aleks_sm

1 час назад, genri сказал:

А я как посмотрю у вас с фантазией не очень, в место дельного совета , один трёп , даже противно.  Отдельное спасибо Юрий 161   

А чо ДАЛЬШЕ советовать？Тыж типа победил кляску...

Ну скорее всего нет...   Да спасиби  Юрий 161... 

Что,

Тока как？ Это повлияло на пробитый ключ и сдохший драйвер？

Тыж,  неразумное создание в топике, пИсал что типа какие то импульсы есть... 

Понятно, что ты херней какой то  тыкался... Не знамо куда...

Тя еблан за язык ни кто не тянул...

Ты чо прошмандовка, проффорум с драйвом попутал？

Модераторы извините... Задрали чмыри реально...

31 минуту назад, колт86 сказал:

Залил прошивку 1992 года. Машина завелась. Но проблема не ушла, проц походу помер по этой ножке. Заказываем блок с разборки. Кстати на диагностику эта прошивка не выходит, чтение ошибок по блинкам только.

А чо？ До этого не заводилась？

Да... Скорее всего буду удивлен, если с другим блоком этой ошибки не будет...

1 час назад, genri сказал:

Всем спасибо. проблему решил заменой драйвера , и ключа +масса зажигания пропай ножки.

added 1 минута later

И я так считаю.

added 2 минут later

И я так считаю.

Вот это сказочник... То мля, катушку от модуля отличить не может... И  в  простой схеме разобратся...Какую то массу ищет на модуль... Не доумевает , что при прозвоне на плюс звонится на массу...

То драйвера меняет... 

Где драйвер то нашол？ Давай фантазируй дальше... 

Да да... Помним... Как из за пробитой катушки, ты снес память...

Ничему жизнь тебя не учит...

1 час назад, genri сказал:

 Искры нет, сигналы с ЭБУ приходят -3,6-4,5в и это если мерить от массы авто, от массы КЗ отклика нет . Провод массы с модуля на 15пин не звонится ,при этом при прозвоне на+ лежит на массе. Модуль новый, в блоке явных прожогов  нет.

Прожогов нет...

Будут！ Вопервых, нет там никакого модуля... Это сдвоенная катушка... 

Надеюсь , как работает катушка зажигания знаешь？

15 минут назад, velcom сказал:

это как ?

Ну как то так...  Погугли про отличия блоков.

5 часов назад, Bogov сказал:

 

Я даже больше скажу - валяется два М73 которые богатят смесь несмотря вообще ни на что(включая Е0 и -255 корр СО)) Ставишь Я72 - и всё ровно. Так что не тот блок чтобы на коррекции опираться.

Ну с М73 ... там еще и аппаратки разные... А штопольщики  , чо только не заштопают... Ну и наклеки у них вечно отваливаются..

Вот есть у слесаря десятка, по плате смотерть,  DB 04 лить надо... Но сцуко глючит... На DA   ездит...  Времени нет разобратся..

2 минуты назад, Sergej сказал:

егр они заглушили пластиной

Поэтому, про него можно забыть... При условии что пластина целая...

Но стартануть один хрен должна была.

1 час назад, velcom сказал:

на корекцию смотри !

М73 так может наадаптировать.... Потому на коррекцию надо после инициализации смотреть..

7 минут назад, Sergej сказал:

  

 

В момент отпускания ключа.... Замок зажигания？Я разрядник  вешаю и смотрю наличие и силу искры визуально в таких случаях... Мне не нравится рыба на сигнале дпкв....  Но по сути он и без дпкв должен завестись. Как вариант отключить его...

11 часов назад, sh_alexsey сказал:

Что то клиент не договаривает, мож иголочки под ногти воткнуть? для чего ЕГР глушили, если чистили? Расуждаем логически, ЕГР подает доп воздух с выхлопной, пусть так скажем там больше газов, но они подаются, если ЕГР заглушен, то этого воздуха нету......, второе 91кПА - подозрительное разрежение, как будто воздух не понятно от куда сосет, подозрение что шаловливые рученки залезли в ГРМ и там понахуевертили..... мож с разъемами где напутали при сборке?

ЕГР, подает отработанные газы... На режимах частичных нагрузок...

При пуске, на х.х. и в мощностом режиме егр закрыт.

А когда заводишь, скаматик подключен？

Есть там прикол, Сканматик определяет как Сириус Д4, а там Сириус Д42 . И авто глохнет при просмотре переменных.

С открученным лямбдазондом пробывал заводить？

5 часов назад, alex43serg сказал:

Для начала замените ДМРВ, после этого выложите параметры, и еще перед заменой ДМРВ проверьте массы!!, АЦП может быть и не 1.099 подкинуть массу на ДМРВ на вкл.зажигании и посмотреть АЦП!! Если не упадет то ДМРВ под замену.

