptuner Pro или взять Корвет 10.34 с их АКМ200x. Так получилось, что вокруг никого из спортсменов с Январями нет, а Корветами пользуются в режиме купил-настроили-езжу и если что не так - жду автора прошивки/настройки. Предпологается использовать не столько чтоб кататься, сколько учится и помогать таким же как сам разобраться в этой теме.

92 год это наверное P9 кузов - если не найдешь инфу в инете стукнись в личку - сосканирую с книжки.

Доброе время суток! Чиптюнингом не занимаюсь, диагностика на уровне начинающего для себя. Но жизнь заставила решить такую проблему: Есть ВАЗ 2108 которая была карбюраторной, сейчас переделана во впрысковую и поставлена коса под 81 пин. Двигатель собирался на 83-м блоке но с увеличенным плечем колена и короткими шатунами (соот-но 1,6) голова 16-ти клапанная с нестандартными валами. Почитав эту тему и пробежавшись по смежным ссылкам здесь и на ChipTuner'е пришел к выводу о покупке Января 7.2 и настраивать все это средствами от SMS-Software. Насторожило сказанное здесь, что Январь 21124-1411020-32 больше не купить - какой блок тогда лучше приобрести и какие переделки в нем придется сделать?