alexur

Победил.

Завыдрюкивалось оно снова. Слава богу заклинило четко и всякие манцы со сбросом ошибок на поведение двигателя не влияли. А творил он следующее: при холодном старте обороты становились около 1500 - 1800 стоят стабильно шаги РХХ - около 80. С прогревом шаги РХХ уменьшаются до 40, но обороты не уменьшаются... Как только лямбда прогревается и в 1-цу взлетает флаг B_LR (регулирование по лямбде) начинается расколбас ХХ. Обороты прыгают от 500 до 2500 ... на 2500 отключается регулирование по лямбде B_LR=0 обороты падают до 500 ... где то на 1000 об/мин B_LR становится в 1цу и процесс повторяется. При этом шаги РХХ меняются от 25 до 36 !!!!!

Понятно что на 36 шагах двигло до 2500 не раскрутишь! Значит воздух лезет в двигло мимо нашей воли... Подсос исключается так как если снять гофру с ДМРВ пробовать в нее дуть - слышно легкое шипение через уплотнитель масляного щупа, гофра надувается и воздух почти не уходит. (Распредвал не может остановится так чтобы оба клапана в цилиндре были открыты). Значит всего два варианта: 1. мимо РХХ, 2. мимо дроссельной заслонки.

Разбираю ДУ при этом РХХ не снимаю. С заслонкой все в порядке, зазоров не видно, в закрытом состоянии ограничитель четко доходит до регулировочного болта. А вот игла РХХ подозрительно стоит посреди канала. Включаю зажигание через "Мотор Тестер" командую РХХ - "А ну пошагай!" - он тыр - чир - пыр дергается но не движется - ПОПАЛСЯ!

Пошел в магазин купил РХХ модификации 03 (пластмассовая игла со шторкой), 04 с металлической - небыло. Собрал, инициализировал, завожу - двигло делает дрын! а через секунду обороты падают, а еще через пару секунд двигло еле крутится, бьется в конвульсиях и глохнет. Повторный пуск - тоже самое. Повторный пуск + подлов оборотов педалькой - завелись! Прогрелась ХХ установились на 800 - шаги РХХ = 80!!! Расчетный воздух 23 кг/ч, ДМРВ - 10,5 кг/ч. Чек молчит. Начинаю мыслить, форма иглы то другая - значит нужный воздух получается при другом количестве шагов! Ша думаю я тебе воздуха через дроссель добавлю, а мозги приберут шаги на РХХ и таким образом сравняется расчетное и измеренное потребление воздуха. Сказано сделано, а вот тут ждала очередная засада от ВАЗа - стальной болт в алюминиевом ДУ залитый краской. Трындец - шлиц элементарно раскололся. Взяться не за что .... Высверливать болт - долго, да и поздно уже..... Но нас так просто не возьмешь !!! А что если поменять иглы??? Элементарно просто!!! Старый РХХ разбирается, новый разбирается и вуаля - две иглы

Слева новая 03я, справа старая 02я:

А вот такой вид получился у 03го РХХ с иглой от 02го:

Все!!! Собрал завел все чики - пики. шаги на ХХ - 45, Расчетный воздух 12 кг/ч, ДМРВ - 10,5 кг/ч. Ежжу радуюсь... Вспоминаю карту диагностики - валяюсь: 1. - заметить ДМРВ, 2. - заменить ДПДЗ, 3. - заменить МОЗГИ!!!! (контроллер)

..... кому???

Щтоки менять ,конечно,интересно.Но сразу было сказано,меняй РДВ на штатный.Аналогичная ситуация была и у меня.Только ему продавцы впарили аналогичный ,хотя я клиенту давал напутствие и даже на бумажке все написал.Не поленился-поставил.Сканматиком погонял на ходу.Тебе,говорю это надо?-а я с ноутом с тобой вечно кататься не буду.И отправил менять .Заменили,завели-вся недолга.Взял 1,5 цены за работу:слушай старших.

Больше такие темы без указания марки авто и проблемы

 

читать не буду.

 

Чего и всем рекомендую.

 

 

 

 

Умерла?

 

 

Похорони.

 

 

Вообще-то я неисправность нашел и устранил.М ало того -снадбил хозяина пожеланиями на дорогу,ибо он был издалека.Не надо грубить и чваниться знаниями.Вопрос был задан корректно.Почему Сканматик не вышел на связь с Редвулом.

Всегда готов оказать содействие и помощь коллегам.А уж дальше- кто как понял.

Благодарю всех участников,разобрался.

Еще одной проблемой стало меньше.

Работаю.

 

Подходит чел:

 

Вы когда освоботитесь?

 

Спрашиваю:

 

Проблема?

 

НА ЛБУ НЕ НАПИСАНО МАРКА АВТО!

