Петрович

И еще пришла газель с восьмиклапанным двигателем, евро 3, мозги Микас 10, На контролере стоит двухрежимка, газ - бензин, давление топлива 3,8 на газу машина работает эдиально, на бензине может ехать час, прекрасно, потом обороты начинают гулять и двигатель не тянет именно на бензине. Переключается на газ опять все нормально. Ошибок не каких не прописывает. Ездил с монометром, давление на всех режимах нормальное. ДАД менял, РХХ тоже эфекта нет. Может кто сталкивался с этим подскажите.

Пришла газель, двигатель 405 евро 3 с раздельными катушками, еще установлено газовое оборудование, со своими мозгами. Дефеект такой. Заводиться едет прекрасно, потом начинает троить, пропуски зажигания 1 и 4 целиндр, глушишь через минуту заводишь опять едет примерно километр и опять тоже самое. Давление топлива нормальное 3.8 на всех режимах, катушки естествено менял на 1 и 4 целиндре, свечи тоже менял, компрессия в идеале, баланс форсунок тоже, притом хозяин их сменил на новые перед тем как ко мне приехать. На газу тоже самое не везет. Отключал гаовые форсунки оставлял только на бензине, тоже самое, контролер подбрасывал новый такая же потеха. Незнаю остается только проводка, хотя.. Может кто то с этим сталкивался.

Но если внимательно читали, то я писал что статор крутит, а обороты сканер не показывает. Спасибо кто отозвался, сегодня нашел причину в проводке до разъема датчика коленвала. Я тоже думал что просадка по напряжению, и другую АБ ставил и зарядно пусковое подсоеденял, оказывается все намного проще оказалось.

Приехала Газель с 405 двигателем, евро 3 Контролер Микас 11ет, жалоба что после замены цепей ГРМ машина перестала заводиться со стартера, с толкача заводиться легко и устойчиво работает. Понимаю что есть еде то просадка, по напряжению, но пока успехом не увенчалось. Проверил на мозги постоянное и от зажигания питания приходят, падения нет, масса тоже нормальная, при диагностики ошибок нет. При прокрутки стартером обороты двигателя не показывает. уже пробовал и менял датчик коленвала тоже самое. Подскажите может кто встречался с таким дефектом.

Cмотри ремень, скорее всего провернулся демфер, скорее всего не дотянули болт или расслоилась резина. При выставленных метках первый зуб должен стоять по обрезу ремня.

Ну наконец решение оказалось куда проще, когда начал прозванивать проводку от педали к контролеру, в проводке оказалось все нормально, но я обратил внимание, что проводка к разъему как всегда отбартованы пластиковыми стяжками и замки стяжек повернуты в верх тем самым не дают полностью защелкнуться разъемам. Срезал заводские стяжки, отбортовал своими но уже замками вниз и все заработало. Машина новая прошла всего пять тысяч км.

C 10 причины не нашел, но я думаю что дросельный патрубок весь поменять, т. к. педаль чуть нажимаешь она заводиться легко, рхх меняли, с компа РХХ управляется. Больше вроде нечего не может быть, приедет клиент тогда сообщу.

Пришла Нива с контролером Бош 17.9.7 с электронным дросселем, как я уже раньше писал жалобы на провалы, не реагирует на электронную педаль, главное что может полдня ездить, все нормально, а потом происходит отказ. Все вроде сошлось на эл. педали так как на сканере в режиме холостого хода на графике было видно скачки. Потом это пропадало. Вот прошло две недели пришла машина мы заменили эл. педаль, адоптировали. Попробовали поездили, все нормально. Отпустили клиента сейчас опять жалобы те же. Может кто с этим сталкивался, подскажите, заранее благодарен.

Спасибо конечно кто отозвался, но у меня стенд УЗ промывки форсунок, форсунки промыты и проверены на герметичность, все в норме и компрессия тоже в норме, ведь когда постоит машина, правда с аккумулятором еще не пробовал, поменять его, у меня две такие машины, шеснадцатиклапанные обои. Правда на одной стоит газ, прошивки тоже менял, ставил уже обкатанные, но эффекта нет, На обоих контролеры Январь 5.1 На одной и насос с регулятором давления поменяли, эффект тот же. А где стоит газ ДК вообще отключен, там двухрежимка, стоял эмулятор форсунок, он навернулся пришлось ставить двухрежимку, но и до этого она плохо запускалась. Может у кого что то такое не ординарное было.

Пр шла ко мне десятка с шестнадцатиклапанным двигателем двигатель 1,5 контролер Январь 5.1 жалобы на плохой запуск, вернее долгая прокрутка стартером после того как машина простоит пол часа и более. Если заводишь сразу машина легко заводиться. Проверил все параметры в норме, Давление топлива в норме, регулятор давление, давление держит, форсунки промыли, проверили на стенде все в норме, метки ГРМ в норме. Едит машина прекрасно, только плохой запуск, менял прошивку в контролере, эффект тот же. Просадки по напряжению нет. Если кто встречался с этим подскажите, заранее благодарен. РХХ тоже меняли.

