Перейти к содержанию

albert02

Expert
  • Постов

    1793
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные albert02

  1. Здравствуйте уважаемые специалисты.

    Думаю, марка авто не критично, будь то VW или Skoda, скажем 1,6л. 8кл. BSE 2010г.в..

    Признаюсь, первый раз столкнулся с ДК, имеющий более 4-х проводов.

    В 4-х проводном - понятно, два на подогрев и два на сам элемент.

    Понимаю, что в 5-и проводном ДК, два провода на подогрев и три на сам элемент.

    Получается, что сигнал будет сниматься с двух выводов элемента.

    Т.е. будет два сигнала ДК1, так ?

    Если так, а как эти сигналы......(как бы это правильно выразить)....интерпретировать.

    Как они должны выглядеть? (Ну, вот, к примеру, на ВАЗе - рисует синусоиду 0,1-0,8В - понятно)

    Спасибо.

  2. Доброго времени суток.

    Ребята, подскажите пожалуйста вот по такому вопросу:

    Авто Hyundai Matrix 2002г.в., двиг.D4FA 1.5л. DOHC

    После установки новых форсунок, необходимо ли прописывать эти форсунки через сканер(имеется скандок) ?

    Спасибо.

  3. спасибо ребята,

    разобрался, нашёл методом "тыка". Возле АКБ три реле - ЭБН, ВСО и ГР.

    Просто схемы не было, по инету по-быстрому ничего не нашёл, а надо было срочно завести авто.

    Вообщем, не было плюса на ГР от замка зажигания.

  4. если температура 90, то эбу сам не даёт команду на включение вент.(если конечно в прошивке всё нормально)

    полагаю. в эбу проблема с цепью управления включением вентилятора, т.е. -ключ.

    Подменный эбу Вам очень бы помог.

  5. а нет ли на данном авто такого, что при включении зажигания

    загораются "ходовые" огни, и там ещё к тому же ксенон с блоком розжига

  6. будет поддержка на год.

    Правильно ли я Вас понял, что под этим имеется ввиду бесплатное обновление

    пакета( при появлении новых софтов) в течении года ?

    А потом, уже на коммерческой основе. ?

×
×
  • Создать...