sergei726

Конечно отличаются! Мозги нужны минимумс GR15 и младше; 16, 17софты. "Горбатый" не прокатит на старом эбу, проверено с десяток раз! Клиентоса на базар за эбу с норм прошивкой. Не экономте чужие монетки! Железо отличается полюбому, в новых эбу походу убрана микра для обработки с ДС импульсов, там скорость по сап шине от АБС, смысл заморачиваться? Покупайте эбу с GR17 прошивкой, везде будет работать.

Товарищь Кокс, Вы с этой планеты? Адлер и низкие цены с минимум народа! Как говаривала бабушка Сирануш: "низкие цены в Сочи, сдесь недалеко, в 1978 году!" В Адлере нет мест с низкими ценами и малым кол-ом народа! Такого не бывает! Ну разве что в феврале, марте поменьше народа! Был в Адлере и в Кур. Городке-отстой пипец! Вонь голимых углей на каждом шагу, тысячи людей и тд! Совхоз Россия (Олимпийские объекты, нижний кластер), немногим лучше, более цивильно и то за счет новых построек для Сочи2014, ценники там как в Монако. Койко место в голимом сарае с курами от 600 рублей за нос! Народу тысячи, в столовых очереди минимум на час, отдых спецефический!

Уважаемые разработчики: Микас 12 битопливная с софтом 09004_04 в картах есть, пересчитывает ли ваш софт корректно КС прошивок Микас12?

у меня два BV6000, ОДИН МОИ 6000 с августа 2016, другой сыну купил 6000s с декабря. для нашей работы самый раз, не боится не литола, не воды и тд... таскал его и в горы и на море, в 6000 самый лучший приемник геопозиционирования, GPS+Глонасс , стабильно минимум 12-18 спутников, точность позиционирования менее 1 метра. в 6000s с gps в разы хуже. Корпуса крепкие, железо тоже норм! АКБ мне хватает в очень активном режиме с 7 00 утра до глубокой ночи, это при том что 4g мтс пашет, экран не гаснет и тд. а если не напрягать трое суток держит. Весьма рекомендую к покупке! В режиме навигатора Навител проработал без зарядки 9ть часов и оставалось еще 15% заряда. Яркость на полную так как солнечный день был. Давича взял еще другану BV6000S , тоже доволен! вот кирпичики:

Диагностическим методом модулем комбика "Bosch MEDC17 Hyundai/Kia" пишется? Или только с разбором? Авто все гарантийные и разбирать эбу клиенты не захотят. Также интересует клубный ценник на репрог под маркой группировки "представители Паулюса" в регионах.

Леш, чето я проспал твою днюху! От нас с Олей и малых тебя с Днем Рождения! Успехов во всех начинаниях и здоровья крепкого!

Это редчайшее явление! Лечится через "диспетчер задач", там в этот момент два Мепро и надо один развернуть! Все просто, как на картинке у меня сделать и все. Скорее всего связанно с самим виндовсом и окнами открытыми. Давайте автор займется лучше новыми блоками и добавлением карт, а не дизайном программы!

Не путайте "калибровки" и "мат модель" к которой нет доступа на МЕ17.9.7. Как там работают аварийные таблицы с неисправным КПТ, знают только инженеры BOSCH. Бошару не наипешь программно как М74. У меня чуть напарник не убился на Приоре (МЕ1797) с неисправным КПТ, когда на кругу (по главной дороге) у клиента отвалилась педаль газа и в бок, за малым с второстепенки не прилетела авто. Волосенки на попке у пацана вспотели не слабо! Отвезите авто Ниву диагносту, а не пардон елмко-стирателю! Без обид мужчина, но это задача для ремонтника-диагноста уровня младшей группы детсада.

Присоединяюсь к выше перечисленным поздравлениям! Здоровья и творческих успехов!

Степан а вам "двухрежимные бензин" сообственно зачем? Там все просто, берется МеПро и ручками делается двухрежимка!

М86 Итэлма= аналог М75, М86 Ваз = аналог М74 простого, следовательно по "дырке" не будет! В проводке нет нужных пинов и хорошо. А то "возбуждения и ажиотажа" "дырочных чипунов" елмщиков было бы не избежать. А так хоть лень и жадность дырочников малеха останавливает! Вопрос: Ларгуса на 1'8 16 клап моторе с черной пластиковой крышкой на дрыгателе кто крутил, что там? Просто в основном 1'6 8 ми и 1'6 16ти клапы, а у нас в салонах были и 1'8..

По ценам: это "откровенный Лох" комплектация авто Ларгус, следовательно 3000, ну максимум 3500 рублей это предел мечтаний отжима! Спуститесь на реальную Землю, эти ведра даже на М86 блоке уже в любом шиночипе по 1'5-2 кРУБЛЯ штопают "от Паулюса лично!", от такой ситуации спасает только "авторитет" мастера от шино-чипо-гинеколога! Эту сферу заработка "опустили" до уровня : "я сейчас Вам напишу авторскую прошивку за тысячу ублей!" еЛМко диагносты "все" по 300 ублей сидят уже в каждом захудалом гараже. По складкам нужно уходить по "адактовской" схеме в спец. Магазин! Иначе просто обидно становиться, когда авторские прошки вываливаются в инете за пачку сухарей (500 грамм сухарей =70 рублей).

При нажатии на кнопки вот что: на обоих компах одинаково!

Да на 10ке и 8.1 одинаково. Вот на обоих машинах.

у меня порты 445 137 139 не найдены!

я чето не пойму, у меня они в стоке закрыты?

Пишусь, состою в ОПГ. 34-3000 оплатил

Дим, в принципе микасы не помешали бы. ГАЗЕЛек полно во всех регионах, полуторки на м113, м114, да на м12.3 обращаются регулярно. Вопрос: по sim 2k 341 корейским в планах нет добавить?

Лада Веста 1.8 литра, VVT, РКПП робот, блок м86 (ПО Итэлма), только с конвеера, она же и на Х-рее... На чиптюнере все в BCF. Тем более ПО Итэлмы!!!

Леха, пламенный привет и поздравления!

Огромное спасибо Дмитрию за "нужную фичу" - "запрет от чтения по OBD II ME1797 ВАЗ УАЗ". Работает идеально, комбик не смог считать "подготовленную" прошивку. Особо актуально для УАЗа... Без защиты, комбик считывает по розетке 10-12 минут.

Дима, с днюхой ! Крепкого здоровья и успехов в твоих начинаниях!

Делема в том, что полтора года все работало в одинаковых условиях! Х/з что случилось, толи обновление ключа cld, толи сам ключ, но в материнском порту usb вроде работает!

У меня в хабе ключ CLD стал глючить, то не определен, то нет ответа и тд. Для "серьезных ЭБУ" , нужно ключ и хвост комбика втыкать в usb материнки! Хабы крайне не стабильны! Ключ от чиплодыря, в хабе у мя вообще не работает, только в материнском usb. Благо, в буке 3порта и мышкой можно жертвовать. Хаб приклеел на низ ноута и поуглам низа приклеел четыре крышки резинки от банок медецинского физ раствора, очень удобно, вентиляция хорошая, можно ставить на любую грязную поверхность, на крышу авто и тд. Бучара на мягком резиновом ходу!

На авто прекрасно делается, накинул свои разьемы и все! От бортового питания опенбокс делает 2'45 минуты, от стабильных 14'5 вольта с внешнего БП опен делает 1'40 минуты. Все софты лезут друг на друга, подводных камней не замеченно! Как там комбик работает х/з!.. Опен делает как швейная машинка Зингер!