Перейти к содержанию

Chon-7

+KLUB+
  • Постов

    689
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Chon-7

  1. ваще щас как стационар мотор тестер, только тачка первое вторичка, за два дня деу катушка нет затуханий, новая катуха калина, после дня работы ...нет затуханий...катушки в урну...мотор тестер рулит
  2. ну не знаю, пока полет норм, и где ты кривые дрова нашел?)
  3. на днях и соляриса зашил и 5 ти минут не прошло...17.9...пашиной ессно прогой с помощью мультика, ваще люблю октю, молодьсы)))
  4. звонится тот что красным подведено.
  5. Я покупал с бут пином в комплекте, да кстати прошивается на раз, ничего сложного нет)) главное сохр то, что считал и все сувать в папку "с", перенести синхру и создать хмл файл. все сохр не нашими буквами. Всем спс, инфу брал в гугле в основном)
  6. завтра скину, дома нету файлов.
  7. метки на месте, но там натяжительный ролик плохо фиксируется мог расслабиться ремень и перескочить, в других цилиндрах потери до 20%, скрипт эффективности почему то не получается, сегодня что то похожее на 112 нашке снимал, скрипт показал плохую эффетивность первого и четвертого цилиндра, хотя дело было в подсосе тртьего((
  8. смущают конечно, еще и этот прогиб вверху смущает, но во всех цилиндрах, интересно кто виноват в потерях.
  9. блин нихрена не могу ппонять пропуски по второму цилиндру, что не так то?, компрессометром 13 кажет
  10. Chon-7

    Audi A4 1,8 turbo 2002

    вот очень похож на такой мотор
  11. Chon-7

    Audi A4 1,8 turbo 2002

    блин ну глаза меня еще не подводят, сто процентов три провода а на дмрв 4 вывода специально рассматривал, ибо сам не понял, но до си они не приехали.... блин приедут сфоткаю ...выложу...ну хоть убей не помню, мне кажется, что лаунч выдал первые две vv потом t и i, это не точно! но то, что три контакта это 1000 процентов
  12. Chon-7

    Audi A4 1,8 turbo 2002

    подходят три, сам датчик имеет 4 контакта, мотор не помню этот для америки сделан, у него все в милях
  13. Chon-7

    Audi A4 1,8 turbo 2002

    спасибо завтра посмотрю, какраз и по клапану адсорбера тоже обшибка висит
  14. Chon-7

    Audi A4 1,8 turbo 2002

    проверял, вольтаж не меняется
  15. Chon-7

    Audi A4 1,8 turbo 2002

    Всем привет. Приехали парни с ошибкой p0102 низкий сигнал дмрв, на дмрв три провода, масса есть, и два по 5 вольт, преды смотрел все на месте, все рабочие. Сам дмрв имеет 4 вывода. Должно быть 12 вольт?
  16. я изначально джонсона пользую, и густо и на долго хватает кальяна)) один раз отработку попроьовал, заипалси потом трубочку промывать, что бы уровень видеть)
  17. как как там в нутри состояние? я свой не разбирал ышо)
  18. Смотри сколько различий сравнение ctp kazi, лучще всеж купить прошу 1,6 и подкорректировать время впрыска, и то если понадобится)зарядка для шеи))
  19. форсы у них практически одинаковые, а вот давляк у тебя не 1,5 ый(2,5-хх, 2,8-3.0-нагрузка) а 1,6(3,8-постоянный) будет переливать поидее. да и все таки не одинаковые по производительности1,5-1,6615, 1,6(017)-1,9219 мг\сек, надо еще и по обьему чуть уменьшать время впрыска(чисто логически), дабы перерасходу не было, в чем то не прав поправьте)
  20. Чо за прикол, 3,8 давляк на полторашке лей пашину с 1,6 и будет тебе комфорт. так к паулюсу постучись....у него есть
  21. как приобрел, ВВ часть с него начинаю)) доволен, а клиент ваще зависает от графиков
  22. у мну диамаг2, ничего не моргаит)
×
×
  • Создать...