albert02

Блин, всё равно что-то я туплю, объясните пож., на выходе из датчика сколько сигналов, два или один? По Вашим словам, я так понимаю - два. Так может ли быть так, что один сигнал будет нормальным, другой- нет. Не поможите со схемой.?

Извините, но я вопрос не правильно поставил. Оптический датчик влияет только на систему впрыска или ещё и на искрообразование? Было так: Матиз - то заводится, то нет. При этом искрообразование было в норме. я и подумал, может ли так быть из-за оптического датчика в трамблёре.? Получается, что в трамблёре два датчика, или один - он же ДПКВ и он же ДПРВ.?

А при медленном разряжении аккумулятора, когда может "мусор" в епром прописаться? Ведь бывают такие случаи.

А вот на Газелях(новых)или УАЗах, вроде как пробег дублируется и в ЭБУ. Вдруг скоро и на ВАЗах так будет?! Каким образом можно изменить пробег в ЭБУ? Он наверно хранится в епроме?

Здравствуйте. Разъясните пожалуйста, я вот думал, что ДФ должен указывать ВМТ 1-ого или 4-ого цилиндров. По осцилограмме (выше приведённой) видно, что сигнал с ДФ и с ДПКВ практически совпадают, а ведь сигнал от ДПКВ по сравнению с ВМТ должен быть сдвинут на 20 зубьев. Подскажите, где я заблуждаюсь.

Уважаемые специалисты. Разъясните пожалуйста, вот этот оптический датчик в трамблёре, он оказывает влияние на искрообразование или на систему впрыска? Cпасибо.

Моё мнение, что дело вот в этом

Вы имеете ввиду сброс, который делается с помощью сканера?(не с помощью загрузчика)

Уважаемые участники данной темы. Не подскажите, а существует ли некое устройство, которое способно откорректировать показания одометра через OBD разъём(есть ли вообще такая возможность)? Имел ввиду типа как на VAG группах. Спасибо.

МТ-10, SMS-Diag, ScanDoc. Но, до прочтения данной темы, я всегда делал так: поставил ЭБУ, включил зажиганее на не менее 30секунд, выключил и заводим. Потом отправлял авто, после этого часто встречался с клиентами и никто ни на что не жаловался.(все прошивки Пашины). Теперь, в следующий раз, пригляжусь к этим диапазонам.

Что-то я не пойму, о каких диапазонах речь? Объясните пожалуйста.

Бензин плохой. А вообще, данные бы с газоанализатора на ХХ и 3000об\мин. Дроссельный патрубок мыть, обратите внимание не забит ли малый круг вентиляции картерных газов(не только в ДП, но и в клапанной крышке) Пробег, год? думаю,промывка винсом не помешает.

Отчитываюсь. Вообщем, получается так, сперва считываю епром, потом флэш, всё считывается.Ну и как-то через раз. Но это ладно, главное работает. Вот после считывания возник вопрос. Я думал увидеть там название прошивки, версию бута. Но ничего там нет.(Прошивка зашита Пашина I317DB04) Так и должно быть или нет?

Скажите, а вот у меня версия ключа: Версия программы ключа: BL 1.0 Она не может быть устарелой.?

Спасибо Вам, Mexanik, что не остались равнодушным к моему вопросу. Я вот одно не могу понять, если у меня есть проблемы с адаптером или компом или ещё с чем нибудь, то почему же процесс загрузки прошивок проходит без запинок.Пробовал на ВАЗах и на СЕНСах.Всё ОК. Завтра попробую на другом компе. Отпишусь.

Оскар, ещё один момент если можно. Понимаю, "достал" я наверное уже.Самому даже не удобно. вот в теме про опенбокс я писал, что: Блок М73 I317DA02, а также - Я7.2+ I226FN11. Все подключения по хелпу, по диагнозе. OpenBox 3.2.5. (Даже откатывался до версии 3.2.4) Считывание флэш идет 1м 33с, после, тишина секунд 30 и выдаёт сообщение,"ошибка чтения флэш". Скоростя менял. Загружает прошивки без проблем. Самое не понятное, что до считывания опенбокс не ругается, в процессе считывания- линейка зелёненькая ползёт ровно до конца, дошла до конца, время остановилось на 1мин.33сек., и вот, после некоторой тишины, пишет что ошибка. Я думаю так, прошивка наверняка считалась, но вот после считывания загрузчик что-то там проверяет или сверяет, и вот в этот момент что-то и не нравится ему. Помогите разобраться, ведь Вы его знаете как я понимаю одним из лучших Спасибо.

Да, Вы правы, СМС-крипт, 277кбит, раз Вы так спросили, позвольте догодаюсь, когда смс криптует, то и та часть(вместе с остальными) где бут - претерпевает изменения. И поэтому мы не видим весию бута. Так да?

Огромное спасибо Оскар. Вы очень понятно объяснили, даже стало как-то легко. Если позволите, можно ещё один моментик? Вот смотрю я в HEX-редакторе прошивку a317DB04 Пашину, и там с строках 200-210 написанно чётко, что бут 2.05. А вот при просмотре серийки, там вообще про версию бута ничего нет. Отчего так?

Добрый день Оскар. Спасибо что ответили. Я отлично понимаю, что после "2011 A317DB04 V1 decript.bin" блок стал закрытым. И комбиком я туда ничего не прошью.(Даже пытаться не буду-знаю точно) Но вот ну никак недопонимаю, почему блок с A317DA02 был открытым, ну ведь буты у обоих считаются закрытыми. Понимаю, что туплю, но, пожалуйста, ткните носом в правильном направлении.

Всем доброго здравия. Из приведенных выше высказываний я делаю вывод,что А317DA02-закрытый блок. Сегодня прихала ВАЗ-2115 с ЭБУ с прошивкой A317DA02. Достаю ОпенБокс. Но решил попробовать, для интереса, прошить его с помощью комбика(модуля для закрытых нет) И прошивка,Пашина,2011 A317DB04 V1 decript.bin прошилась без проблем. Не подскажите, почему так? Спасибо.

прочитал 190 страниц и составил выдержки из этих постов в виде вопросов и ответов. одна чёрточка это вопрос две чёрточки - ответ. Без чёрточек - просто высказывания. Может кому будет интересно. Вопросы и ответы по OpenBox.txt

Позвольте догодаться, это наверное про М10.3+ или М114?

Да всё просто, пытаюсь понять, в каких же случаях использовать эту кнопку "переписать бут." Хотелось бы конкретный пример из жизни.

Вот Вы написали: "можно в прошивку вставить открытый бут. тогда блок станет беззащитным. вот для этого, в частности, и нужна эта галочка/опция." это можно сделать с блоком, где, ну скажем, А317DB04? (если не затруднит, поподробнее) спасибо.

Оскар, Вы уж извините, но я опять про этот бут. Вот, на 147 странице, пост 2922, был вопрос: "скажите, а в опене есть функция Переписать BootLoader , для чего она и можно с помощью этой функции в автел записать BootLoader от ителмы, тоесть сделать блок открытым?" вот и пытаюсь найти ответ на этот вопрос. А вы ответили так "автэл можно сделать открытым... пробуй"(пост 2923) Так как это сделать? Ведь это наверняка связано с перезаписью бута или всё же как-то по другому?