Петрович

Блок на диагностику выходит, ошибок нет, при управлении со сканера поворотники не включаются, слышна только имитация ( щелканье в приборной панели).

Ford Focus 2003 не работает аварийка и поворотники, управление находиться в блоке управления кузовом, со сканера поворотники тоже не включаются, включается только имитация щелчков реле в приборной панели. Кто сталкивался с этим и возможно ли отремонтировать данный блок. Заранее спасибо

А где он находиться, этот инерционный выключатель, двигатель 1,6?

Ford Focus 2 c с контролером siemens 3CPA нет управления на реле бензонасоса, подскажите где найти распиновку этого контролера. Заранее благодарен.

Спасибо кто отозвался да действительно на этом авто при остывании зависают форсунки, при малейшем загрязнении, помогает промывка, не знаю надолго ли хватит, но оказывается ему их уже мыли, хватило на неделю. Форсунки стоят Симонс, номер не записал форсунки. Оказывается у них это болячка.

Но тут то машина троит, потом перестает и может ехать сколько угодно, будет работать нормально, но стоит ей остыть хотя бы градусов до 70 опять такая же свестопляска. Опять надо прыскать, опять будет троить, потом поедет опять нормально. Машины у меня сейчас нет хозяин уехал, но мне кажется все таки неисправность кроется в механизме изменения фаз газораспределения, приедет посмотрим.

Нет подменного блока такого нет, но суть в том что когда она протроила потом машина работает номально и ехать будет сколько угодно пока не заглушишь и не дашь машине чуть остыть.

Проводились проверки, снимались форсунки, проверялись на стенде, компрессию проверяли, метки ГРМ проверяли, давление топлива, исправность катушек, свечи меняли. ДАД проверяли датчик температуры проверил, при прокрутке стартером ЭБУ обороты видит, искра есть, просадки по напряжению, все в норме. А как говориться, включаешь а оно не работает.

Притянули эту чудо машину, контролер М7.4 прошивка i475GBK4 двигатель 16 кл с изменением фаз газораспределения,машина не заводиться, но стоит во впускной коллектор брызнуть "быстрый запуск" машина заводиться, правда троит, потом минуты через три ее глушишь, заводишь и машина работает нормально, из ошибок пишет пропуски зажигания. Но когда заведется и начинает работать нормально ошибки исчезают. Стоит машине остыть примерно до 70 градусов машину можно завести только с быстрого запуска и опять машина начинает троить. Может кто сталкивался с такой проблемой.

Спасибо за подсказку

Приехал автомобиль Opel Astra G 2014 г. в. с жалобой не работает электроусилитель руля. При диагностике усилителя руля высвечивается ошибка С0545. Сигнал с датчика скорости он видит, углы поворота руля тоже видит. Может кто сталкивался с таким дефектом. Заранее благодарен

Спасибо всем кто отозвался, подсос я тоже проверял все нормально, дело оказалось в прошивке, после прошивки машина работает нормально.

Он схватывает, заводится и глохнет и так несколько раз

Сегодня пригнал, пока машина прогрета ДТ показывает адекватную температуру, оставил машину, остынет посмотрим, двигатель 1,6 и оказывается хозяин и ДТ пробовал менять. Так что скорее всего тут не в Д.Т проблема.

Да вот хозяину нужна машина и он ее не оставляет, понятно утром бы ее посмотреть

Приехал ко мне Renault Logan 2008г.в. с жалобами, что утром когда машина холодная плохо заводиться, а как завелась, то в течении дня, заводиться хорошо, расход топлива нормальный, машина работает хорошо. Был он в другом сервисе, ему посоветовали поменять РХХ и ДПДЗ, что он и сделал, но изменений не каких. При диагностике, ошибок нет, давление топлива в норме, при отключении двигателя в топливной магистрали давление остается. Сканер РХХ управляет. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой.

Кто что может сказать про nordik? Заявлена как итальянская.

Спасибо за совет, спасибо всем кто отозвался, как говориться нечего зацыкливаться, поменял контактную пару и машина уехала added 3 минут later Спасибо всем кто отозвался, еще раз убеждаюсь нечего зацикливаться на одном, был же у меня такой дефект, заменил контактную группу и все машина уехала

прикатили этот чудо автомобиль, нет искры, при прокрутке двигателя обороты не показывает, приговариваю датчик коленвала, притом подсоединяю эмулятор датчика коленвала в разъем искра появилась, ставлю новый датчик коленвала, заведомо исправный, нет искры при прокрутке оборотов сканер не видит, опять подсоединяю эмулятор, искра есть. Проверил демфер, все в порядке, зубья целы, не бьет, контролер на машине стоит МР 140, снимаю разъем с коленвала мерию напряжение 2,5 вольта, масса на разъеме есть, провода до контролера прозвонил все в порядке, кто сталкивался с такой проблемой, контолера подбросить нет.

спасибо

устанавливаю электроусилитель руля на ваз гранта при установке столкнулся с такой проблемой на машине стоит контролер м7.4 кан в схеме при установке усилителя руля нужно взять сигнал тахометра и датчика скорости с контролера с разъема х2 Д,С ножка е3 тахометр F4 но этих ножек нет в этом разъеме, х1 есть вход датчика скорости, с этим проблем нет откуда взять сигнал тахометра если F4 нет ножки

Да так вроде выхлоп хорошо бьет, руку подставляешь

Пришла машина Chevrolet Captiva 2.4 2008 года, не работал у него первый датчик кислорода, заказали оригинальный поставили , ошибка ушла, датчик работает нормально, но машина, то едет, то как будто ее кто то за задницу держит, выскакивают, ошибки, по четвертой форсунке,стерли ошибку, проехала машина, вылезла ошибка пропуски зажигания в 3 цилиндре, хотя машина работает не троит, на холостых чисто, давление топлива тоже проверяли, 3,8 нормально, подозрение на эл. проводку, может кто сталкивался с этим, и подскажите где у них слабые места. Заранее благодарен

пробывал вливал прогу на микас 10.3 газелевский помню на нем было окончание 70 машина уже два года на них ездит