fedorov11rus

Добрый вечер. Перерыл весь впускной тракт: мыл, продувал, снимал кат (456цилиндры) на стыке с трубой(после ката) заварили трещену, снял клапанку помыл(клапана сапуна тоже) ошибки пока нет но троение осталось, значит чуть позже и код занесёт. Пробую по очереди отсоеденить первые кислородники. Ну не знаю что делать. Подскажите пожалуйста а может ли так влиять температура всасываемого воздуха?

Фиксатор ГРМ по данным моделям, в автодате по замене ремня всё нарисовано что куда ставить.Только вот одного размера нет, а как спросить не знаю. Фиксатор у которого головка под ключ на 22, дальше тело на 19,7, потом резьба 15.8, а дальше штырь - вот его диаметр и длина, да и резьбы не указаны но это всё на месте можно решить, посчитать.

А у нас в законе - дело добровольное и если фирма не просит (а они не просят) то з/н, акт вып. работ, счёт на оплату и с/ф и то посленее могу не прдоставлять т.к я И.П. Для договора достаточно свидетельство ИП, выписка, справка о задолжности из банка, справка с налоговой о налогах, да некоторые просят расписать из чего состоит норма час. ну вроде и всё Так толк то есть какой от метрологии и стандартизации, а бабок скока выкачивают и за что? А когда с проверкой приезжают опять платишь а за что опять? Вот на этой ноте я и закончил общение с этой конторой. И по другому, как халявщики, я их не воспринимаю. Может конечно я и не прав.

Что с компрессией, гидрики пустые.

Тот же гимор с БМВ Х5(70). Ошибка только другая по бедному топливу. В среду копать буду. Что-то нашли?

Думал может какая закономерность, болячка есть. Будем копать.

В среду приедет буду смотреть, клиент тяжёлый, каждые два часа звонит с вопросами. Меня беспокоит временный режим, чем короче остановка мотора тем короче троение. Не пробовал, думаю потом как востанавливаеться? Пробег реальный - 54тыщи

Р2195 но редко, чаще на коррекцию топлива, смотрел барсом он выдавал 2С25, 2С26 но таких в БМВ не нашёл по OBD он их не видит и чек не горит.

Всё нашёл, слепошарый я, за бардочком за отопителем. Спасибо "VeDis"

Добрый день, При запуске, после получасовой стоянки, работает отлично, спустя 10-15сек начинает троить, 30-40 сек. троения и опять норма больше не каких неприятностей до следующей остановки двигателя, кротковременная стоянка не каких проблем, при троении на педаль газа реагирует одекватно, после перегазовки всё выравнивается, сканер ругаеться на бедную смесь, форсы, сетку топливозаборника чистил, давление топлива норма, свечи новые, подсосы проверял, сечи по выхлопу нет, воздушный фильтр чистый. Масса расхода воздуха - 15,3-16,2 , давление во впуске 49Па. педаль 0% угол зажигания -2,2 до 0,1 т.к. практики мало с таким авто подскажите пожалуйста направление где капнуть.

Добрый вечер, произошёл у знакомого такой трабл - вышел от стамотолога, завёл вкл. передачу, не едет, переключил на заднюю, стоит, заглушил, завёл включил передачу поехал. Полный привод, МКПП шестиступенка. Тонкости трансмиссии - не знаком, думаю перёд всё равно должен работать? Может кто сталкивался, подскажите пожалуйста что за херь.

Осмелюсь не согласится на счёт безнала. Важна стоимость норма часа и желательно расписать из чего он(норма час) родился. Да и вобще прайса на стене - в 97г. ещё что то заикались на счёт УГОЛКА КЛИЕНТА, а теперь я уже и забыл про эту чепуху, да, может не в тему, прошу меня извинить, есть ещё контора которая продаёт сертификаты соответстия и госты услуг - халявщики.

Благодарю, ETACS там, а вот PCMa за бардачком не нашёл. Второй вариант не совсем понятен, где именно, думаю разберусь через альдату(очень слаб в ней), взломанный мичел затупил, сегодня хаккер подойдёт посмотрит. Да пока времени нет мицуба в отстойнике. Ещё раз большое спасибо.

Всё уточню у програмиста - хакера который мне всё взламывает и устанавливает(т.к. сам лох) и отпишусь, в ней только отредоктировать счёт фактуру надо будет под себя(это мне сделали за 5мин.) а если вы имеете в своём ИП торговлю з/ч то тогда и не надо ничего делать. Вот блин народ эти хаккеры(во всяком случае мой) бульк в комп и днём с огнём, ещё куча номеров и все не в зоне. По делу - всё со слов "рутрекер.орг" через поиск; "торентино.ком". по2004г.

