sh_alexsey

У него синхра сразу в блок легла, а вот радиокан цуко неложится синхра, нужна безимовая прошка, несмотря на то что иммо и радиоканал живут в абсолютно разных блоках........, еще один хитрожопый любитель халявы.......

3 минуты назад, Konstantinovich сказал:

До чего ж безграмотные мастера пошли - ни одного знака препинания !

Это не мастера виноваты, а система образования, очередная жертва ЕГЭ и маинкрафта........

А где гарантия что выход этого усилителя из строя не заложен на программном уровне, уже сталкивался с таким и не раз, второе ты его будешь вскрывать, это уже в случае чего все стрелки будут на тебя, третье даже если все хорошо я бы за такую работу взял бы не меньше 30 тыщ если вскрывать плюс стоимость б/у насоса, который не факт что будет работать, за установку и привязку нового, ну рублей 5-7, итог где экономия то и для кого? Есть же вариант привязки без вскрытия и не заморачивайся, ну если только для расширения кругозора и убить свободное время чтоб не сидеть то вариант да не плохой но в любом случае клиенту так делать крайне не рекомендую....... потом в любом случае на тебя все стрелы будут, если хитрожопый клиент привезет не рабочий блок, а на разборе вскрытый обратно не возьмут......

4 часа назад, Ryros сказал:

Жаль что клиент забрал свой старый, так бы можно было над старым эксперименты провести)

А оно тебе нужно? где нить откажет спровоцирует аварию, крайний ты будешь...... есть вещи которые даже не стоит пытатья реанимировать

чтоб пуляла не надо много думать три-четыре двигателя вот с такой штуковины 9М534 на крышу, вряд ли кто догонит при старте с места на светофоре........ дешево и сердито........правда сзади табличку повесить осторожно выброс пламени 5 метров..........

1 час назад, Demon сказал:

 

Не представляю как это сделать. Алгоритм совершенно разный.

 

Да бесполезно ему что либо объяснять, он же сам все может, у него модуля только нету а на попробовать денех жалко для модуля, а так проблем нет как два пальца обоссать....а то что Эбу даже по железу совершенно разные это насрать.....

https://www.drive2.ru/l/516221534948295874/ - вот фото платы.......

я про что и грю, не мешало бы посмотреть напругу на катушке в работе, а так же глянуть размах импульса на первичке осцилом, сдается мне что там не все так просто, 

К истории о катушке с таза или москвича, а если тупо ее от аккума запитать через прерыватель с родным кондером катушки а штатную схему от трамблера отцепить полностью?

К тому что ты хочешь запихать калибровки совершенно от другого блока в древнее гавно мамонта, а без понятия адиабатного цикла этого не получится......

7 часов назад, karats сказал:

Чтобы контакты не подгорали, можно поставить коммутатор ТК102 от ЗИЛа, или вообще БСЗ замутить)

Сомневаюсь что прокатит, под каждый коммутатор применялась своя катушка с опред. индуктивностью и сопротивлением, если ставить катушку отличную от того что требуется коммутатору вряд ли что хорошее получится....

1 час назад, ratnik сказал:

Думаю, что твой земляк сможет помочь.

промолчу.........про адиабатный цикл воспламенения смешаннного горючего наполнителя с азотным наполнением и поджигом от фитиля......

А вам то зачем? блок SRS сколько машин не встречал всегда находится в стандартном месте......... и чтоб его еще куда то засунули не видел ни разу......

Как всегда полезли удалять гланды через задницу....... сразу блок виноват или иммо......, а элементарные проверки где? что в моторнике, обороты видит хоть?

11 часов назад, KAZi сказал:

sh_alexsey  спор открой китаезам. Скажешь послали не на тот адрес. 

вернули они мне деньги, не в этом суть, а в распиздяйстве почты России, при чем их тероризировал по трек номеру смотрите, а они эти не отслеживаются, а 31 вдруг стали отслеживаться, персонал поменяли там....... зла не хватает...... уже боюсь что либо заказывать...., одна посылка через 1.5 месяца пришла после того как вернули деньги по спору......

10 часов назад, ayvan сказал:

Есть такой сайт-

https://track24.ru/service/aliexp/ 

регишься , забиваешь трек и получаешь сообщения на почту при изменении статуса заказов.у  меня больше десятка мелких пакетов в месяц,ни один не ушел обратно.

Хотя раскосые тоже чудные.

