serviszona

Зажигание включено. Горит только зеленая. Была бы напруга....моргала бы.....зеленая, красная...попеременно. Я прав?Жду скайп

Дай данные. Модель, что еще там есть, комплектация.

Крокодил на массу, иглу в центральный (на заведенной) зеленый диод на пробнике горит не моргая. Датчик сняли, подносим к корпусу, загорается диод. Флажек на р/валу не согнут. Расстояние 2мм до датчика.

За сколько отдашь?

Напиши по подробнее что нужно сделать.

Вместо цифры 8 встал смайлик, че за хрень. 7№1-№2-№3-№4-№5-№6-№7-№8

-Володя! У каждого размера развертки 8номеров. Тебе нужно иметь развертки на 5, на 6 и на 7. Каждого размера по 8 штук, это в идеале. Торгаши округляют глаза, когда я им объясняю что мне нужны развертки одного диаметра ( 7 к примеру с №1по №8). Понял теперь?

С №1по№3-грязновые, с№4 по№8 уже частовые. Я работал №2 (других не было) так гонял ее туда сюда, поначалу аж скрипела (хоть и с маслом), утром прихожу опять проверяю...клинит клоп, опять разворачиваю....некоторые опять давай скрипеть, некоторые так туго, думал развертку сломаю нехер. Поту пролил не мало с ними.

Куплю пневмотестер

Коэфициент коррекции СО (на хх) смещение 0,0586. Конечно надо, методом тыка гораздо больше времени уходит.

Поправка УОЗ для октанкорректора была 25,5, поставили 0,0 (просто от фонаря). Рассогласование частоты вращения к/вала на х/х -1об/мин....это что? растяжка цепи?Положение дроссельной заслонки (точн) 0,3% ..я полагаю должно быть 0,0% И случилось неожиданное, ребята......авто просто полетело. Это потому что УОЗ поставили 0,0%? Сколько вообще надо ставить?

Без датчика не показывает но авто летит как пуля (на снятом разъеме датчика скорости), одеваем разъем....скорость показывает, машину больше 120 не разогнать. Подкидывали другой...та же история. Приговорили ЭБУ. Машину отдали, приезжает опять, говорит что скорость не показывает если теперь когда ставлю разъем на место. Я хрен знает что такое. Катается пока, некогда ему.

Мотодок3

ДМРВ 19-20кг Критично? По параметрам должен 13-18 вроде.

У меня вот такой

В связи с разводом, я и в воскресенье на работе, клиенты видят...ворота открыты, лезут как пчелы на мед, все равно буду выкраивать время, сам то понимаю что вожусь с авто без осцилла только время теряю. Скайп конечно есть, щас найду тебя там.

Я думал лексия мне поможет (купил, через две недели придет), тут оказывается и программатор нужен, что он стоит, дофига делов освоить? осцил не освоил, диагностику...поверхностно. За все хватаюсь всем чем можно, ночевать прихожу после 11вечера, с 9 опять на работе как белка в колесе. Ну обожаю ремонт авто.

Схемы пробника нет, где то находил на форуме, вчера искал искал и не могу найти.

Как это сделать?

Проверено, все нормально.

Педант пусть новый берет и все вопросы к магазину, хотя мой клиент тоже намекал про гарантию, сразу отсекаю репликой....езжай в другой "знаменитый" сервис...там гарантия и все прочее со всеми вытекающими. Развертку брал на 7. Если есть возможность возьми комплект (8штук) будет гораздо проще и меньше времени потратишь.Первые три размера....грязновые. Я работал разверткой №2, не нашел больше ни чего, в магазине торгующем специнструментом и знать не знают о восьми номерах одного диаметра, поэтому и так долго. А почему направляшка опять садилась.....бронза. Башку предварительно нагрел на газ-плите. Потом уже отдавал на шлифовку.

С топливного фильтра вылили ржавый бензин, еще не пробовали, завтра. Ошибка 54 так и висит.

Тоже такой ремонтировал 2 месяца назад, подтраивал и масло 1/200. Проточка блока под поршня с шатунами от 124го. И отправил на смену прошивы. Там еще и клапан один был в прогаре. Менял все. Один прогорел.....менять надо все. Замена клопов и направляющих. С направляшками затрахался. Бронза мать ее. Разворачиваю, постоит часа два, опять клоп туговато ходит, 2 вечера разворачивал. Вечер потратил чтоб развернуть, утром прихожу, опять клопы туго ходят. Жопа, одним словом РАША. Развертку бери только новую. 300000 он прошел до ремонта, с нова брал.

Буду признателен.

Детонации нет. Мерили на подключенном датчике. Компрессия 10 во всех.