Обсолютно со всем согласен, да вот только палка о двух концах. А как же наши бабули и дедули?

Добрый вечер. Точно такая же проблема связанная с магнитолой и спидометром, подскажите пожалуйста где стоит ЭБУ? Датчика нет, сканер-0км/ч

Добрый вечер. Сижу на едином вменённом, работаю последней взломанной "Автосервис", чиню Администрацию города и района весь парк, также налоговую, спецавтодор, прокуратура, газопереработка, куча ООО и ОАО, запара была с судебными пристовами(не оплатили запчасти) - были посланы, сейчас водилы ремонтируются за бензин или нал, такой же гимор с полицией, делаю ремонт за нал выставляю счёт после оплаты возвращаю с наваром. Хочу предупредить ни в коем случае не выставлять в счёт фактуре отдельной стракой материалы это единственный вариант за что можно зацепить вменёнщика, конечно докопаться можно до столба, но если сами просятся значит требуеться качество, а раз ВЫ качество вам и возжи в руки. Работаю без электронных торгов, суммы не большие в среднем 100т.р. в квартал на фирму, интересно ради какой фирмы и какой суммы нужны электроннки. Договора ерунда лично я судиться ни с кем не буду, но читаю и подписанные возвращаю на следующий день. В конце года не забываю главбухов и миханников(бутылка шампанского коробка конфет, открытка) не убудет, зато знают в лицо. Безнал это нормально, "клиент банк" здорово, самое тяжёлое всё талкнуть чтоб покатилось, а когда по катится только успевай держать качество и скорость ремонта, потому что босам машина нужна всегда. К стати импорт(в основном тойоты) это так себе, а вот волги, газели, уазы - это золотое дно. Пишешь нормы аж у самого голова кругом, на импорте только на з/ч. Лично сам рву когти, скреплю зубами в начале года но стараюсь всех(платёжеспособных) подмять под себя, чиню в долг(т.к. в фирмах денег нет где то до середины февраля, зато как выстрелит к концу месяца. Вот и сейчас сижу зажавшись(на частниках), но парни зарплату имеют по любому, бывает и у жены прошу чтоб оплатить труд(плачу за неделю). С водилами осторожно, могут слить, лучше на прямую с михаником все вопросы, да и они тоже попадаються, так с районной больницой разосрался, миханник "мишок с луком", а главбух умная до усрачки. Получил всё по счетам и открытым текстом нах. Удачи и терпения.

За чертёж благодар.

Ещё раз всем огромное спасибо за обучающий диалог, ошибок по ДК нет, параметры в норме. С уважением...

Всем большое спасибо за васказывания. Прежде чем крутить гайки на авто естественно диллеры взорвали мозг, в итоге в гарантийке на кат гарантия одна тысяча км. Форсы - может льют? С уважением...

Добрый вечер. В данной машине отвалилась нижняя часть (половина) кирамики первого ката и превратившись в пыль забила второй, за неделю до 31.01.2013. был тупняк, пропал. Привёз эвакуатор. Авто прошло 4500км. Пробег реальный, заправка только "лукойл", ночует в тепле, но проблема впервые проявилась в морозы. Хозяин, друг, не врёт, авто с салона. Расход не наблюдался. Всё вытряхнул, ошибку не выдаёт, сканер завтра с утра. Стоит ли проверить форсунки, или это качество изготовления ката?

Вот утырок, не когда ему на мои интересы время тратить, машина очень нужна. Как, сука, каждые полчаса мне мозг взрывать, пока стояла, время на звонки находил. Да и пошёл он. Спасибо за подсказ парни.

Добрый вечер. Приехал снимать кардан, включил зажигание, завёл прокатился всё вроде в норме. Второй день морозов нет. Всем спасибо. Позже подключусь посмотрю.

Вы наверно имели в виду исправный автомобиль? Точно так и у меня.Пробовал ручку дёргать, на кнопку давил с педалью и без - тишина.

mybisarvl большое вам спасибо, мороз отступил до 10гр. Завтра буду пробовать перетащить авто в бокс, разговаривал с людьми имеющих ML говорят нет нет да тоже косонёт в морозы по автомату. Что да как смысла говорить нет т.к. сам ещё авто даже в бокс не затолкал. Всех благ.