sh_alexsey

18 часов назад, mark7 сказал:

Снимал не я, как мне сказали взяли блок и ключ с другой приоры и  сняли с охраны.  Также прописал новый ключ к  своему  блоку на той же  приоре (чужой), поставил свой водительский на чужую приору  взял новый ключ  прописал . поставил на свою  всё заработало (открыть закрыть) но на охрану не становиться , когда поставил его блок на место его ключ слетел пришлось заново прописать. Вопрос почему не ставиться на охрану? Вот ещё есть М74.5 не выходит на связь после очередной прошивки, комбик 0 опебокс 0 моторлоадер 0 перераял проц  нет связи с эбу . 

Ток потребления блока какой? 

Как малоинформативна? Поди елмом с бесплатным ПО работаешь?что по фактическим параметрам. Чудес не бывает.....мож там не весть что в эбушнике залито?

 а где ошибка по пропускам воспламенения 4 цилиндр? не кажется странным?

6 часов назад, mark7 сказал:

Авто приехало с отключённым иммо хотел прописать ключ (с радиоканалом) когда программирование дошло до красного ключа всё зависло. Машинка мигает ключ (не работает ) авто заводиться. Вот я и подумал может  в  регистраторе  отключено.

А при чем здесь регистратор находящийся в ЭБУ и модуль радиоканала? вообще не улавливаю связь.........второе поменяли вы блок водительской двери а каким образом то машину с охраны сняли? на сколько я понимаю на этих телегах охрана снимается через салонный блок но ни как не через блок водительской двери опять не стыковочка........ вот по радиоканалу точно не скажу но он как раз вроде и живет в модуле водительской двери и каким вы образом умудрились снять машину с охраны заменив модуль водительской двери не прописав радиоканал, сейчас еще скажите что поправили еепром.........

5 часов назад, markus90 сказал:

Подключался Сканматиком и Лаунчем. но в обоих во вкладке 4WD есть только раздатка DYMOS

 

DYMOS - сканматик к ней тоже отказывается подключатся, по крайней мере машины 2014-2015 года, на 7 патрах пытался, облом полный.....

20 минут назад, markus90 сказал:

Вообщем проблему решил! Проблема была в датчике скорости раздатки! выявил только подачей питания через лампочку 2W лампочка не загорелась. примотал 1 Ком на провода датчика и ошибка ушла. На будущее кому пригодится датчик скорости один в один от great wall hover h3 GREAT WALL 4408640001 стоимостью 450р в отличии от уазовского за 4500р.

На Daymose стоит два датчика скорости один 12В, другой 5В, здесь так же? если да то какой менял 12В? так как 5В ни где не нашел маркировку, типа единное целое с корпусом.......

сударь а вы точно ни чего не путаете? это каким образом сканером можно иммо офф сделать то.......

заманчиво и интересно......

9 часов назад, Игорь19890104 сказал:

2500, но один хрен, говорит дорого

На будущее гри это ещё скидку 50% сделал........

А пробег в чем не в моточасаз случаем? Если в моточасах то и не разгонишь скорее всего......, На будильнике случаем нет тахометра?

Трясти сильнее, ещё найдешь ещё косяки, и распушай полностью до ЭБУ.......

А косу распотрошить религия не позволяет? вперед не едет, назад едет, рассуждай логически, смотри на двигатель в какую сторону он подпрыгивает при трогании с места........, лампа заряда горит а зарядка есть? куча проблем, которые сразу должны были навести на мысль что или где то нет контакта где он должен быть, или он есть там где не должно быть........

2 часа назад, sab сказал:

пцм ори или отлом?

Был бы ори этих глупых вопросов не было бы скорее всего подвальный китаезавский клон....

Форсунка на дату последней публикации смотрел, тот даф уже сгнил давно......

21 час назад, buzuluc сказал:

 На обоих проводах по 5 вольт относительно массы, так и должно быть? 

Не настораживает? а масса куда делась? если на датчике 5в висит то он скорее всего холовский а не индуктивный....

зайди в свойства и попробуй запустить прогу в режиме совместимости........

