Tjur

Даже если знать что редактировать нужна соответствующая карта для этой прошивки :)

Покинувшей нас телетехнике посвящается . Может у кого есть подобное по вводу кода

127588[/snapback]

Интересующую тебя информацию я брал здесь.

Очень подробно вся процедура описана и фотки есть.

Искать в базе данных если не ошибаюсь.

Я себе эту часть скачал и теперь удаленно подсматриваю периодически :)

Здесь зря некоторые орут, что им не помогают.

Помощь подразумевает, что просящий о ней приложил

какие-то усилия для решения проблемы...

Того гляди народ будет говорить, что раз уж вы здесь

помощь предлагаете, то и диагностику за меня сделайте

и одометр подкорректируйте, а денюжку мне .

Правильное решение модераторов по поводу наведения

порядка в теме поддерживаю.

НАДО халяву присекать, как это уже на всех форумах сделано.

Здесь на форуме, как и везде не любят халявщиков.

Которые просят что-то сделать, а сами палец о палец не хотят ударить.

Ничего личного.

А толку?

Диодами код задается

Не забыли случаем о процессе заводки авто после прошивания блока?

- Вкл. зажигание на 10 сек.

- Выкл. зажигание на 10 сек.

- Вкл. зажигание и заводить.

Обычно заводят сразу, отсюда и ошибка.

Может кому и пригодится :)

За программатором съездил и дамп прочитал.

Только код там в начале не сидит.

А вот по диодам все срослось, их, кстати, всего там 5 надо.

Нет у меня сейчас при себе программатора.

Если есть возможность, подскажите как по диодам на данной модели определить код, если нет - завтра прочитаю память.

Делов-то, просто хотелось побыстрее :)

D407 +

D408 +

D409 -

D410 +

D411 -

D412 -

D413 +

D414 +

D415 -

D416 +

D417 -

D418 +

D419 +

D420 +

D421 -

D422 +

D423 +

D424 -

D425 +

D426 -

D427 -

D428 +

D429 +

D430 -

D431 +

D432 +

D433 +

Спасибо

Нужна помощь с диодами

Всем привет!!!

Хочу поздравить всех нас с уже наступившим НОВЫМ ГОДОМ!!!

И пожелать поменьше бестолковой работы и

побольше рациональности в делах и поступках.

Пусть удача приследует всех нас :)

Мне кажется из проверенного оптимальным является вариант,

предложенный известным тюнером, Паулюсом.

Купи у него прошивку для своего варианта или весь набор для Я7.2.

Получишь поддержку автора и безглючный софт, ну и новых клиентов

Если по алгоритму работы, то хелп к СТР - лучший ФАК.

Если по чиповке, то кури хелп к лодырю

Народ готов за 2000 рублей с ключом купить.

Наши парни, мне кажется, от этого только в плюсе будут

и труд оплатим программистов.

По поводу распределения средств от продаж здесь даже

не говорим - вы сделали, вы и думаете кому как

Казимир, а можно узнать для чего это делается?

Честно, хочется понять.

Мне кажется, что для того, чтобы досадить СМС, вариант как с ЧТП321 (персональный ключ) был бы всем здесь предпочтителен

Но здесь причина другая, а главное последствия

Здравствуйте ув. спецы!Объясните пожалуйста что значит "поправить дамп ручками".я понимаю что такое дамп,знаю что там можно менять значения,но не могу понять где менять и что туда писать.Только камнями не бросайтесь!

119342[/snapback]

Поправить ручками - непосредственная работа с дампом через редактор (UltraEdit, например). В каждой панели свой алгоритм пересчета пробега в HEX-значение и разные места в дампе, где он хранится. Для того, чтобы знать что куда писать, есть калькуляторы пробега или другая справочная информация. Все очень индивидуально применительно к конкретной панели.

Только извлекать и программировать во внешнем прогере.

понял что это удобно как только перестали плавать значит 50 - можно ехать (удобно очень зимой когда машину чистишь).

118133[/snapback]

Зачот :xaxa

Надо попробывать

Судя по описанию и его качеству программа должна быть полезна.

Есть Д-Тоол, но эта программа мне кажется интереснее, может

потому что хэлп понятнее :D

Вопрос в цене.

Я так понял, что ошибок нет.

Была похожая ситуация с ДТОЖ, он показывал высокую температуру

и работа двигателя блокировалась. Фиксировалась ошибка.

Правда там от цикла не зависело.

Сам правда склоняюсь к неисправности топливной системы.

Как-то не профессионально - ломать :)

Можно сделать так:

1) Открутить все 3 винта.

2) Вытащить резиновый уплотнитель, утопленный в разъем со стороны клемм.

3) Поддев чем-то острым пластиновый корпус с отверстиями под клеммы, вытянуть его наружу.

4) Со стороны подключения проводов, по краям имеются 4 небольшие защелки. Чтобы их открыть необходимо вставить плоскую отвертку в ушки и последовательно исключить их захват.

5) Максимально вытянуть отсоединенный элемент по проводам, в сторону черного корпуса разъема для удобства, можно будет увидеть обратные стороны клемм.

6) Разогнуть канцелярскую скрепку и просунуть в свободное пространтво отверстия клеммы, которую необходимо вытащить, тем самым сжимаем стопор, препятствующий проходу клеммы в сторону жгута проводов.

7) Вытаскиваем за провод клемму.

Надеюсь ничего не забыл :D :D

Пробуй почистить EEPROM, редко что-то другое так себя проявляет.

Программа АвтоВАЗ может показать статус иммо.

Вкладка "Комплетация"

Абстрактный вопрос.

Что настраивают на нестандартном моторе?

1)БЦН+поправка

2)Смеси

3)УОЗ

........

С 1 пунктом ясность есть, а вот до остальных пока не дошел.

Можно узнать последовательность настройки и все, по возможности, настраиваемые параметры, таблицы?

Хочу все настройки выполнить на стандартном моторе.

Есть D-Tool, J5LS, покупаю J5OLT.

Бесплатной она стала благодаря Окте.

Качай отсюда.

Работает хорошо для бесплатной теперь программы.