dani1125

похоже на отсутствие массы, может кнопку аварийки подкинуть, сигналка есть?

был марчик с двигателем CR 12 так вот,при снятии осциллограммы дпкв и дпрв, был искаженный импульс на дпрв при его прохождении второго цилиндра машинка не заводилась, но при прокрутке был импульс и потом пропадал, замена датчика решила проблему, но там по фазам было всё идеально

вроде вот так должно быть

да без синхры ни в какую, осцилки бы глянуть

попробуй ДПРВ отключить

Может стоит метки перепроверить?

Мда, с русским языком совсем тяжело видать

по второму варианту на Starline A91 было, что после замены батарейки в брелке сига на брелок перестала реагировать полностью, пришлось привязать по-новой

год точно не скажу не помню, но после заряда АКБ, кнопка старт-стоп не реагировала, пока не добрался до этой волшебной кнопочки как раз таки влиял, по сканеру с моторным не мог связаться и все блоки ругались на отсутствие свяи с моторным P.S. по крайней мере у меня было так.

на туареге при посадке аккумулятора, срабатывает защита, жёлтая кнопочка под сиденьем рядом с аккумулятором, при этом зажигание включается, а запуска нет, может нечто подобное

понял, будем думать.

тоже интересует такой вопрос всё хочу с вывеской заморочиться, но как-то побаиваюсь, и насколько серьёзные санкции могут применить соответствущие органы в плане незаконного предпринимательства, слышал, что на первый раз могут ток "пальчиком погрозить"?

Смотрел Барсом, было нечто подобное, только когда подключался машинка уже не заводилась, и ошибки висели по связи иммо с моторным, клемма помогла.

просто жесть!!!!!!

проверять? вряд ли у них и без тебя забот хватает лишь бы платил во время, по крайней мере у нас так

плачу безлимт, так сказать, круглый год по 2 тыщ в месяц, но говорят скоро прикроют вот тогда и придётся считать, а пока не заморачиваюсь

думаю хватит вполне, у самого примерно такой же бокс стоит пару тенов на антифризе суммарная мощность где-то 6,5 кВатт, только в сильные морозы включаю оба

а на выходе с блока комфорта на этом проводе есть "+"?

было нечто похожее сгнил этот серо/голубой провод в жгуте в районе блока комфорта

В продоллжение темы: человек приехал из отпуска поставили авто на подъемник прошлисьпо жгуту и пришли к выводу, что двигатель был заменен вместе с моторным жгутом проводов,(4WD) потому как во одной из фишек, эти провода подходят, а из разьема в моторный жгут не выходят, ввело в заблуждение, то что владелец говорил, что после замены двигателя значёк ABS не горел, наипал однако!

диплом иль курсовую готовишь? в самаре имитатор ДПКВ около 5 килорублей

И мне кажется, что проверка вторички при таких симптомах в первую очередь

если топливо вообще не поступает, тогда @mybisarvl, наверно прав, копайте в ту сторону

раз других ошибок нет, может открутить топливопровод от тнвд к рампе и посмотреть подается ли топливо? (мы говорим о Common Rail правильно понял?)

с блока не вызванивается, а к датчику так просто не подлесть