сто пудово другой косяк, но точно не драйвер питания....... приглашай и смотри если опыт позволяет, придется порыть даташиты и маркировку смд элементов, все мелкое, частично даже безвыводные элементы есть, чисто контактные площадки с обратной стороны чипа и все....., бга элементов не увидел...... в твоем случае возможно поможет пропайка платы, возможно косяк со шлейфом.........., фотки посмотри там рядом стоит два проца, один основной другой драйвер дисплея как понял. но у этих телег как минимум два варианта панелей было....... стрелы посажены того, но снимаются без эксцесов.......

Нет, но если честно особо и не искал, хозяйка температурить начала типа машина неделю стоит результата, нету, собрал ее и сказал ищи панель......найдешь поставим, до сих пор ищет.....а может и нет, насколько понял, по номеру панели официалы ей ценник 97 штук выставили.....

8 часов назад, nikolja 1201 сказал:

Das ist antrakt.

added через 3 минут

Разработчики ее, как раз решили, а Кази нет. Если я у него купил, как готовую прогу - значит решать не мне, а ему.

Ну так какая проблема у разрабов купить то, и гемора не будет........или они хотят неподъемную для вас сумму цы-зы?

09.02.2020 в 11:12, Ринат 13 сказал:

Добрый день. Я совсем "зеленый" в этом деле. Приобрел такой же аппарат. Но боюсь подключаться дабы не "спалить". Как подключать его к датчикам:  ДКПВ, ДПРВ,  МАФ, МАП?

А что вы на них хотите увидеть уважаемый? вопрос реальный без подъеба........ по датчикам ДПКВ и ДПРФ они бывают нескольких типов, вам какой нарисовать?

Потом вы как собрались подключать осцил к этим датчикам через открытый или закрытый вход прибора? Вам правильно alex43serg сказал нужно читать литературу и это в первую очередь, иметь представление какой сигнал выдает тот или иной датчик и для чего он нужен. По хорошему я вам сейчас нарисую схему подключения щупов осцила к датчику ДПКВ, подключитесь вы к нему может увидите какие то импульсы, вопрос что они вам дадут могу сказать что абсолютно ни чего....... потому что они ни к чему не привязаны........а возможно и не увидите ни чего кроме линии широкой или узкой - я же вам параметры не смогу сказать какие нужно выставить на осциле будет......

А схема включения на него есть в даташите? 4.1В - поидее не должно быть так критично, на микре есть два входа ресет, интересно для чего на стабе они нужны. хотя 4.1В при потреблении 40мА, но при этом теплый проц наводит на смутные подозрения, осцилом посмотри что на выходе стаба творится.......и после фильтра питания по этой цепи. отпаяй стаб проверь сопротивление цепи 5В......

Ищи стабилизатор и даташит на него и проверяй все питания, у меня на лифане с трех питаний на стабе 5в было в коротыше, 3.3 норм, 1В пробито в самом стабе.....

11 часов назад, mark7 сказал:

Теперь ответ туповатому sh_alexsey ты назвал меня хирожопым а читать научись, где я просил без иммовую и они у меня есть. Стоковую просил.

added через 1 минута

тему можно закрыть

слышь умник каким боком ты завел машину другим ключом заменив блок водительской двери, иммо у них находится в ЭБУ, если ты завел машину то на какой тебе блок с не активированным иммо? если тебе нужен сток то все стоки на чиптюнере в свободном доступен лежат, бери и пользуйся...... и интересно на какой вообще было менять блок водительской двери?

7 часов назад, Шурик 152 рус сказал:

Всем привет !!! На витьке у меня выскочи восклицательный знак, проверил на ошибки и в результате выскочила ошибка P1617, ошибка естественно не стирается. Помогите кто может, есть у кого записи по кодировкам? блока управления .

Мерседес Вито 122 ЦДИ, VIN - VSA63829413250111, 1999 года выпуска, двиг.611.980, 90 kW, с АКПП.

А чем кодировать то собрался?

Смысл? Нажми отредактировать сообщение, расставь знаки препинания чтоб текст читаемым был а не набором слов и бессмысленных фраз. Если решил проблему, так и напиши вопрос решен, просьба закрыть тему. Без обид, но с той каши что написал я ни хрена не понял, хотя бы элементарно после чего перестала читаться Мария в моторном?