sergei726

Вот эти драйвера попробуйте на ChipSoft j2534 https://yadi.sk/d/4iw_6WrVRk6MGA Вот самая стабильная и рабочая версия дров j2534 v1.2 https://yadi.sk/d/m4C4UCsEJff5eg

Господа вы с Луны? Это гуано м86 уже 5ть лет на рынке, пишется хоть "пальцем с копеешной галлето1260" и стоковой программой для процессора, клиенты на всяких драйв2 и тд. Сами себя чипуют (правда не всегда удачно, но факт на лицо). Что касаемо записи М86 с ПО ВАЗ через дырку, то если авто на чистом стоке, то однорежимку опенбокс пишет за три минуты, затем выкл зажигания и ждать минуты три, затем заводить! Но если авто не сток, или у вас защищенное прошивко, то привалите по розетке! В общем, накинул свои разъемы под капотом и пиши/читай хоть до "усера". ПО Ителма все анологично, по розетке пишется, но лучше свои провода и считать перед манипуляциям епром и флеш! М74м у меня был всего один пока, но записался через дырку без проблем как м86 ваз обычный, отключать физически под капотом не надо ничего! Все работает при наличии прямых рук и правильных адаптеров J2534, чипСофт адаптер самый стабильный только 1.2 версия, выше уже тухляк дрова. Лично юзаю СМ2 со всеми загрузчиками, нет проблем! 1я картинка это запись м74м через дырку, вторая запись м86 через дырку, как видно все ОК! никаких проблем!

Что случилось? Клиенту нужен или привалил? Такие темы всегда "тревожат и беспокоят"!

Туда, найдите "ник Паулюс", напишите ему в личку! Либо записать можно у представителя Паулюса в Вашем городе/регионе!

Там может быть "защищенное" ПО, да М86 прошки можно закрыть от записи по дырке обд2, точнее опен их запишет, но нихренаське не стартанет! Такие софты пишутся только через свои кабель в BSL. ХОТЬ какая никакая защита от пидоргов-елмЩиков. Также, если на авто стоит такая прошка, то по верх нее записав через дырку-обдЫрку, получаем полуТруп Весты, но потом переписав в BSL ,все оживает... как делается такая прошка естесственно, тут писать не буду! Слишком дохрена развелось "пионеров" на Драйвах и тд. Сам у своего тестера на Весте с год назад так подъепался в первый раз при записи через дырку...

Тоже с 10-15 авто микас12 за пару лет не было косяков, но пишу только на "столе", своя проводка! Причем разные микас12ые... потом всегда диагноза СМ2 без проблем!

Игорян, буду краток: "с днем варенья и печенья!" Здоровья тебе Мужчина!

У меня все три к-линии вместе соеденены, все работает отлично! Для старых типов м74, три к-линии вместе, для новых, оборвана самая первая (даже не помню какая) к-линия! Этот кабель работает с 2011 года, все прекрасно и с CLD и с ОпенБоксом. Тупо на к-линии сделана "мама-папа": по принципу воткнул -3 сразу к-линии, выткнул- две новых к-линии без старой! Никаких кнопок/тумблеров и тд., просто и информативно, надежность 128%! Этот кабель работает для всех типов м74, кроме классики м75к.

Там реношное все! Скорее всего ЕМС 3140 емс3142, ну а там х/з конечно, но все аналогично рено вариаторам... м86 точно не будет!

Что за бред выше написан? Тема весьма профильная, 30 постов херни нахуячили! Модераторы, снесите этот хренов бред или тему! Нормальный форумчанин вынужден читать испражнения в проф.теме. по мне так "непорядок!"

Микас 12 есть в чиптюнере по демократичной цене! Кто с ними плотно работает, уже давно приобрели себе! Что бы реально пригодилось, это нормальные карты к Кефико М7.9.7 Кореи старой, уже полно хлама Акценты и тд. Которые "устали" и требуют доработки/обрезания комплектаций адсорбера и тд. Опять же, новые системы распространенные типа нового семейства ЕМС 3140 и подобных на Арканах. Ну а так, МеПро покрывает все "ширпотребное" хозяйство, короче по Микасу12 хрен его нужен ли?

