DimOn434444

Только сегодня Civic делал. Тоже нет заглушки. Но точно помню, что на предыдущей была. Или не всем ставят, или куда-то деваются. А так всё работает.

Т.е. электропакет находящийся в охране (орущий и моргающий) даст себя переписать левым ключом?

Поподробнее, пожалуйста.

Несколько раз было. Предохранитель в монтажном блоке, помоему средний из трёх в нижнем ряду)

Да вот и я: помучил электропакет, сам помучился, да и поменял на новый. По другому не получилось. Жаль клиент забрал старый блок, а то можно бы было и замену проца организовать при случае.

Надо, конечно!

Я буду её! 35-4000 оплатил

Я же написАл - "Лампочки стоят заводские, все моргают, на всякий случай тоже поменял".

Брал рабочий пакет, рядом их ложил и целый час все эти сопротивления на идентичность проверял. Расхождений нет. Походу дело всё таки в микре какой-то... Не пробовал, но даже если поможет, что делать? С другим электропакетом всё работает.

У меня флюс типа "атмывать не нада", но все равно всегда мою тщательно)) А пискуны я постоянно подплавляю, даже не парюсь по этому))).( и ничё, работают как миленькие!)) А вопрос остался: что в пакете отвечает за контроль целостности ламп? Кто силён в схемотехнике?

Спасибо за дамп, он один в один как мой. Массы конечно проверял и лампочки менял. Обе стороны одинаково работают. Скажу проще: ставлю другой электропакет - всё становится норм. Причина в пакете, а вот дамп это или я чего лишнее сдул или перегрел - вопрос...

Парни, что здравых мыслей ни у кого нет? Никто не сталкивался?

Быстрее не бывает. Первое моргание медленное, типа тестируется, а потом погнала как угорелая))

Коллеги, всем доброго дня! Заехала Приора люксовая с Бош 797. Точнее - притащили. Чел потерял все ключи, просит оживить. Лью чистый еепром в мозг, лью чистый еепром в электропакет, обучаю новый брелок - всё как обычно. Ок, машинка завелась и клиент довольный уехал. Но через десять минут вернулся, говорит поворотники часто моргают, до этого такого не было. Подключаюсь - вижу в электропакете две ошибки, номера не сохранил, но что-то типа "цепь указателей поворотов левая сторона обрыв или неисправна лампа 21W". Вторая ошибка тоже самое, только правая сторона. Я, конечно, поигрался с дампами в электропакете, его родной вернул, снова чистый записал, разницы нет. Лампочки стоят заводские, все моргают, на всякий случай тоже поменял. Аварийка моргает как положено. Вопрос, есть ли в дампе 95080 информация о лампочках (сомневаюсь)и что у нас контролирует целостность ламп в электропакете?

Похоже на глюк электропакета.

Пишусь - 1500 60-1500 оплатил

Не правильно программируешь. Воспользуйся поиском, сто раз выкладывали процедуру программирования брелков. Если красный ключ родной, то никаких еепромов никуда заливать не надо, так всё обучится. Если не родной, то в ЭБУ лить чистый еепром и после обучать. Естественно брелок должен быть либо новый, либо ранее обученый этим же красным ключом. Если оборудования нет, то раздельную блокировку можно сделать так: вкл. зажигание и зажимаешь на 3 секунды кнопки на пульте (постановки и снятия с охраны)

Именно так, зазор увеличится между пятаком и р/валом, а подъем клапана уменьшится, со всеми вытекающими. Т.е. если вал сжуёт хорошенько, то клапан уже почти не открывается.

Тоже столкнулся с такой проблемой, правда мозг - БОШ 797. Ошибка датчика фазы и всё тут. Пробная замена контроллера помогла и клиент уехал на моём блоке, оставив мне свой для опытов. Так вот, постепенно я поменял по очереди все микры вокруг проца - без толку. И только замена самого проца помогла (причем остальное я всё вернул родное!) Как и от чего умер проц - так до сих пор загадка, мозг-то неубиваемый считается...

Поддерживаю вопрос: что было?

Если проявляется редко, то скорее всего, обычная регулировка клапанов поможет. Клапана же сто пудово давно не регулировали?

Если провода наоборот спаять - тоже не заведется.(не думаю, что цвета перепутал, но на всякий случай напишу)

Пишусь 54 Оплачено

Да понятно, что делается. Я считаю, что надежнее сдуть и в прогер. Благо, моторы нормальные.