Понял?

Дак,понял,не дурак .Марка,как его там то бишь ,ну почти как пиво Грет -Вул,или около того что-то.

А если всерьез-китайцев я Сканматиком брал как сухих мух.И вопрос в общем-то на тех,кто в курсе.Я поисковиком пользоваться умею и надо будет решить проблему-найду и решу.Извиняюсь,если что не так...

Просто время неоходимо для этого.Но это же наш сайт.Я валю сюда всю добытую инфу.И расчитываю на взаимность.

Все работы по инжинирингу, калибровкам и испытанию новых узлов проведены специалистами НТЦ АВТОВАЗа.

Радоваться рано, там ожидаются мозги по типу "Патриот"-овских. Подозреваю, с загрузчиком будут сложности.

Да ,проблемы могут быть.Патриот, мной не долеченный,оттараканили сначала в Вельск,потом в Архангельск,где стоит уже месяц(могу ошибаться по сроку).Там всего-то иммо вышибло из-за ковыряния слесарюгами.

Уважаемые коллеги и мэтры.Обратились ко мне сегодня хозяева китайского,но российской сборки джипика.Не заводится.Нашел я разьем под капотом,воткнулся-нет связи ни по ОБД,ни по китайцам(Сканматик).И Бог бы с ним, с джипом,вылечил я его,но отсутствие связи озадачивает.

Кто в курсе?-у них там в подмосковье так крыша едет,что они в разьеме провода шифруют(питание было),или там еще какой-то прикол?

Если финансы позволяют есть наша отечественная разработка видео камера на штативе в комплекте с монитором вот ей можно и подо льдом смотреть :uguaga:

Э-э,не по карману ,просто.

Хотя жена и дочь меня уже "точат":ты,папа,кроме зайцев ,про рыбу не забывай.Морозильник не бесконечный.

Ладно,лед будет-доложусь.

Эх,ё.Всю жизнь на одних водоёмах на подледном.Вроде каждую кочку знаю уже.Но ведь ноженьки -то уже не те.Ладно бур -сотка выручает в последнее время барнаульская.

А ведь хочется уже приехать,глянуть на небо и поимать,нафиг ,сколько надо.

Благо рыба есть и поймать её просто надо уметь.

Да что вы наехали на него .

Обороты выхода из пускового режима - нет не там собака зарыта если честно .

Можите попробывать результат будет посредственным.

Лучше поинтересуйтесь о результатах когда он сделает по моим рекомендациям .

Если есть СТП то думаю через пару часов вы уже получите ответ.

*****************************************

Насчет тр. ключей - не обсурд .

Писал же что элкар комплектует ими все производные - а вот крайслера катшка другаяи транзисторы не раскачивают.

Уменьшать или увеличивать зазоры свечей ?????

Есть параметр вольт\джоуль - так что ставит элкар в отличии от мотороллы сильно проигрывает в этом параметре.

Но это проблема запуска в морозы , до -15 трабл лежит в прошивке.

И я не готов сейчас обсуждать это - лучше сами проверьте на своем опыте чем не пробывав делать заключения.

На американцах с этим двигателем зазор в свечах 1,24-1,32 мм,от 0,05 дюйма.

А как насчет под лед заглянуть?

А так пытался я на Линухе Сканматик запустить.Ну Вайн,понятно.Прогу открывает ,ЭБУ не видит.Помаялся с недельку,но работать -то надо.Поставил лицензионную икспиху и все дела.Благо для нетбука она на оф.сайте Майкрософта бесплатная.

Аналогичный движок стоит на Джипе Либерти.Там дроссель показывает на ХХ 12,5% по Сканматику. Наводил справки-это норма.Опять же не в курсе,какой ЭБУ затолкали в Волгу,поскольку знаю,что в управлении там понапиханы наши железяки,РДВ,например.

А так ,Либерти у меня под руками каждый день.Владелец-слесарь с нашего сервиса и перетрясли его уже весь с моим участием.У кого будут вопросы-плиз.Машинка редкая.

Из болячек можно отметить довольно частый выход из строя высоковольтных проводов,с чем сталкивался впрочем и на других Крайслерах.Если во время не выловишь,убивается МЗ.

на счет главного телявизионного передатчика этой телярадиокомпании, у меня там сигналка перестает работать вообще)))

Ретранслятор-это да.Но видал и менее мощные излучатели типа проводов с акустики прокинутых в непосредственной близости от жгута к ЭБУ.Тоже ,я вам скажу,как сигналы с Марса на сканере.

Вы хоть тему нах полностью читаете :tabmlja: , или только первый пост.Автор уже отпустил авто, нахрена еще че то советовать. :cens:

Так ведь вернется..

