Петрович

Приехал ко мне Renault Logan 2008г.в. с жалобами, что утром когда машина холодная плохо заводиться, а как завелась, то в течении дня, заводиться хорошо, расход топлива нормальный, машина работает хорошо. Был он в другом сервисе, ему посоветовали поменять РХХ и ДПДЗ, что он и сделал, но изменений не каких. При диагностике, ошибок нет, давление топлива в норме, при отключении двигателя в топливной магистрали давление остается. Сканер РХХ управляет. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой.

Кто что может сказать про nordik? Заявлена как итальянская.

Спасибо за совет, спасибо всем кто отозвался, как говориться нечего зацыкливаться, поменял контактную пару и машина уехала added 3 минут later Спасибо всем кто отозвался, еще раз убеждаюсь нечего зацикливаться на одном, был же у меня такой дефект, заменил контактную группу и все машина уехала

прикатили этот чудо автомобиль, нет искры, при прокрутке двигателя обороты не показывает, приговариваю датчик коленвала, притом подсоединяю эмулятор датчика коленвала в разъем искра появилась, ставлю новый датчик коленвала, заведомо исправный, нет искры при прокрутке оборотов сканер не видит, опять подсоединяю эмулятор, искра есть. Проверил демфер, все в порядке, зубья целы, не бьет, контролер на машине стоит МР 140, снимаю разъем с коленвала мерию напряжение 2,5 вольта, масса на разъеме есть, провода до контролера прозвонил все в порядке, кто сталкивался с такой проблемой, контолера подбросить нет.

спасибо

устанавливаю электроусилитель руля на ваз гранта при установке столкнулся с такой проблемой на машине стоит контролер м7.4 кан в схеме при установке усилителя руля нужно взять сигнал тахометра и датчика скорости с контролера с разъема х2 Д,С ножка е3 тахометр F4 но этих ножек нет в этом разъеме, х1 есть вход датчика скорости, с этим проблем нет откуда взять сигнал тахометра если F4 нет ножки

Да так вроде выхлоп хорошо бьет, руку подставляешь

Пришла машина Chevrolet Captiva 2.4 2008 года, не работал у него первый датчик кислорода, заказали оригинальный поставили , ошибка ушла, датчик работает нормально, но машина, то едет, то как будто ее кто то за задницу держит, выскакивают, ошибки, по четвертой форсунке,стерли ошибку, проехала машина, вылезла ошибка пропуски зажигания в 3 цилиндре, хотя машина работает не троит, на холостых чисто, давление топлива тоже проверяли, 3,8 нормально, подозрение на эл. проводку, может кто сталкивался с этим, и подскажите где у них слабые места. Заранее благодарен

пробывал вливал прогу на микас 10.3 газелевский помню на нем было окончание 70 машина уже два года на них ездит

а как ты говоришь на этой мотокаляске крутить СО когда у него Е3 два датчика кислорода, если бы она была без Д.К. подскажи пожалуйста

Спасибо, у моей клиентки пропадают холостые когда машина прогрелась, педаль газа бросаешь и глохнет.

Да удается

У меня такая же хрень на Шанс с двигателем 1,3 нагревается пропадают холостые обороты, регулятор от сканера работает, заливал наовую прошивку, та же хрень, менял мозги, хватило на два дня, теперь надо попробывать заменить датчик скорости, как я понял, отпишитесь что помогло, регулятор холостого хода я менял тоже.

Пришла машина Chery A3 2010 г.в. вернее она приехала на "галстуке" при диагностике выяснилось что нет связи с эмобилайзером, питание на него приходит, там стоит эмобилайзер М12-3600020 кто то может сталкивался с его ремонтом, что там чаще вылетает. Если кто сталкивался с этой проблемой подскажите, заранее благодарен.

Ребята я же писал, что цеплял манометр и катался с ним, давление в идеале 3,8 бар при всех режимах работы двигателя, топливо тоже меняли, форсунки снимали и проверяли на стенде, так что по топливу тут все нормально

Ребята я же писал , что катался с топливным манометром, проехал километров пять с ним давление топлива в идеале, 3.8 бар. Пропуски начинается когда идет разгон свыше ста км. в час

Спасибо

На Mitsubishi Pajero Sport 2008 г. нужно поменять замок зажигания, так как он вышел из строя, на старом замке имеется один ключ, чем можно дописать новые ключи.

С манометром ездил, блок перешивал, я же писал, давление топлива нормальное, единственное что я заметил это происходит при наборе скорости выше ста километров, такое ощущение что ему не хватает топлива, форсунки тоже снимали ставили на стенд проверяли, форсунки в норме, потом скорость сбрасываешь, и работа двигателя востанавливается, и он опять едет. Я думаю подцепить механический манометр на давление масла и с ним покататься, может гидрики где зависают.

В том то и дело, что на холостых двигатель работает идеально, хоть монету ребром на него ставь, очень чисто, заводиться легко, набирает скорость хорошо, приемистость есть, с манометром я тоже катался давление в идеале, 3,8 ниже не падает, компрессия по 11 во всех цилиндрах, датчик кислорода отключал, так же вывыливаются пропуски зажигания. Да был бы восьмиклапанник где регулируются клапана, то да если зажат клапан то контролер отключает тот цилиндр, при передергивании зажигания все востанавливается, а тут гидрики и потом я ездил с хозяином двигатель начинает троить, можно и не передергивать зажигание, работа двигателя востанавливатся сама и двигатель опять едет нормально.

Контролер я перешивал прошивка от Паульса, изменений не каких. И если был бы подсос воздуха двигатель колбасило бы и на холостых оборотах да и примерно пять километров он едет нормально, с буком катался ничего не выявлено, машина резко начинает троить вываливаются ошибки пропуски зажигания, передергиваешь зажигание и машина опять работает нормально.

Приехал УАЗ Хантер с блоком Bosch 17.9.7 c электронным дросселем, при диагностике выдает ошибки пропуски по всем цилиндрам. Заводишь машина заводится легко, работает чисто, на холостых, при перегазовках, Но проезжаешь километра три - пять машина начинает троить и выдает ошибку пропуск по всем цилиндрам. Стоит заглушить и снова завести машина опять работает прекрасно, и так происходит через каждые 3-5 км. Хозяин машины поменял все катушки, свечи. Привез мы ему поменяли проводку ЭСУД, поставили новую но дефект так и остался. Кто сталкивался с такой проблемой.

Адоптацию надо сделать, сканматик справляется, МТ 10, либо скандок

датчик распредвала поменял на новый то же самое, плюс и масса на него приходят, согласен надо осцилографом посмотреть