Петрович

Воздух выгоняли естественно с форсунок, форсунки после стенда поставили на двигатель, , разъмы не подсоединяли, крутили стартером, пока с обратки на форсунках не потекло топливо, после одели разъемы и начали запускать двигатель, так что воздух мы выгнали. Стендовики говорят что это болячка этих форсунок, они залипают когда завоздушины. Но по другому как еще из них воздух стравить?

Hover H5 дизель притащили после обрыва ремня ГРМ, после проверки выяснилось что погнуло клапана в 3 цилиндре , а также сломало два рокера, после ремонта головки и замены ГРМ, двигатель не заводиться, топливо есть, давление топлива при прокрутке 270 , импульс на форсунки идет, снимали форсунки отдавали на стенд, форсунки проверены, отремонтированы. Может что то с ГРМ, ГРМ выставили по меткам, вопрос топливный насос на нем выставляется или нет. На эфире схватывает и глохнет. Может кто сталкивался с такой проблемой. ,

Приехал клиент на KIA Ceed 2013 с жалобой в том что у него разряжается аккумулятор, при проверке выяснилось, зарядка от генератора 14.2 вольта, с нагрузкой (включены фары 14 вольт) так же выяснилось, что при отключенных потребителях ток утечки составляет 0,25А, пробовали выдергивать предохранители по очереди, отключали генератор, стартер, сигнализацию, ток утечки остается тот же. Может кто сталкивался с этим, заранее благодарен.

Шевроле нива 2018года полный фарш, хозяин хочет отключить опцию, у него включается ближний свет при скорости 20 км. в час. Кто может что то подсказать.

Связался с разработчиком предложили откатится на старые версии, ну а в новой исправить, будем надеяться.

Да вот эта вкладка и не открывается, хотя скандок обновляю вовремя.

Я как то прописывал ДУ на Hyundai Solaris этим же Скандоком, но честно забыл как.

Добрый день, ко мне обратился хозяин Hyundai ix35 прописать новый ключ в замен утерянного, прописку осуществлял Скандоком, ключ прописался, машину заводит, а ДУ на ключе не работает, может кто знает как прописать ДУ на данном авто. Заранее благодарен.

пока клиента нет приедет попробую, тогда отпишусь.

Чип менял.

I427DF04

Не знаю я замков много поменял, беру оригинальные и все с красным ключом и чипом, может кто знает чистый дамп для контролера. Попробовать записать другой

да залил я в ЭБУ чистый еепром. Я даже пробовал подкидывать новый контролер, чип в ключе есть, я всегда покупаю оригинальные замки зажигания

Подскажите пожалуйста кто сталкивался с этим, не обучается пульт ДУ на приоре. После того как вынимаешь из замка зажигания обучающий ключ символ машинки сразу гаснет, естественно не входит в режим обучения. На этой машине стоит ЭБУ М74.5 блок электропакета 211900. Хозяин потерял ключи. Ну машину я вскрыл,поменял замок зажигания, в ЭБУ удалил эмо, машина завелась, но продолжала срабатывать заводская сигнализация, тогда в блоке электропакета я прописал чистый дамп в 9s126192 и штатная сигнализация перестала беспокоить. Но прописать ДУ не могу. У меня была до этого приора с другими мозгами и электропакетом, на ней тоже не мог обучит ДУ, на той я пробовал заменить контролер, блок электропакета, замок зажигания, но происходило то же самое, вставляешь обучающий ключ, включаешь зажигание, выключаешь зажигание, вынимаешь ключ и значок на панели сразу гаснет. Не входит в режим обучения. Кто сталкивался с такой проблемой.

Да разобрался я с ним, перешил, все нормально, эмо удалил, вот только распиновка у него своя.

Притащили Приору с контролером М7.45 прошивка i427df04 клиент потерял ключи, какая разница между контролером М7.4 и контролером М7.45, и одинаковаяли у них распиновка.

KIA RIO 2007 год не работает тахометр, кто сталкивался с такой проблемой. И где найти на нее распиновку приборной панели. Заранее благодарен кто отзовется.

Заводил на другом бензине, это значит налил в колбу другой бензин, колбу подсоединил к рампе, провода высоковольтные менял, искру проверял на разряднике. Форсунки проверялись на стенде. ДПДЗ в 0 реагирует на нажатие педали адекватно, ДТОЖ показывает температуру холодного двигателя

Машина без трамблера, давление топлива при прокрутке 2,8 , пробовал заводить на другом бензине, результат тот же. заливает свечи.

Притащили Daewoo Nexia мотор 8 клапанный 2009 года выпуска с жалобой что машина не заводиться, при диагностики ошибок не было, искра есть, импульс на форсунки идет, давление топлива 2,5 при прокрутке стартером происходят вспышки но авто не заводиться, заливает свечи, компрессия по 8, ощущения что позднее зажигание, проверили метки ГРМ, все на месте, подсоединили осцилограф, показал позднее зажигание. Крышку распредвала снимали кулачки в норме из за чего еще и где смотреть, может кто сталкивался с такой проблемой.

ВАЗ 2170 Приора, у клиента сломался брелок ДУ, хотел прописать другой, я эту операцию прописки, знаю назубок, прописал не один десяток ключей. Но на этой машине при включении зажигания обучающим ключом не загорается значок эммобилайзера. Так же он должен мигать несколько секунд когда вынул обучающий ключ из замка зажигания. Пробовал новый замок подкидывал, должен же реагировать, что не родной ключ, значок так и не загорается. Эмо активен, так как другим ключом машина не заводиться. Может кто сталкивался с такой проблемой

Пробег у авто под 200 тысяч, дороговато там идет весь узел в сборе, под полтинник цена.

проводку смотрел, разъем в порядке, ошибку скидывал, не скидывается, напряжение 5 и 12 вольт на разъеме есть.

Приехал Ford Focus 2008 дизель двигатель 1,6 с жалобой, что двигатель не тянет. При диагностике высветилась ошибка Р0045( электромагнитный клапан 1 управления наддува, обрыв цепи) турбину хозяин только заменил на новую. Кто сталкивался с такой проблемой

на mitsubishi L200 при включении кондиционера клинил компрессор, (начинал свистеть ремень), заменили на нем компрессор на китайский аналог, заменили на нем испаритель в сборе. Заправили его но и новый компрессор при включении подклинивает, темпиратура в на выходе из сопла не падает ниже 20 градусов, все трубки продули, радиатор кондиционера тоже продувается, а включаешь не работает. Может кто подскажет в чем дело.