mybisarvl

Главное без нервов, в диагностическом разъеме перемкни e1 -tc, мил начнет моргать выдавая коды неисправности или их отсутствие, уссловие -двигатель прогрет до 80 градусов , не менее это и есть адаптация ДЗ, ну или еще раз после чистки заслонки сними клему акб, после чего дай двигателю поработать!

Есть еще один актуальный момент, ДЗ должна быть помытой и обученой, иначе сцепление не адаптируется, или адаптируется но трогается рывками!

Доброго времени суток! Ищется процессор MC9S12DT256CFU 80 pin 0L01Y!

Если доходит до 3её и в обратку ни как, то нужно сцн кодирование, или можно сделать в инженерке, но там вариантов около 1000

Да, оставляй команд и усилок

В этом и заключается работа дилерских центров, что ни шагу в сторону, мы тоже в свое время были субдилерами, так вот ремонтировать дешевле, чем ждать пока подтвердят гарантию и переведут деньги, клиент ведь не будет ждать пока москва добро даст! По этому и говорю , чинил с такой болячкой машину, а на 35ке , там вообще просто на штекере ЭУР кан не контачил, тоже периодамим не работал, как всегда помогла обычная профилактика!

Всегда пожалуйста!

ножки почисти хорошо, я сам на днях так попался, одна нога не контачила, прогер не ругался, но и дамп был пустой

Читай лучше, не может быть еепром пустой!

Был такой аналог, датчик стоит в нутри механизма, нужно разберать и подгибать пины, у нас пролезло именно так, подробностей не помню , было это полторагода назад!

Блин, зря новый моторник начал ковырять, нужно было взять новую смартру и прописать чистые трансы, под любым пином!

Поздравляю! День рождения и победа, судьба! Так держать! Здравия желаю!

Без вариантов , только родные форсы, хотя как вариант замена эбу и косы от евро 4

Лови! EM.rar

Что творится то? Даже не верится. Земля ему пухом.

Я кажется понял из за чего все споры, новый актион - минивен , как сантафе, а я имел в виду корандо с , тоже актион но еще в старом кузове с новой начинкой!

А как интересно это сделать? когда ты сканером заходишь в систему она перестает работать в автоматическом режиме!

Несколько раз замечал, что после калибровки тачка поднимается очень высоко, но у меня хватало терпения на это смотреть, дойдя до определенной точки опускается на откалиброванный уровень и больше не шалит, такая фигня наблюдалась только на 164 кузовах, не важно мл или гл!

Ясно, значит чего то недочитал, но в любом случае попробую, и по результату отпишусь как и обещал!

В последней обнове указан новый актион, я еще не пробовал сам, попробую и отпишусь, главное чтобы тачка заехала такая!

G-skan берет, но не все системы, мотается абритусом по шнурку!

Примите мои соболезнования! Словами не помоч и не утешить, держитесь!

С праздником! по предыдущим постам ясно кто в теме, еще раз с праздником друзья казахи!

С левой стороны под панелью, ближе к пассажирсой двери!

Да не нужно ни каких танцев, просто два блока ,два ресета руками, и ничего хитрить не нужно, одно неудобство-айдиху выковырять нужно! Тем более что абрик специально недочищает дампы, болгары тоже молодцы. perm_serfer устанешь воевать - стучись в личку!