не все посылки отслеживаются, через несколько сервисов пытался отследить, отслеживается только до таможни РФ

если почта не закосячит.......в августе жене для ногтей всякую мелкую херню заказывал, с начала октября ездил нету и вусе, в декабре 3 раза ездил нету бля...... 31 поехал пид..... грят обратно отправили как невостребованную, типа срок хранения прошел.... гандоны......

6 часов назад, Vadim_Orsh сказал:

 

 В самом начале так сделал, подкинул на линию Z7/43 массу с аккумы - результат нулевой

Без схемы ни о чем не говорит, на какую ногу эбу приходит сигнальная масса с датчиков? ее и прозвони на силовую массу которая в эбу тоже есть.....

Найди полный распин блока управления и проверь наличие всех масс на эбу, то что блок выставляет 3 вольта на датчике ты не прав, температурный датчик включен по схеме резестивного делителя, и эбу на этом выходе не может выставлять напряжение, это входной параметр для процессора, единственно что если эбу видит обрыв по этому датчику, то он по умолчанию принимает параметр равный 20 градусам, а обрыв датчика он может видеть только по напряжению в контрольной точке резестивного делителя, если там напряжение питание в твоем случае +5В фиксируется обрыв датчика, если там напряжение близкое к нулю, то фиксируется замыкание датчика на землю.......

Отцепляй все датчики на которых общая сигнальная масса, и замеряй сопротивление массового провода относительно корпуса машины при отключенном аккуме и подсоедененом разьеме блока управления - сопротивление должно быть в пределах нуля Ом + погрешность прибора и переходного сопротивления щупов, если этого нет ищи обрыв массы, как вариант на массовый провод датчиков подкинуть массу с корпуса машины и посмотреть что изменится.

давай рассуждать логически, сига стоит по кану, ошибки выдает эбушник, к которому датчики подключены не по кану, смысл грешить на сигу? второе что эти ошибки между собой может связывать - мое предположение где то хреновая масса, которая моросит, второе предположение тряси моторный жгут. Третье сам себе противоречишь, выхода массы с блока нету, блок менял безрезультатно, а вход массы на блок есть? там скорее всего силовая масса и сигнальная с датчиков будут раздельные....., как вариант на движке была херовая масса при прокрутке стартером в эбушнике отгорела массовая дорога, сам разьем эбушника проверял, мож пин в нем отгнил?

Одной заменой деталек не отделаешься, возможно их там и не было......... а вся причина в коррозии........ скорее всего межплатные переходы сгнили, ищи б/у, 

Спасибо за инфу, попробуем найти содержимое....

нету весты под рукой глянуть, уаз блок комфорта кодирует

В щите сидит коротыш по шине 3.3В и 5В, (большие подозрения на проц), В щите 2 проца, один модуль ЖК-индикатора YGV-641, второй S912XHY256CLM (маска проца 0М23Y), если коротыш сидит в проце S912****, есть ли смысл его менять? достаточно ли будет содержимого D-Flash и P-flash, или нужен полный дамп? Если нужен полный дамп то чем можно его залить в пустой проц? в 5 оранже данный проц заявлен, но чтение и запись только D-Flash и P-flash.

2. Случаем ни у кого нет дампа от данного чуда китай автопрома? С мертвого проца вряд ли что то получится выдернуть.

23 часа назад, Demon сказал:

А на PT Cruiser разве не аналогичная система с Волгой или Газелью  с мотороллой на борту? 

То же самое..........это если моторола на борту если микас там РН не в блоке.......

1 час назад, aleks_sm сказал:

 

Данис, там обычно пичально. Если реально сдохло эбу... Напряжение регулируется эбу.

Либо искать конкреный аналог, либо наколько я знаю пустая  новая болванка и програмирование через дилерское оборудование по вину...

 

 

да не совсем там все печально, часов 5 убил чтоб в гадзиле разобраться с такой системой, тоже не было зарядки, оказалось все гораздо прозайчней и проще......

ТС наводка, сканером подключись и посмотри по фактическим параметрам какое напряжение видит эбу? вторая наводка, борьба с недозарядом аккума на патрах, доработка РН с помощью диода (куда его ставят и за счет чего поднимается напряжение на выходе) здесь принцип тот же только наоборот. 

Что сделал в гадзиле озвучивать не буду, ни каких доп элементов не ставил, осталось все штатное.

Вас сэр в гугле забанили? или хотите чтоб вам все в рот положили и помогли проглотить? Для начала бы хотябы потрудились узнать какие исходные данные нужны прежде чем прошивку просить.............. В гугле инфы море по этим блокам, все уже давным давно пережевано и высрано........уже даже полученный чернозем истощился от посадки картошки..........