fedorov11rus

Здраствуйте. Пытаюсь помочь по телефону с проблемой в данном авто. Суть дела: авто за полярным кругом, в -47 градусов запустили вибасту (установлена доп.) полностью не отработав, минут 15 попытались запустить авто, не получилось, после буксировки в бокс, отогреваний, машины и АКБ попытались снова запустить, прокрутка стартером 3-4сек. стартер блокирует, не крутит, следующая попытка - результат тот же. Подключили сканер Р1602 - пропадание напряжения на моторник P037D - свечи накала эл. цепь Р0380 - свечи накала цепь А Ну и по ЕГР Р0403, свечи мёртвые, но больше беспокоит Р1602, т.к. после затирки кодов и попытки запуска всё повторяеться. Прошу помощи у знающих, заранее благодарен.

615 589 000 700 603 589 000 900 Номера есть, ключа найти не могу, хотя бы рисунок, голова снята, кое что придумал в понедельник чертёж отдам токарю, поглядим как получиться.

Добрый вечер. Подскажите пжт. где можно купить приблуду или чертёж на гайку форкамеры, но не шлицевой а с двумя усами типа для скручиания поршня тормозного суппорта. Заранее спасибо.

Спасибо, попробую.

Добрый день. Данное авто пыталось поменять сальник хвостовика раздатки на сервисе, сняли фланец, сальник не тот, поставили, появилась вибрация при 80км. Сальник нашли мы, приехали менять к нам, фланец еле открутили, заменили сальник, инфы затяжки фланца нет, попытались закрутить также, но думаю слабее, со слов клиента вибрация стала вроде жостче. но вроде, сам не проверял. Вот думаю распорная втулка имеется и какой момент затяжки? Подскажите пожалуйста. посмотрел, втулки нет, кто знает, подскажите пжт момент затяжки. Может перетяг фланца повредил подшипник?

Всё разобрался, думал что при просадке кузова короткие штанги поджимают трос, ан нет наоборот отходят от троса, про аморы всё понятно, тот контур троса меня не интересует, хотя такой изгиб ни чего хорошего не предвещает.

Извините, аморы то тут при чём? Полагаю вы всё же больше диагносты.

Может они сделали так как стояли, но я тогда не согласен с установкой завода изготовителя, т.к. при опускании автомобиля с подъёмника короткие штанги изменяют натяжение троса, и в 90ые я ни на одной Ниве не видел установки троса над короткими штангами. ???

Добрый день. Была Нива в ремонте, меняли трос ручника, работник проложил с верху коротких реакивных штанг, я наехал на него, а он говорит что так и стояли, зашла новая шеванива, троса лежат над штангами и 2131(новя) тоже сверху. Но это на подъёмнике они свободно лежат, а когда опустим на пол короткие штанги подожмут трос. Вот не понимаю как так или я дуб, или что то при сборке не так?

Давно не ковырял автоваз, не могу спорить. http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=88019

Прошу прощения, подскажите как? Вопрос про поршневой палец. Если с шатуном, то тогда как установили колено? Может вы спутали 2112 и 21124 или я туплю что то?

Полная гофра, это когда на стоянке капает в воздухан, не сколько не придераюсь, пытался выяснить поподробней, я же не вижу сколько в гофре. Представте что мы ведём с вами дружескую беседу, а то вы видите в моих словх сарказм.

Как то интересно за неделю полная гофра масла и тут же масло не жрёт, какое масло в мотор льют? какая компрессия? что на свечах(нагар, отлажения)? Думаю поршня доставать по любому, как минимум замена колец, чистка вентиляции. 'klin66' я не видел ниодного 126го, который не жрал масло , Видел одну приору на всю деревню (в городе где живу) 250 тыщ пробега гофра сухая, масло от замены до замены, не знал бы хозяина не поверил бы. Но обкатывал очень ювелирно, именно обкатывал с новья, а может повезло просто.

Склоняюсь к приводу масляного насоса или сам насос, т.к. густота масла от температуры меняеться, но и при нагреве падение давления может быть и в голове (распредвалы, постель). Если забит маслоприёмник, давки не будет долго при утреннем первом запуске и пропадание на большых оборотах. Если давка слабая, распредвалы по любому вскрывать.

Большое спасибо, даже и не думал о таком внимании ко мне. Очень приятно, благодарю от души.

Добрй день. Подскажите пжт. какое давление топлива в рампе на данном авто. 508го с таким мотором знаю, замерил на 408ом давит 5кг.

Доброго всем времени. Расказываю о решении своей проблемы. Пневма парила из-за разъёма в районе заднего левого колеса, сняли по чистили, поджали, дворники глючат от подключения дополнительного потолочного DVD (пригласил ребят которые подключали, переделывают. Клиента пытал паяльником)) пока не узнал что делали с аудисистемой) осталась комбинация приборов - везу к мастеру по компам будет пропаивать. Т.к. подкинул, от ждущего ремонта дискавери, подсветка и зуммер заработали чётко ни как на родном, шевеление разъёмов и проводов к сбою не привело как это всё было на родном. Дай бог что бы с комбинацией всё было удачно. Автолоджик сильная штука но не знание английского и малая практика с данными авто сжирает кучу времени. Всем всех благ. С дворниками тоже всё решили, подключение верное, сам DVD наводку какую то даёт, только если на прямую с АКБ через тумблер подключить.

А что, проблема открыть ИП на себя? Точно не могу сказать, но у меня на всех работников ИП, сам плачу за бухгалтера по 1000руб. за человека и работники по 9000руб. в квартал за себя.

Мотор HXDA? Фучика-19 "Питер- Инструмент" Комплект - 4000руб. Может подорожал. Если надо только фиксатор колена после обеда нарисую.

Доброго всем времени. Подскажите пжт при выкл. зажигания один взмах переднми дворниками смогу ли я убрать эту функцию барсом или автолоджиком. Если конечно это функция. да, хозяин говорит что махать стали после с/у аудиоаппаратуры. Заранее благодарен. Ещё возникло пару проблем, но ещё не копал, прокатился после замены компрессора пневмы и увидел что панел приборов живёт своей жизнью может не работать совместно с этим на экране падает передняя правая пневма, заработала панель на экране всё выровнялось, хотя машина стоит ровно. Толкните пожалуйста в нужном направлении.

Установлена катуха БЕРУ, пробег 3тыщи пока всё в норме.

andrey_ab - согласен, такая же беда на галанте, тема чуть ниже от 09.02.13г.

Dc` Всё новое с первой заменой поставил.

Вот и я полазив по нету находил пару жалоб на бреми, сейчас хочу поставить Беру, но не знаю, может что то надо ещё проверить?

Добрый день, на данном авто при наборе рабочей температуры отказывает 2и3 цилиндры, звмена модуля зажигания (Бреми) решила проблему, через 200км. авто вернулось с отказом 4го цилиндра, подскажите пожалуйста - брак в катушке или что то надо проверить в управлении. Ставлю старую катушку авто рабодает до набора рабочей температуры, потом пропуски по 2и3 цилиндрам.