DimOn434444

А почему думаете, что проблема с софтом? На стоке все нормально?

Не получится, похоже, просто датчики холла подвесить. Подъемники управляются как со штатных кнопок, так и с потайной. Пока система в аварии - все работает, а начинаешь подкидывать датчики - пытается по ним определить положение стекла, дрочится туда-сюда и тоже в ошибку уходит. Нужно программное решение, однако.

А как я цену назову, если я даже приблизительно не знаю, что нужно будет с машиной делать? Или с запасом предлагаешь называть? Так и клиент спрыгнуть может.

Не озвучивал еще. Ищется решение, а от этого и ценник будет.

Понял. А эмулировать эти датчики не получится? На случай, если не сохранились? (Хотя, там же цифра, наверняка. Не прокатит, походу...)

Неплохой вариант. Надо попробовать. Боюсь только, что их надо адаптировать будет в верхнее положение, а вот как это сделать в данной ситуации....

Приветствую всех! Други!! На данной машине установлены двойные передние стекла (тонированное и чистое). Штатные редуктора с рамками демонтированы, стоят свои моторы со своим электронным блоком. Работает все шикарно, я не вдавался в схемотехнику, но выглядит это так: жмёшь на потайную кнопочку - чистые стекла уезжают вниз, а вместо них поднимаются тонированные. И наоборот, соответственно. Все бы хорошо, но в "блоке в нише ног водителя" (так сканер обозвал) виснут ошибки по левому и правому датчику холла и на доске тоже рисует символ аварии стеклоподъемника. Водителя это напрягает слегка. Установщики руками разводят... Вопрос к БМВ-водам и БМВ-ведам: можно ли эти ошибки пофиксить как-то?

Точно есть этот счетчик на Ларгусах? (чё-то не видел или не обращал внимания...)

Сейчас позвонил в пару мест, на дилерские. Ответ примерно такой - если захотеть докопаться, то найдут, что прошита. Но оно им нафиг не надо, и информации по замене и контролю софтов им никто не давал. Так что, шить и не париться.

euromarina1, Человек же написал

А в текущих параметрах сопротивления этих преднатяжителей какое?

А для чего вообще надо-то? Что за проблема?

А движок какой? Буквенный индекс напиши.

Renault Scenic III 2010 год, 1.5 л. дизель - есть дубли? Чисто делается?

Я другую инфу слышал, что процы не известных моделей, без опознавательных знаков и соответственно даташитов. Ну тогда объясни, почему Тойоты и Лексусы я в упор не могу найти ни в одном загрузчике? (Ну за исключением нескольких малолитражек)

Кеша, Да сколько раз я это слышал!)) Как мне один клиент усерался, доказывая, что ему Крузак 200-й прошили в Москве. Типа, не можете вы нифига, а в Москве могут! 45000(!) руб. отдал. Я ему: дополнительно ставили че-то в машину? Говорит, ни че не ставили, так прошили. Я чуть не стартанул в эту контору опыт перенимать, но чуда не случилось. Открываем капот - и вот он, тюнинг-бокс, на самом видном месте!! Не стал я его расстраивать, так, поржали потом с коллегами)))

Опачки!! А сейчас окажется, что Тойоты-то прошиваются!)))

Нет, не научились их еще делать никто. Пока стучал по клаве - опередили:)

На дизеле не знаю, а на бензинках блок под левым передним локером, в бампере.

Парни, всем привет. Авто стоял на рихтовке и ЭБУ был кем-то, мягко говоря, украден. Хозяин прикупил на разборе б/у блок. Соответственно авто стартером не крутит, в иммошнике U0426. В моторнике ошибок нет. Пните в нужном направлении, что делать. С иммо я не то что не "на ты", даже не "на вы" Но автомобиль должен сделать я сам. Фото стикера моторника

Хорошь дорожки резать!)) Давай фотку блока, посмотрим чё ты там напаял.

Если она у тебя запустилась на всех цилиндрах, то дело не в железе. И разницы нет, Итэлма или Автэл, там одинаково всё переделывается.

Я уж тоже сижу, молчу, тихо офигеваю!) Андрюха первый не выдержал!))

Что ты имеешь ввиду "авто переключение"?

По чём?