МЗ по моему .Бывают такие шутки с высоким.Перекидываешь на другую машинку,там и провода в порядке и свеча еще не залита-работает.А на этой-нет.Самый надежный поставщик информации в таких случаях похоже мультиметр тривиальный.Высокую меряй,если есть расколбас по сопротивлеию-меняй без сожаления.Предварительно не забыв об уже закаканой свечке.

Да и низкую сторону проверить не грех.Бывали эксцессы..

Чтож вы спецы над РДВ издеваетесь?Их промывкой и смазкой только для себя полечить можно.В смысле на свою машинку.Клиента на замену однозначно.

Причем на МП7 -только родной,там другие варианты не прокатят.

Сколько шагов показывает РХХ?

Солидарен,но воздуха по ХХ многовато и наверно ДТОж проверить бы надо.

Ы-ы,была намедни такая десятина.Хозяин сразу мне круг деятельности ограничил:датчики,говорит,исправные,модуль тоже .Проверяли на другой машинке.

В итоге модуль умерший напрочь,масса на модуль -в полуобрыве,в разъеме его тоже не все здорово.И-понятно-свечи все разные ,про зазоры вообще молчу.В общем милый такой букетик.По ходу копать я начал с масс.Прокинул-завелась на 2-3сек.Пропаял .Ну дальше уже понятно.Но тоже задолбали эти плавающие есть контакт-нет контакта.

Кстати,там еще один стандартный неконтакт может быть около разъема датчика коленвала.Про это могу уже кучу анекдотов рассказать,но это в другом разделе.

На ЕЕпромку тоже грешил,но все оказалось проще.

Таки дело похоже всетаки в РДВ.С шагами там что-то неладно.Прошивка,коннечно,может быть,но ведь до того машинка ездила и худо-бедно хозяина удовлетворяла.Надо бы следствие с пристрастием провести.После чего,как и т.д.Встречал такие глюки при неисправном РДВ и РДВ не той марки.

Копать надо с простого.

В частности ,если со сканера обороты выставляются-меняй.

И я бы попробовал поймать момент порога в 40град. на сканере.Датчики с термопарой -это такие приколисты,могут и не такой фортель выкинуть.

В смысле АЦП.

Ага,всех с праздником.

Эх,помню лет 30 назад в нашей СХТ на поле вбивались колья и все желающие могли продемонстрировать мастер-класс фигурного вождения на время.Администрация раздавала премии и ценные подарки победителям различного рода.Профсоюз накрывал поляну.Весело в общем было.

Таки не все в советские времена было плохо.

А сейчас соберешься с мужиками,колбасу пошинкуешь,рюмку другую хряснешь ,и как водиться о работе и бабах.Скушно,блин.

семга сейчас идет

Эх,я в курсе..

Вот племяши уже отбывают обратно в Мск.Таки сегодня и им повезло.

Вообще тема Винды и Убунты-это как бы не для этого форума.Но вот уже 2 года дома у меня только Линукс.Чем избавлен от проблем с вирусами в инете.Все закачки прогоняешь через нет, Каспер или веб и спокойно кладешь на рабочий ноут.Там,понятно,винда икспишная.Но общение с ноутом железно только с ЭБУ и с домашним через нота,каспер и веба.Пока-тьфу-тьфу..

И никаких флешек,трубок и фотиков.

Я когда увидел,как на рабочемкомпе на ПТО ребята рубятся в линейку и смотрят .фильмы ,мне худо стало.Вот же ж сс..ки.

эту рыбу на ваге не ловил а вот стеолядку на вилы без проблем в 1997 году 2 штуки насадил вот в следучшем году поеду на пару деньков домой на пасьву вот и порыбачю на семгу

Пасьва-это на границе с ВЕЛЬСКИМ РАЙОНОМ.Знаю такую деревню,бывал.Тут ,кстати,по стерляди есть закономерность по личному опыту.Чем выше по Ваге,тем она крупнее.Ближе к Двине выедешь с вилами-одни напильники.А тут вот в промежутках Пасьва-Ровдино и Ровдино -Шелаша попадают экземпляры в 5-7кг.В Ровдино все выбито эл.удочками.Есть конечно и ниже Шенкурска место,но не скажу где.Берегу для себя любимого.

сразу видно на фото глухарь,,,alexur земляк привет как там на ваге дела скучаю по малой родине как в этом году охота была

Э-э ,виноват,смотреть даже не стал.А на паркете,оказывается оно так и показывает. Посмотрел ближе ,глухарь,однако.Мои извинения.И-с полем,конечно.

Глухарь-добыча достойная.

Вот еще загвоздка.Поймал племяш летом на блесну такую рыбину.3кг.Определили как жереха общими усилиями.Однако их на Ваге отродясь не было.Может кто чего сможет прокомментировать.