serviszona

Видимо в коробку надо зайти, я не заходил. Приедет авто, посмотрю.

Может клиент не договаривает, не знаю. До меня был у двух "диагностов". Деньги взяли 500 и 600р, за что не знаю. Я не стал брать, ведь не помогли же сканера мои (Барс и Автоком).

Да херня какая то, клемму снял и что, заливать дамп.

@ratnik,Читал конечно. Хотелось без гемора.

Noah, 2006год, 1AZ. Как обучить датчик ускорения "тапочком"

Во во, а клиент (дибил) орет потом, сломал мою машину, верни все на место, не понимаешь ни хера а лезешь в машину. Вот и думаешь, если стажу около 20 лет уже, сколько ж тогда надо проработать, чтоб все понимать, все тонкости.

@matreshkovod,еще не попадался на такой гемор с заслонкой. Буду знать. Спасибо.

Поперла тема. :bq:

@чавойто 161,Сколько стоит сие чудо? Нет времени самому делать.

@Kostet,Компрессию лучше сам замерь, на днях приехал клиент (жор масла), поменяйте кольца а то компрессия в 2х горшках по 4очка, авто забрал, замеряю сам, 13-14 везде (чуть высоковата), поменяли колпачки в итоге. я не в курсе, что там бывает не так.

под ДПДЗ стоит РХХ. Что за ДПДС??? Что за чудо датчик.

@ky4er,ну ни фига себе сеточка, реально глазом не разглядеть. Инета начитался :ushas: :pedik: :stena: почему тогда 10вольт

Завтра вечером померю. Достала уже. Выходной убил только, единственный за всю неделю. Отпишусь потом.

13,2в. Авто на зарядке стоит. на снятой фишке

@crazyalex,гребаная дата эта, не такой разъем у меня. Прозванивал до моторника, все гуд.,на вкл зажигании мерил напругу, замок разъема внизу, с лева на право: 5в;10,02в; 0,03вольт

Поставил кольцо, завелась сразу, больше 4000 об/мин не развивает. Ошибка: Сигнал датчика давления дизельного топлива. Замыкание на массе. Какой из них? На рампе или на насосе?

Она ко мне попала спустя пол года, кто лазил и проеб... колечко х.з., история умалчивает.

на конце резиновое колечко, в начале нет его, должно стоять или нет?

вот обратка при прокрутке, 5-7секунд крутил. Юре тоже привет, позвоню. @Kytyzoff, снимал, бросал в УЗванну, сетки не видел.

albert02, смотри на дату

Клиент рассказывает: при обгоне или резком нажатии педали (в пол) через не продолжительное время загорается чек и авто глохнет. Постоит не много, завелась, поехала до следующего резкого нажатия. Если скинуть ошибку, заводится сразу. На сканере (пежо планет)ошибка№1-"Неустранимая ошибка. Слежение за величиной высокого давления топлива. Недостаточное давление (утечка)".ошибка №2 - "Неустранимая ошибка. Слежение за величиной высокого давления топлива. Давление ниже заданного значения.....Датчик стоит на рампе (Bosch 0281002797) 3х пиновый. Связь с моторником есть (проверено). Снял датчик, бросил в УЗ ванну, поставил, ваще не заводится, снимаю с него разъем - с пол пинка (при нажатии на газ чувствуется отсутствие мощности), одеваю на заведенной разъем назад, тут же поднимаются обороты и громкое клацанье (вроде плунжера) не знаю, как будто ТНВД пустой, и потом глохнет через минуту и не завести пока не снимешь опять разъем с датчика давления. Из под форсунки 1 цилиндра прорываются газы (не увидел бы, если б случайно соляркой не залил форсы). Давление насоса на х,х-200бар, педаль в пол - 700бар. В чем причина? Как точно определить? 1.-датчик давления, 2.-ТНВД, 3.-форсы. P.S. Топ. фильтр новый, в баке чисто. (подкачивающий в баке не проверял, не вижу смысла). Буду рад помощи ПРОФИ.

А это где?

С Рождением!!!

доливаю, но!!! челу объясняю, что в идеале, нужно от вакуумировать систему и заправить по новой, были прецеденты просто уже, доливаю фреон, замеряю температуру выхода из печки +15, вакуумирую, замеряю +10. 1500р беру. за доливку 50% от полной стоимости.

Осцилл в помощь. Для точного определения. Раз бубен не помог.