sotmel

да дело не в простоте мероприятия а в понимание сути, так что всё же интересно... тем более что хозяин особо не торопит и у него есть второе авто...

мотю выпаять не проблема... ради интереса и опыта вечером попробую сделать предпоследний ключ

нету заблокированных шин, седня сделаю ключь на свободную шину.. после того как его притащили в субботу и всех мучений который он перенёс АКБ поставил на зарядку только вчера... что такое роллинги ключей и как их затереть?

Требуется пинок в верном направлении... предистория: авто заехало не мойку, верх и коврики... уехало на ГАЛСТУКЕ... в моторнике ошибка P1570, более актуальных ошибок не было, на авто сигнашка старлайн, чип висел на катушке иммо... электрик проверил сигу, все норм, но блокировки на всякий убрали... в AAM EAM и моторнике проверены на зелень все разъёмы, накачка есть, ключ перепроверен тангой - соответствие есть, доложил ещё один, толку ноль, замене EAM + FBS, дампы перенёс со старого, толку нет, как светится на панели start error так и продолжает.. в действительных значениях FBS "санкционирование доступа" вместо номера ключа прочерки, что до замены блока, что после... дампы прилагаю... FBS_ml163_mcu eeprom_0d69j.bin FBS_ml163_93c56.bin может с дампом проблема? PS чип вернул в выкидуху, при проверка радиоканала AAM брелок видит, но не синхрится ЦЗ, может есть какая взаимосвязь....

вчера созвонился с офф представителем в омске, в данный момент ценник этого прибора именно в этой комплектации 220 килорублей, так что озвученный мною ценник считаю более чем приемлимым.

когда карманскан продам, не всё сразу)

может/умеет многое если руки из правильного места растут, читайте чё может на оф. сайте, у меня с поставленными задачами он справлялся. комплектация максимальная: сканер, фирмовый чемодан, гора адаптеров, блок питания, кабель УСБ. обнова стоит последняя. в довесок дам 2 тома автодатовских печатных каталогов по расшифровкам ошибок. состояние на 5-, пользовался только я, покупал у офицалов года 1.5-2 назад фотки будут завтра в течении дня. учитывая нынешний курс валют предполагаю цену нового в районе 185 тысяч деревянных, готов отдать за 135, а вообще будет наличка будет и детальный разговор... Готов продать аппарат через договор купли, чтобы всем спокойнее было, мне стесняться нечего, логин пароль на форум поддержки, накладную на покупку тоже отдам. Если кто заинтересуется в моём городе, а возможно и округе готов рассмотреть вариант сдать в аренду, естественно через договор и какой либо залог, ту же ПТС от авто и т.д., можно обсудить и с последующим выкупом, но цену сравняю с магазинной... Причина продажи: сменил основную работу, времени не стало совсем, для души оставляю только мерсики и ключики, чтобы от паяльника и от программаторов не отвыкнуть как разгребу гараж ещё гору всего выкину на продажу.

смарт ключ будем покупать новый, про бу речь не веду, вин авто будет завтра

покупать что-то новое сейчас не готов, остаётся вопрос: если прописывать ключи сканером где взять пин? какие данные нужны для его расчёта? полагаю что вин код... и кто и на каких условиях может помочь?

насколько знаю танго на TPX4 не копирует или что-то изменилось?

попалось такое авто, ключ есть один, требуется чип под обходчик автозапуска, сканером посмотрел родной, там PCF7952, с такими делов ещё не имел, вот собственно в раздумьях... вопросы: есть карманскан АТ, обнова последняя, машину видит хорошо, во все блоки пускает, меню по обучению смарткея имеется, где взять пинкод? можно ли чем-либо заменить данный чип или требуется заказывать ключ?

всё в стандарте кроме того что 3.3 не подпаивал, и земля там одна а не две рядом

машина уехала, хозяин доволен как слон, всем спасибо) BDM100 рулит

перечитал с другой вкладки, там раздельно епром флэш и проц, ранее считанное не то пальто)) вопрос по кнопке чексумма, после заливки требуется пересчёт или нет?

то что это фулл я сразу понял по логу проги, есть вопрос, при записи обратно 3.3в надо или нет? просто тупо заливаю и всё никаких пересчётов чек суммы ничё не потребуется?

получилось слить, сливал 2 раза, обе пробы во вложении, такой размер и должен быть? E53 X5 restail.rar

понял, спасибо за подсказки, сёдня уже спать, творческий онанизм предстоит завтра, по результатам отпишуся...

да массу вызвонить не проблема, смутило то, что у едц16 площадка 14пиновая, а у меня 10, как у ме9 и мс45, а разъёмы на моём блоке как у ms45 (5 штук) и колодка подключения не с краю, а в середине платы, и мс45 это сименс а не бош и во что верить? да и проц стоит mcp556, а не mcp555.. в хелпе болт, не просто так тут пишу, было бы понятно уже пол дня назад бы слил и уже бы мне всё поправили давно....

есть, нету ни одного похожего блока ни на одной фотке в хелпе, гугль тоже нихрена не рулит, насколько мне известно не правильная подключка блока черевата большим попадаловом, поэтому и создал тему

мотор 4.4 320 кобыл мозги bosch 0261209010 как я понял это ME9 на борту проц MCP556 и 2 флэши DE28F800 вопрос чем и как правильно прочитать? в хэлпе к бдм100 подключки не нашёл у товарища есть котлета... чем надёжнее это сделать? и желательно проверенную подключку уже думал сдуть флэши и вычитать тритоном, но и тут облом: адаптера под такой корпус нету( заранее благодарен PS профиль не мой, но клиент из разряда "хочу чтобы сделал именно ты", раньше всегда по любым вопросам обращался и всегда уезжал довольным, но тут я уже месяц пытаюсь отмахаться, но не выходит... ...охота ему E2 и динамики добавить... он уже в предвкушении закупил пламегасители и ещё какую-то лабуду со штатов, машину пригнал, даже мозги мне сам снял и принёс, кароче хрен отвертишься...

up

адаптацию робота на кольте не сделал, остальное пока вроде норм, версия 1450

можно только осторожно....не знаю как ключи старом, но при адаптации ротота старухой, положил его наглухо... в новых версиях карманскана по митсубам и субару много всего заявлено, но как оказалось не всё работает. T300 как вариант попробовать, много митсуб и субарей им сделал с пол пинка

добавил фото, кабель сегодня проверили. всё ок...

на V серию генераторов нема, насколько знаю...