Вот почему на педаль и вышел, так как при просмотре педаль сама начала "газовать" прыжки до 20% но не постоянно а иногда. Со сканера регулируется.

Ребята пришла машина Нива с контролером БОШ 17.9.7 жалобы на провалы, не реагирует на педаль газа, все параметры дросселя в норме. Потом заметил что при включенном зажигании педаль газа сама "газует" на графике прыжки. Адаптацию делал не помогло, Может кто то встречался с такой проблемой. И второе педаль газа с Калины и педаль газа с Нивы одинаковы или отличаются креплением. Заранее благодарен

Приходило несколько машин 21074 все жалуются на запах бензином в салоне автомобиля, при осмотре подтеканий не где не обнаружено, при открытии крышки бензобака, давление в бензобаке не создается. Может кто сталкивался с этой проблемой, подскажите.

Причем здесь термостат, когда включаешь вентиляторы принудительно двигатель быстро остывает. А также не работает аварийный режим, если снять разъем с Д.Т. то вентиляторы должны работать постоянно?

Пришла машина Шевроле-Нива с жалобой что срабатывают одновременно два вентилятора охлаждения, работают примерно 5 секунд и выключаются и так постоянно при достижении температуры 90 градусов, включаться, выключаться. Контролер БОШ-7.9.7 при управлении с компа, все нормально, как и положено, включается один вентилятор, потом два. И что я только не делал, менял Д.Т., менял контролер, тоже самое. Прозванивал цепь, от датчика температуры, все нормально. Проверял массу контролера тоже нормально. Но при снятии Разъема с Д.Т. вентилятор не срабатывает, и показывает температуру 20 градусов. Хотя вентиляторы должны сработать. Если кто сталкивался с такой темой подскажите. Заранее благодарен.

Спасибо за идею, а не подскажите как до него добраться, чтобы устранить эту причину. Заранее благодарен

Toyota Corolla 2007 г.в горит ошибка подушек безопасности. "Обрыв цепи воспламенения с правой стороны." В1891 Подскажите что может быть за причина и примерно в каком месте, может имеется опыт по таким дефектам. Заранее благодарен.

Двигатель CAS , а ошибка слово в слово то что я написал в своем вопросе.

Приехал Hyndai Santa Fe 2001 года двигатель 2,4 бензин жалобы на провал тяги. При резком нажатии на педаль газа машина задумывается на секунд 10 - 15 потом резко стартует. Коробка ручная. Сканер ошибок не показал. Думал на ДПДЗ но он раномерно отсчитывает. И на месте провалов при увелечении оборотов нет, только при движении. Какой расход воздуха должен быть на этом двигателе. Я подозреваю сто виновником может быть ДМРВ если кто знает подскажите. Заранее благодарен.

На AUDI- Q7 при диагностики постоянно высвечивается ошибка- клапан рецеркуляции ОГ-18 сбой в работе. Машина 2008 года выпуска - дизель шестерка. У официального дилера менял два раза, но хватает не более двух месяцев. Может кто то знает как с этим справиться, можно ли его обойти, заглушить например. Так как машина практически не едет,как говорит клиент только под горку. Если знаете как помочь этому горю подскажите, заранее благодарен..

Поставил клиенту на авто. сигнализацию с обратной связью Алигатор 500, через месяц клиент приехал и жалуется что не работает сирена. Хотя на брелок приходит сигнал о срабатывании сигнализации и световая индикация работает. Програмирование результатов не дало,сигнал с блока не поступает на сирену. Может кто то сталкивался, реально блок отремантировать, ведь все остальное на сигналке работает. заранее спасибо за подсказку.

Произошла такая ситуация, ко мне приехали несколько владельцев Шевроле нива, притом все автомобили этого года выпуска, у них самопроизвольно включался свет в салоне, либо вообще не выключался. На БСК тоже не какой информации не выводилось. Автомобили все свежие два, три месяца. Если кто может помочь по этому вопросу. напишите.Заранее благодарен.

Оренбокс 320 и загрузчик комбилоудер 2.13 ведь на диагностику он должен выходить и такая же ситуция с Микас 7.1 производства Элар новый,версия ПЗУ Е000601 автеловского производства шьет как из пушки.

Приехала Газель с двигателем Крайслер, контролер стоит Микас-11, попробовал его перешить загрузчиком не чего не получилось, даже не выходит на связь, OpenBox пробовал тоже не выходит на связь и не перешивается. Хотя до этого не однократно перешивал Микас-11ет и Микас тм 11 проблем не было перешиваются обоими загрузчиками. Если кто сможет подсказать подскажите, заранее благодарен.

Опель Зафира 2007 плохо заводится, заводится и глохнет при прогреве начинает работать стабильно, но при перегазовке сильные провалы. Был забит катализатор, его выбили. Был неисправен датчик кислорода, заменили. Улучшения заметны но провал так и остался. При достижении рабочей температуры работает практически без провалов. Давление топлива в норме. Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите, буду очень благодарен.