garintun

А в родной блок залить прошивку, согласно комплектации и конфигурации мотора и посмотреть по параметрам, что не так, религия не позволяет? Лан, я понял... Это слишком сложно)

Чёт вы батенька совсем запутались) Выкладываете нам прошивки с нестандартным ПО, предположительно под ДАД и уверяете, что на этом оно хорошо работает, но при этом стоит ДМРВ... Чёт не клеится)

А можно я тоже сделаю вид, типа помогу незнакомому мне человеку?)))

А что, кто-то научился снимать защиту в этих блоках по диагностике?!

А, 15 год! Там ключи ещё и в блоке водительской двери (кнопки стеклоподъемников) Такое не делал, но думаю там тоже еепромина есть. Можно попробовать и в нее фф записать. А потом обучать по новому.

Просто FF запиши и всё)

Я не понял! Ты сигу на часы поставил или таки на машину!?

Возьми PCM, там цена вопроса 5кило за модуль! С прибылью останешься сразу)

А мне понятно, что тебе нифига не понятно))) Стоит обычный январь, последней версии, в нем уже впаяна HIP9011, вместо 9010. На работу самого ДД это никак не влияет. Прошивка правильная, ибо АЦП блок видит. А вот бензин - говно, скорее всего, вот мотор и звенит под нагрузкой) АЦП ДД на скрине в норме, ты покатайся с ним и глянь под нагрузкой, ну и слух свой музыкальный не выключай) Ошибка полезет в движении, когда АЦП к 5в подтянется. Если бенз идеальный, детонации нет(на слух), ибо по приборам она будет, то попробуй отпустить немного момент затяжки датчика, можно даже прокладочку из картона подложить))) Но это на крайняк!

Вашу жеж мать!!! Опять новички занялись некрофилией!

Контро́льная су́мма — некоторое значение, рассчитанное по набору данных путём применения определённого алгоритма и используемое для проверки целостности данных при их передаче или хранении. Желаете научиться пересчитывать контрольку столбиком?)))

Может стоит заплатить немного и получить таки подготовленную прошивку? Редактор ДИКа замечательно с этими задачами справляется)

Ты заебал уже этого дядьку тролить!!! Сам чтоль давно великим мастером стал? Отъебись от него, пожалуйста! Пысы.. Админы, модеры, извините за мат, но по другому никак не выразиться... Если неправ, готов понести наказание! added 9 минут later Бывало и не такое))) Если будут вопросы по ГАЗ-УАЗ, да и по ВАЗ стареньким тоже, то пиши в личку! Ну их нах этих троллей! Ну а если не смогу или ещё что, то будь готов держать оборону))))

Дим, ты, главное остальным не навреди))) Лично я никуя не понял про треи и таксбары!!! Для простых оставь как есть) Понятно и доходчиво!)

Ну чудес не бывает) За прошивку я тебе уже писал, за форсы тоже) За ДАД ты сам знаешь. Единственное, что мы не учли, это "мало воздуха"!!!

У клиентов деньги появились или уснуть вчера не смог?)))

После нормального замера давления и приведения его в норму, если вдруг не поможет, рекомендую проверить диаметр кулачков распредвала. Должно быть 46мм, а не 45!

"Пыхнула проводка", тут подробнее! Что именно пыхнуло? added 2 минут later Извини, я неправильно понял тебя. Теперь мысль ясна)

Давление у них стандартное, для систем с обраткой, 2,5 - 3. Перекачка никак не влияет на работу двигателя, ибо струйник стоит на обратке.

Я это уже выложил чутка раньше, во Вгавно, именно с Ютюба)))