wlad_

Кинь отдельный хороший "минус" на моторник.

Обновить прошивку через SPS. Для контроля глянуть VIN в балалайке

Репрог

В приложении выдержки по ошибкам из ТИСа Идентификаторы кодов неисправности.zip

DTC P0420 00: Низкая эффективность системы каталитического нейтрализатора DTC P0365 00: Цепь датчика положения выпускного распределительного вала DTC P0010 00: Цепь управления электромагнитного клапана исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала впускных клапанов DTC P0013 00: Цепь управления электромагнитного клапана исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала выпускных клапанов Если надо выставлю процедуры проверки

Если имеет место ошибка по положению распредвала, то возможной причиной может являться налипание всякой "фигни" на датчики.

Могу ошибаться, но на эти авто был сервисный бюллетень, где указывалось проверить датчики температуры выхлопных газов, а также сделать репрог ЭБУ. Параметры смотрел в Октянский айдиаге через Инсигнию с 2 литровым дизелем

При наличии КАР-ПАССа привяжет

В этих авто CIM по КАНу "включает" зажигание в блоках и выводит на связь блоки по HiCAN. Если нет связи с CIM, то нужно смотреть на нем постоянное питание. Также проверить 120 Ом

Софт BCM привязан к комплектации конкретного авто. При изменении конфигурации оборудования нужен VCI запрос

SPS - система программирования сервиса. Репгог ПО блоков через сайт GM (или офф-лайн). ВСМ нормально перекодируется только Tech2

Если не изменяет память для ABS репрога нет На "ручных" коробках лампы ЗХ включается концевикам, а на "рообтах" - по КАНу. Скорее всего нужно переконфигурировать BCM и IPS (приборку). И нужно будет сделать SPS ЭБУ двигателя Если нужно, могу глянуть схемы

tis2web.service.gm.com показывает только новые калибровки на сервере GM. Текущая калибровка будет видна только при SPS

По документации работа с магнитолой и дисплеем на Антаре только через Tech2

Если не изменяет память, то делать через Антару 2010 год или Корсу, Зафиру нужного года. Точно не помню

проверь состояние подключения и порта через прогу Portmon

Есть CIM с одноступенчатой подушкой и двухступенчатой.

Есть еще Сааб.

Когда занимался разблокировкой экранов - пользовался только ОР-СОМом. В нем можно сразу смотреть статусы антикражи и в дисплее и в магнитоле. (Течем2 долго :) )

для привязки дисплей и магнитола должны быть сброшены. если пины разные, то вмести они не сбрасываются - только по отдельности

они привязываются вместе и одним пином. и отшиваются также

если привязывать на родную магнитолу

противоугонка завязана на магнитолу. если поставить неотшитый дисплей без магнитолы то скорее всего никаких надписей на экране не будет

дисплей отшивается через магнитолу

удали ошибки в двигателе