serviszona

Нужен вот такой: http://car-tool.ru/c...ols-car/un7108/

Из собственного опыта...совсем недавно...двс QG18DE не развивает обороты, по ходу проверок приходит еще одна с точно таким же двс (там РХХ сгорел и микруха...болезнь Ниссанов). Так вот...думаю...сейчас подкину все что можно....и нихера. Пока цепь не поменял. Ставлю с рабочей авто ДМРВ...не развивает. Меняю цепь...то же самое...ну думаю попали на цепь (4000р). Опять подкидываю ДМРВ....заработала....вот и понять так и не могу, в чем была проблема. Параметры сравнивал у обоих авто, различий практически не было по опережению, по ДМРВ была разница в 0,1в. Отсюда вывод: РУЛИТ.

@Vlad2602,Насмешил :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha:

Ты проверь сначала. Как размагнитить...катушкой, намотанной на торе. Как кинескопы размагничивают....тут то же самое.

Предположение растяжки цепи. Поделитесь пожалуйста эталонным сигналом колено-распредвал. Вот с моей машинки:

@sega66ru,Видимо травы много было :rauch:

Н 028 797. ITG M60. Нужна одна. Клиент привез две уже, все не то.

На этом башка уже снята. Думаю проще будет вытащить его в верх. Точно не скажу, надо по месту смотреть.

След конечно на юбке. Это не заедание, это перегрев. Меняй двигатель, не трать время.

Двиг был перегрет, соответственно поршня под замену. Оригинал не найти, цена космос. Ремонтировать не стоит. Только замена движка. О элепсе цилиндров вообще не упоминаю т.к. был перегрев.

Земля пухом.

Там ему уже ни чего не понадобится. Движку менять.

@Slan01,Ну я не знаю, что можно увидеть под плитой. Предпочитаю так, снял (блок или голову, поставил на станок и проверил), чтоб не пришлось делать мотор еще раз за свои деньги. С клиентом разумеется все оговаривается заранее.

А я то думаю, почему народ удивляется и уезжает при озвучивании за коррекцию пробега суммы в 2000р. Красноярск от меня 200км. Продавать авто едут туда, там и сматывают за 500р. Вот уроды.

С Рождением!!! Всех благ!!!

Поверочной плитой не проверишь блок в любом случае. Лучше не флуди.

А на нем компрессия 6 же была. Вот и подумай...почему при целых клопах в 3 цилиндре давление 2кг. Вытащи поршень и посмотри на юбку. Ставь лучше контр., за работу можно 10р взять смело.

Штангелем не вариант. Поверочная линейка нужна. А круг шлифовальный зачем? Голова кругом не шлифуется. Все делается на фрезерном. При перегреве, поршни под замену. Проще тогда контрактный воткнуть. Толку от ремонта не будет, жор масла.

Если ДВС снимать....15000р, Если обойдется без снятия...10000р. Там на ГРМ цепь стоит, не ремень....гемор. Если блок дюраль...тут особое внимание. К Примеру на двигателе QR20 (Nissan X-Trail) поменять прокладку под головой 12000р. Работы: снять двигатель, разобрать, шлифануть голову и блок. Блок тоже ведет.

С Рождением!!! Всех благ!!!

@Multiplex,Блин. Если твои сведения верны, то получается что мой датчик исправен. Огорчил ты меня.

@ДИС,С зубьями все нормально, смотрели. Авто ехало, начало троить, заглохло. Хотели уже тащить на жесткой, завелась. приехала ко мне. Ошибка по колену (сохраненная). Текущих ошибок нет.

Подскажите, какое сопротивление должно быть у датчика колена. Датчик Bosch 0 281 006 009. 3х пиновый. На моем 1и2 пины...870ОМ.

С Рождением!!! Всех благ!!! :hb:

Полностью с этим согласен. Если кто и говорит что у меня цены выше всех, всегда показываю на двор полный авто, со словами, людям (нормальным) не важно какая цена, главное чтоб нашли причину, устранили и чтоб все профессионально и на высшем уровне. Есть такие клиентосы, которые пол дня будут кататься по сервизам и спрашивать.....а сколько будет стоить.