fedorov11rus

Педаль газа обучили вместе с дроселем, извините, забыл уточнить - ГРМ проверено фиксатарами(менялась помпа), компрессия - 14.

Добрый вечер. Жалоба на глубокий провал при начале движения, на холодном моторе вплоть до заглыхания. Сделано: замена топливного насоса в сборе(после замены насоса давка на контроле), форсы через стенд, мойка дроселя и его прописка, кат пустой, отсоединение самого глушителя, монипуляции с датчиками температуры, свечи новые, модуль зажигания с донора (донор без нареканий), в моторнике всё как новое(визуально), ошибок нет, ДАД 340-360, температуру показывает адекватно (на пежо планет), отсоединялся адсорбер паров. На холостых с..ка даже не дёрнется, медлено давиш на газульку обороты набирает чётко, чуть по резче даже до половины хода педали - всё плохо. Подскажите пожалуйста куда ещё капнуть, голова за два дня вскипела.

Добрый вечер, может обсурд, а покозания спидометра на этих передачах по сканеру соответствуют скорости?

Добрый день. С КП данного авто не сталкивался, но робот это миханика с электро сцеплением и переключением передач. Думаю надо подключить сканер, проверить контакты, спросить клиента с чего началось, в самой коробке думаю вряд ли.

Прошу прощения, не пойму для чего нужен вакуумный грибок на рампе, от него топливных трубок нет, скорее всего как и у всех фордов обратка на самом насосе.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, меряю давление топлива на рампе 5,5 в автодате сказоно 3,8 манометр точный, мембрана в регуляторе давления цела.

P0700 - Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) - неисправность электрической цепи Проводка, ECM/PCM/TCM

Правильная расточка блока через фальшголовку. А расточка последних блоков (алюминий) вообще работа токаря специализирующего именно на автомобилях.

msa96 дайте цифры карты сбера.

В ак. фон-скопе как раз вкручен стержень (а внутри устройства он вкручен в мембрану) и слушать (ессно) надо упираясь стержнем в проверяемую деталь...Если стержень выкрутить то просто через воронку я лично ничего не слышу...К сожалению опыт по расшифровке мех.звуков накапливается временем.

 

Извините, меня не интересует обычный фоноскоп (имею 2 вида), меня заинтреговала ваша звуковая система, попробую с друзьями и вашим описанием собрать такую. За 23 года многие шумы определяю не открывая капота (не сочтите за хвастовство).

Доброе утро. Форсы, гены, как вы сказали можно услышать простым докторским фоносопом, только у меня в место мембраны стоит металический длинный стержень, но когда в куче шума нужно выевить более точно, ваша стереофоническая система думаю будет более точна. Вот меня интересует вопрос - не согласитесь ли вы сделать на заказ, если да то какая цена?

Круто однако, посмотреть бы как это работает. (не соображаю в радиодеталях представить не могу к сожалению)

"Автомобильный диагностический фонендоскоп вы отмели .."

Штука полезная, но иногда приходиться и с ним методом замены. Сомневаюсь что у деда30 его нет.

а с чего мастер куда-то должен вообще двигаться?

не имея сраных 20 баксов в кармане?! ты ж в магазин без кошелька не идешь?

Что то я лохонулся, 20баксов это что? Думал разговор идёт о деньгах.

Доброе утро. Затрудняюсь дать правильную подсказку не слыша писк, попробуйте залить ВДешкой под шкив помпы. Бало на 2109 но свист был гараздо слабее чем ослабленный ремень. Сами знаете, в наше время новое не значит хорошее

Думаю на навесном пищать может что угодно. Или писк идёт именно с мотора? Попробуйте методом исключения ремнями навесного, выжать сцепление может быть.

Двигатель 16-ти клапанный. Модель не посмотрел. Сорри за неполную информацию..

По такой информации - попробуйте топливо заменить, а ремень хоть тот? Правда не знаю что будет если от 2112 поставить, знаю что разные.

Благодарю. Был на мицубовском форуме, там один парень говорил что решаема проблема, но решить приглашал к себе, как я понял, в сервис. Для меня долековато. Авто прийдёт, буду копать, не знаю правда докопаю ли.

Добрый день. Проблема со шторой(В1441), просмотрел форумы жалуются многие на эту проблему, хаят дилера, что они тоже не могут найти причину, мол меняли блоки, чинили разъёмы, результата нет. Сам ещё не копал, клиенту не когда было. Кто сталкивался, может подтолкнёте в нужном направлении?

г. Ершов, население 25тыщ почти такойже город как и мой, половина знакома друг с другом, другая половина за столом сидели в месте и не ужели стока должников, у меня бывает и через полгода привозят, но привозят, правда железнодорожников очень мало на ремонт приезжает, может в этом собака зарыта?

Меня несколько раз обманывали, после чего сделал вывод : нет денег - нет работы.

Город Красноярск по сравнению с моим великан против капли, по этому и разные отношения у людей к порядочности. Но с другой стороны сибиряки хорошие люди (лично с плохими жизнь не сталкивала)

а потом говорит что у него нет денег

Не-е-е, договаривается клиент сразу о долевой оплате ремонта, ни в коем случае не потом, бывает что и потом не хватает тыщи или полтары и договаривается на недельку. Не ужели вы не подвинетесь в сроке? Плохо верится что частный мастер такой не приступный и жёсткий, хотя почему бы и нет.

В долг - это в 99 % случаев бесплатно.

В моём случае вы ошибаетесь. В год от силы 2-3 х...плёта и те по мелочи, за всё время один раз на 28тыщ и то ОООшка(развалилась).

Добрый день. Ну не знаю чиню в долг без всякого залога, город маленький, земля круглая, бывает и шваркают, но земля всё равно форму не меняет. Одного не пойму почему клиент думает что автомеханику деньги не нужны. При разговорах об отсрочке платежа прошу клиента поговорить с моей семьёй (пусть потерпят не кушают) и налоговым органом пусть тоже подождут с пенями. Иногда прокатывает, уменьшает срок расрочки.

Датчик скорости обязательно проверте, попробуйте другим сканером соответствие реальнолй скорости и показаниям сканера. Конечно я бы начал с высоковольтки, но так же я знаю что дёрганья бывают и из-за датчика скорости и именно ваш вариант, когда сканер кажет больше чем на самом деле.