Ну ... Куда он массу подкинет на дмрв？ Ты ж номер контакта и цвет провода не указал.

Блин.  Вот ладно в  конце девяностых начале двухтысяных...

Ни мануалов ни опыта... 

Щаз все разжовано... Мануалы в свободном доступе на эти системы..

Но чел, нихрена не хочет напрячь свой мозг.

Надо ли таким помогать？

Ну понаблюдаем... Вон Электрик61 ... Еслиб еще Сапром не срался...

МитроФанушка... Но то ,  еще дерьмецо холомицинское... Но мля научили ...

Главное , чтоб у человека желание научится было, а не бабло стричь на скорую руку.

27 минут назад, develion сказал:

 

added 2 минут later

Также подскажите, диагностической картой называете скрины показаний переменных параметров сканера?

А  ты чо в гугле забанен？ Набираешь Ваз код ошибки диагностическая карта... Хотел скинуть скрины или фотки... Но чую , шо рано.

Но если , честно... То как бы фсЁ пичально.... Если ты не знаешь , что такое диагностическая карта...

То это означает лишь одно... Ты не прочел НИ одно и руководств по обслуживанию ЭСУД...

А это равносиль тому, что учится читать не зная букв.

Мож не стоит？Если не стоит...

17 минут назад, Серш сказал:

Причина возникновения этой ошибки  обеднение смеси под нагрузкой. О чем свидетельствует завышенный мультипликатив на скринах у ТС, и это при дохлом дмрв !

Не , ну так не интересно... Мы пытаемся человека научить думать...

Или растим очередного попугая...

Да это одна из причин... Причем в диагностических картах её нет...

4 часа назад, develion сказал:

Коэффициент коррекции длительности впрыска на хх 1.006

Длительность впрыска 4,24

Массовый расход воздуха 11,6 кг/с

Напряжение ДК 0,2-0,55

Давление топлива 3,8

АЦП ДМРВ 1,099

 

 

 На пряжение ДК , уже напрягает... 

По поводу ДМРВ,  тоже печально, но главное , как сказали выше только 116-й, Бош ... Все остальное в помойку. Бершь зеркальце и смотришь...

Давление топлива... А сколько при резкой прогазовке...

Ну и в КПА слазил？ Чо там？

Только , я думаю нужно уточнить , что сброс с инициализацией ну но делать на заглушенном моторе... А то  судя по всему  человек пока ваще не в теме....

1 час назад, Olegas 19 сказал:

Дохуя умный смотрю ..если исправность КПА по степени наполненности бака бензом определяешь Насчёт того что у меня есть и чего нет -не твоё собачье дело !

Кто те сказал , что я исправность кпа так проверяю？

Ты эта давай закусывай.....  Чо будет с баком при зависшем кпа и забитом адбсорбере？ Ниразу не видел？... Чо будет с составом смеси？

Ну про то , что у тя есть , мну похрен...

Я у ТС спрашивал... Извини  , что коряво получилось...  Процетировал тебя, а писал ТС.

5 часов назад, rezident71 сказал:

aleks_sm dmrv корректорkl.rar Достаточно ли в ней открыть свою прошивку,изменить тип на 116,сохранить и залить в блок,либо необходимо менять что-то еще.С Уважением.

В душе ниепу, чо это за софт...  С какими прошивками он работает...

18 минут назад, rezident71 сказал:

aleks_sm Хамить не надо.Вас спросили нормально и корректно.

Анолог.... У меня ассоциируется с проктологом...

Те никто не хамил... Спросил ты не корректно...

Еще раз, в какой программе достаточно сменить   ТИП дмрв, а не таррировку ДМРВ... в демографической  программе нашеого правительства？

11 часов назад, develion сказал:

Тут информация до меня дошла, что чек загорается при пустом баке, поэтому полезу смотреть клапан адсорбера. Вы меня извините, я только начинаю вникать в диагностику, и подскажите, параметры АЦП снимаются исключительно осциллографом?

АЦП - Аналого циифровой преобразователь...  Который встроен в ЭБУ...

К осцилографу не имеет никакого отношения... Разве шо сверить показания...  Ореинтироваться на показания АЦП со сканера ибо это тот сигнал что видит эбу , если возникают сомнения проверяется напряжение на датчике, а потом решается где косяк почему несрастается..

6 часов назад, Olegas 19 сказал:

 Судя по УАЗовскому расходу  воздуха там и без АЦП все понятно )) 

АЦП там не при делах...  

Есть заморочки с каловскими м73. Но и проблеммы могут быть разными...

ВоД чел полез в кпа... Видать чаго то нагуглил... Да есть вероятность..

Но учитывая , то что загорается ПРИ ПУСТОМ БАКЕ...