Осмотрите внимательно эбу! Много раз было загибание лапок/пинов в разъемах! Привозили такие "уваленные" эбу, осмотр выявлял погнутые и замкнутые пины после криво надетых мам-пинов или разъема! Ибо М86 как можно убить? Вся страна работает Пашиными 2х режимками и пол страны работают ОпенБоксом, нет проблем ни у кого! Также встречал уже залитые водой и гнилые м86, с виду все красиво, а внутри зеленое болото! Но конечно нельзя исключить фактор "стечения обстоятельств", но по мне так криворукое запитывание эбу на лицо!

Про "ворсунки" это шедевр! Мальчик, не надо так советовать людям, особенно про ПО Итэлмы на 1.8 м86ых. А потом начинается: " писал по дырке, получил труп, клиент епет в жопу помогите, ОпенБокс -ПЛОХОЙ!". Блин, сколько тут посется "пионеров"! Советчики ....

Сегодня делал 1,8 мт Весту ПО Итэлма своими проводами накинув на разъем блока крайней версией ОпенБокса. Все отлично, считывание флеш меньше минуты, епром считывается секунды, запись флеш около минуты! Все просто "бомбезно"! Вообщем, если руки из плеч а не из жопы, все отлично работает! Ранее делал 1.6 ПО Ваз, тоже все ОК!

За 10ти летнию историю репрогов М73, было раза четыре , когда во время репрога умирает драйвер ХХ. Это факт, причем вообще пофиг какой загрузчик, ОпенБокс, Комбик оригинал. Так что, история вполне реальная! М73 крайне говнистые эбу, недавно один умер на середине записи прошки, пиичем окончательно! Пришлось отдавать бошика из подменного фонда! Старенькое это гуано стало М73, мрут....

Нужно открывать картами м74... выше есть какими!

На счет слов о "пишется так же как и М86!", я бы очень засомневался бы! Рискнувших записать/увалить М74М пока нету. Как и куда "писатель" запишит разные сектора прошивки , вот вопрос! Вообщем, ждем ответ автора ОпенБокса по этому вопросу! Распиновка такая же как и у М74 новых.

Все открывается, определенной картой и даже пересчитывается КС. но, конечно нужно пробовать на авто!

Новый эбу М74М, по слухам М86 в корпусе от М74. Другим загрузчиком, считывается вкладкой М86, уже есть небольшая кучка софтов, все начинаются с ID прошивки как I565xxxx. Все логично, М74 сдох уже морально, за М86 и его модификациями будущее...

Только наверно из базы GDS , если не найдешь, только читать!

Можеш в личку скинуть кому нибудь, я моу глянуть что там! Про "глазки блестят" было сильно написанно! Может он коксу нюхнул на радостях?

Вот, проверенные! Но конечно инфу нужно дублировать в облаке или на дисках. https://s.click.aliexpress.com/e/b8xy4vaS

Новый сток микас 12: Газель Бизнес (авто 2017 год) UE09111-06 Битопливная vehicleManufacturerECUHardwareNumber 9867.3763002-01 systemSupplierECUHardwareNumber 00001044 systemSupplierECUHardwareVersionNumber 9867.3763002-01 systemSupplierECUSoftwareNumberSCD 421601017 systemNameOrEngineType UMZ 421647 programmingDate 24.03.2017 engineTestDate UE0911106 UE09111-06.bin UE09111-06_сток.eep

Новый сток микас 12: Газель Бизнес июль 2019 год UE2014_12 битопливный vehicleManufacturerECUHardwareNumber 9867.3763004-01 systemSupplierECUHardwareNumber A21R25.376 systemSupplierECUHardwareVersionNumber 9867.3763004-01 systemSupplierECUSoftwareNumberSCD 421601023 systemNameOrEngineType A2755 programmingDate 30032019 engineTestDate UE2014_12 UE2014_12.bin UE2014_12_сток.eep

Я делал, машине два дня было, 64 км пробег, даже не заморочился что там новый корпус м12 ого. снял акб, свои разъем подцепил, слил, залил тюн и все! У меня еще новее софт правда, но корпус такой же!