mybisarvl

Может моторчику кирдык, щетки стерлись на пример!

Фазокруты магнитные? или обычная гидравлика? FX35 очень скудная информация, и по ней всегда есть варианты!

Вовка с днем варенья, здоровья , всех благ и побольше купюр с хабаровским мостом! :balalaika:

У меня случай был на 164 в ISM сгорел полевик и прицепом сжег кан драйвер в замке, драйвер заменили а ISM пишет , что не обучен и тачка не пускается!

Если ISM не обучен, то это попахивает большими деньгами, как минимум замена ISM , а бывает по максимуму и ISM и плата акпп

Обычно все вместе ставят и ксцентри и дас и вис епц

Так фотка вроде , старом человек работает, там все есть, если поискать!

^{Похоже у вас сгорел предохранитель на подогрев кислородников, подогрев на лямбдах проверяли? какое сопротивление? при включенном зажигании появляется на проводах подогрева напряжение акб? или как вариант реле вышло из строя!}

Да там указывается варианты типа амг и все такое, именно в блоке коробки три окошка, а вариантов в каждом масса, еще одна зцепка, это находится в меню кодирования, начинается с ввода винкода, так как последний отображается 00000000000000000!

Я сам на прошлой неделе так же зашел в это меню , благо рядом знающий человек был, исправил все быстро!

Блок акпп находится под водительским сиденьем, надпись DSI если 6ти ступка!

Проверь наличие блокировки двигателя, после выключения зажигания, питание с многих потребителей не снимается, эбу опрашивает их, если из за блокировки питание снялось раньше, то и ошибка будет появляться после выключения зажигания!

Проводку трясти не нужно, ищите еще предохранители, где то недоглядели!

Да,можно заказывать смело, только номер запчасти нужно посмотреть сканером зайдя в блок, или по ниссановской программе запчастей! а MEC 37-375. для заказа не идет!

Да там вроде все просто и логично, я когда свой собирал , то проблем не было, мотор ведь старый мерсовский А664

Блин, тут нужно очень хорошо дружить с висом, по вину зайти и посмотреть его правильную комплектацию,

там в трех окошах вариантов кодирования очень много, и каждый раз как заходишь в это меню, нужно синхронизировать вин и указывать правильную комплектацию!

Блин ну с тагазом не сталкивался, по этому не знаю,а на диллерских и на чистых корейцах вышибает предохи , особенно в интегрированной плавкой вставке, много раз ездил на таможню тачки после прикурки заводить, слет ключей лечился заменой предохранителей!

Все может быть!

Ну в таком случае при неправильной установке акб , горит как минимум 3 предоха, скорее всего не все нашли, да и пропеллер должен молотить!

Наверное теперь только онлайн , выкупайте доступ и лейте, вин ляжет автоматом!

Скорее всего как всегда плюсовую клемму прикручивали и коротнули на блок, очень распрастраненная ошибка! от туда и блок труп!

Алексей с днем варенья! Всех благ! :hb:

С днем варенья! Всех благ!

А что там за ошибки, может по мимо софта еще и железо может выйти из строя, такое бывает на мерсах.

0606 херовая ошибка! Инфа с офсайта!

p0606.rar

У двигателей 1KZ управление главным дозирующим клапаном производится из эбу, оба провода идут в моторник!

А клапан отсечки топлива - это на простых механических насосах!

Я дико извиняюсь, но реле какогоклапана накрылось? Что то не припомню таких, может вы имели в виду реле зажигания 1!