ИЛИ ТИПА ПУСТОМ БАКЕ...    

Претендет на звание диагноста... Ты б хоть озвучил , что у тя из инструмента есть , кроме Сканматика... Манометр то хоть есть？

4 часа назад, rezident71 сказал:

Доброе время суток,подскажите пожалуйста как приобрести и какую прошивку для январь 5.1 - 41 блок 2112 1,5 16 клапанная,сток.Стоит последняя серийная прошивка N35 под 037 дмрв.Хотелось бы под 116(есть новая вставка и еще вставка Pierburg аналог 116).Машина едет,можно ли самому прогой для редактирования ДМРВ поменять параметры на 116 и перезалить или так не пойдет и нужно цеплять и другие параметры.Прошу прощения за много букв.

Сам то понял, что написал？

Тебе паходу фсЁ можно... Особенно вставку Пирбург...

Млять... Вы умнеть то будете？ Ну хотя бы пытаться？

Все мля карапузики, кончилися танцы... Это тебе не школа и не ВУЗ...

Реферат с тырнета хрен скачаешь... Это реальная суровая жизнь...

3 часа назад, rezident71 сказал:

garintun Подскажите пожалуйста достаточно ли просто сменить в программе тип дмрв с 037 на 116 и перезалить прошивку.С Уважением.Заранее Спасибо.

В КАКОЙ ПРОГРАММЕ？

В демографической программе нашего правительства？

11 часов назад, develion сказал:

1,6  2010год , блок управления завтра могу узнать, если нужен будет

А нужно ли？Вы извините диагност？Ошибку прочел, и все？

Разбиратся надо и интересно... Ну если интересно разобратся, то сначала  читают инфы, к примеру диагностическую карту...  Потом все проверяется по диагностической карте... И если  , есть непонятки то пишешь на форум. 

Описываешь что проверено , что сделано... А пока я не вижу , что тебе интересно... Но не разобраться...  

Ну и почему ыменно тебе надо разобраться？ Вот это мне интересно.

Ну и веткой ошибся... Здесь пишут те кто обнаружил , какую либо засаду и пути её решения или о том как а нее не попасть...

5 часов назад, марат077 сказал:

Всем привет. Приехал шевик с включенными вентиляторами. ЭБУ БОШ 797.  Температуру показывает по-всякому, то 10 гр, то 40. Ошибка по ДТОЖ-высокий уровень, не стирается. АЦП ДТОЖ не соответствует температуре. Соответственно включаются оба вентилятора. Горит чек. Ставлю свой подменный бош, та же фигня. Ставлю я7.2-все ок! До этого на этой машине коллега сжёг свой бошик 797.  На м73 машина тоже нормально работает. Вообщем на я72 все нормально работает, на м73 норм, а на бошике нет.  Разные аппаратки?

Ну скорее всего, где то в проводке косяк. Распин одинаков. 

53 минуты назад, genna сказал:

Да вроде нет на панели сброса, по крайней мере не нашел.

У тебя с оранжевыми шкалами？На них , как пишут при активации тпмс , должен появится пункт сброса тпмс. На старых панелях он при активации не появляется... и сброс только через сканер. Сбрасывается я так понял не ошибка, а адоптация тпмс относительно  скорости вращения колес.

Мне так вообще прошивку панели надо менять... Дневной подсветки нет, нихрена днем не видно...

14 часов назад, genna сказал:

Можно вопрос?

Ну что бы не мутить новую тему.

Веста прошлого года, активировал TPSM,давление в шинах, через ABS.

Не проверял как работает, типа нафик надо, активировалась и хер с ним.

НО.

Сегодня на круизе наехал на фанерку, ну скорость где то 60-70, загорелась ESP и баллон спущенный. Есп потухла, баллон остался. К вечеру приполз в гараж, подцепился сканматиком.

В  ABS висит активная C1A60-7B сканматик сказал TPW  в состоянии "спущено"  низкий уровень жидкости.? Дословно.

Ошибка активная, не сбрасывается конечно. Хотя по колесам все ровно, провернулось левое переднее конечно. Что интересно проворот схватила моментом.

Ддт4 не подключал, времени не было. Но, если сброс ошибок, какая типа разница чем, команда то одна.

Ну пните в правильном направлении.

added 3 минут later

А, да. Машина то своя. 

Типа владелец. Хоз. И т.д.

Там вроде не сброс ошибок должен быть. а сборс адаптации трмс.

В сканматике этого паходу нет. Ддт4 или еще какая то прога есть ...

А , что стрельнуло в голову. Если у тебя авто свежее , то с БК панели должно сбрасываться тпмс... У меня панель старая, там этого пункта в меню при активации тпмс нет. У тебя должен быть.