TheGet

Диамаг 2 USB помехи не мешают работе? Или все же МТ-про лучше?

А CarTest-2500 кто нибудь пробовал?

Ещё когда начинал читать о диагностике к нему приглядывался, но по моему проект так и завис. Сайт не поменялся совсем. Да и форума там нет...

Удачи

Все мы когда то ничего не знали.

Аааа. Владелец. Ну сложновато будет вот так сразу.

Вот вот. Бедную он и видит. Не туда парень роет...

Додумывайте почему она бедная....

Давление под нагрузкой смотрели? Форсунки на проверку обязательно, а уж потом о ДК можно будет судить. И так, совет вскользь, учите мат часть. При резком ускорении ДК отключается и никаким образом повлиять на разгон не может. Соответственно и провала из за него быть не может, а вот в спокойной езде пожалуйста...

А может все же топливную систему стоит проверить? ДК показывает тут лишь то, что топлива не хватает. Не туда копаете....

@TheGet, ошибка Р1602 по блоку ECU весит ?

А по блоку AT_ какую ошибку выдавал ... ?

С наступающим!!! По коробке Р2906-потерянная связь с произведенным машинным крутящим моментом. Примерный перевод.

В общем съездил клиент к дилерам. Взяли 500р развели руками и сказали, что видимо мыши проводку погрызли. Приезжай типа менять будем.... Всё!!!

Да он уже не рад покупке. Хотя я его предупреждал, что не стоит с китаезами связываться. Не послушал.... Но теперь убедился. Толи ещё будет. Купить такое г..о просто, а вот достойно продааааать.... Сложновато будет..

Пообщался с автором скандока, цитирую "A.V., Здравствуйте. Открыты модули на скандоке черри и тагаз. Авто vortex tingo производства Тагаз. Ошибка Р1602. Ваш модуль её не распознает. Деньги за что заплачены? Куда рыть если ошибки неизвестны? Пробовал модулями и черри и тагаз. Результата нет."

Ответ "По этим кодам ошибок информации нет. Дилерский сканер тоже их не расшифровывает."

Вот такое чудо китаероссияне выпустили. Что скажешь, делайте на ощупь....

Во ты тоже в засаду попал....

В общем сейчас клиент звонил дилерам. Там чувак расписал все симптомы которые присутствуют. И пробег угадал. И типа причина в прошивке и ремонт 700р Якобы болезнь у них такая.... Вот только в прошивке какого блока непонятно.

Первое это открыл модуль в скандоке на тагаз 2500р. Поскольку посчитал, что модуль на черри не правильно отображает ошибки. Хер там!!! Р1602 не отобразил и он. Далее. Параметры коробки на ХХ. Диск сцепления 0об/мин. Первое, что пришло в голову датчику пипец!!!. И кстати бывший хозяин про датчик на коробке поговаривал.... Заказал новый, за свои деньги. Считаю так, диагноз выдвинул подтверди. Датчик обошелся в 2700р. Оказывается на ХХ сцепление выжато!!! Для чего??? Где логика? А так и есть. Начинаешь ехать и обороты видны... Сам виноват. Поторопился. Шел логическим путем. Не помогла логика.... Вот теперь ступор. Куда рыть не знаю.

в общем я пас. Я не знаю куда рыть. что происходит с авто так и не понял. я с этим авто влетел на 5р. никого не осуждаю, но и их автопром не прав. как ремонтировать если коды не известны????? как? скандок их заявил, где расшифровка? куда рыть? может я и баран, но ребята более опытней меня отказались от этого авто.....

Нашел одних в Саратове. Дал клиенту телефон. Пусть звонит. По результату попробую отписаться.

И так. Вынужден признать свое поражение. Вылечить авто я не смог. Решено отправить к дилерам. Соседи делать отказались.

только от этого не легче.

При чем тут свечи? Пропусков нет, работает двигатель прекрасно.

Во детище китайского автопрома.....

И так фокус с датчиком не прошел. На ХХ диск сцепления почему то стоит. Зачем не понятно. Но при езде все нормально.

KYBORG

 

Спасибо. Твой совет помог Р1300 ушла. Но при резком газе Р1602 неопределенная так и вылазит. И в коробке Р2906 -потерянная связь с произведенным машинным крутящим моментом тоже. Куда копать? Вот данные по коробке

Clients RUS 2.pdf

Clients RUS3.pdf

Clients RUS34.pdf

Clients RUS35.pdf

Массу с аккумулятора на кузов зачистить первым делом. Дальше смотреть, что даст это.

Блок подкинуть есть возможность? Может раньше тонул.

С днем варенья!!! Здоровья, а остальное будет!!!

Вот тут-то и нужен мотор-тестер...Только огрызаться не надо что об нём напомнил...

осцилом не смотрел. но прозвонил проводку до эбу робота, цела. по логике виновен датчик или что то внутри коробки.

 

на этих ведрах обычная проблема с датчиком положения сцепления, ошибка по моему как раз по нему (точно не помню), диагностируй лаунчем- он хоть расшифровку ошибок дает, да и обучение робота только им можно сделать. Про адаптацию дросселя,первый раз слышу (включил зажигание на 30-40 секунд, выключил- вот и вся адаптация) да и не разу данные авто на отсутствие адаптации не ругались.

суть такова что по сканеру частота вращения диска сцепления 0. диск сидит на первичном валу. А вот включение на 30-40 сек ничего не дало. Чек моргает. Лаунча нет.