fedorov11rus

Всё разобрался, думал что при просадке кузова короткие штанги поджимают трос, ан нет наоборот отходят от троса, про аморы всё понятно, тот контур троса меня не интересует, хотя такой изгиб ни чего хорошего не предвещает.

Извините, аморы то тут при чём? Полагаю вы всё же больше диагносты.

Может они сделали так как стояли, но я тогда не согласен с установкой завода изготовителя, т.к. при опускании автомобиля с подъёмника короткие штанги изменяют натяжение троса, и в 90ые я ни на одной Ниве не видел установки троса над короткими штангами. ???

Добрый день. Была Нива в ремонте, меняли трос ручника, работник проложил с верху коротких реакивных штанг, я наехал на него, а он говорит что так и стояли, зашла новая шеванива, троса лежат над штангами и 2131(новя) тоже сверху. Но это на подъёмнике они свободно лежат, а когда опустим на пол короткие штанги подожмут трос. Вот не понимаю как так или я дуб, или что то при сборке не так?

Давно не ковырял автоваз, не могу спорить. http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=88019

 

Наш механик несколько Приор переделывал под 124 группу. Результаты неплохие.

 

Прошу прощения, подскажите как? Вопрос про поршневой палец. Если с шатуном, то тогда как установили колено? Может вы спутали 2112 и 21124 или я туплю что то?

Полная гофра, это когда на стоянке капает в воздухан, не сколько не придераюсь, пытался выяснить поподробней, я же не вижу сколько в гофре. Представте что мы ведём с вами дружескую беседу, а то вы видите в моих словх сарказм.

Как то интересно за неделю полная гофра масла и тут же масло не жрёт, какое масло в мотор льют? какая компрессия? что на свечах(нагар, отлажения)? Думаю поршня доставать по любому, как минимум замена колец, чистка вентиляции.

 

'klin66'

я не видел ниодного 126го, который не жрал масло ,

 

Видел одну приору на всю деревню (в городе где живу) 250 тыщ пробега гофра сухая, масло от замены до замены, не знал бы хозяина не поверил бы. Но обкатывал очень ювелирно, именно обкатывал с новья, а может повезло просто.

Склоняюсь к приводу масляного насоса или сам насос, т.к. густота масла от температуры меняеться, но и при нагреве падение давления может быть и в голове (распредвалы, постель). Если забит маслоприёмник, давки не будет долго при утреннем первом запуске и пропадание на большых оборотах.

Если давка слабая, распредвалы по любому вскрывать.

Большое спасибо, даже и не думал о таком внимании ко мне. Очень приятно, благодарю от души.

Добрй день. Подскажите пжт. какое давление топлива в рампе на данном авто. 508го с таким мотором знаю, замерил на 408ом давит 5кг.

Доброго всем времени. Расказываю о решении своей проблемы. Пневма парила из-за разъёма в районе заднего левого колеса, сняли по чистили, поджали, дворники глючат от подключения дополнительного потолочного DVD (пригласил ребят которые подключали, переделывают. Клиента пытал паяльником)) пока не узнал что делали с аудисистемой) осталась комбинация приборов - везу к мастеру по компам будет пропаивать. Т.к. подкинул, от ждущего ремонта дискавери, подсветка и зуммер заработали чётко ни как на родном, шевеление разъёмов и проводов к сбою не привело как это всё было на родном. Дай бог что бы с комбинацией всё было удачно. Автолоджик сильная штука но не знание английского и малая практика с данными авто сжирает кучу времени. Всем всех благ.

 

 

С дворниками тоже всё решили, подключение верное, сам DVD наводку какую то даёт, только если на прямую с АКБ через тумблер подключить.

А что, проблема открыть ИП на себя? Точно не могу сказать, но у меня на всех работников ИП, сам плачу за бухгалтера по 1000руб. за человека и работники по 9000руб. в квартал за себя.

у кого есть чертёжик приспособы для фиксации колен вала за шкив фф2 1.6 115лс

Мотор HXDA? Фучика-19 "Питер- Инструмент" Комплект - 4000руб. Может подорожал. Если надо только фиксатор колена после обеда нарисую.

Доброго всем времени. Подскажите пжт при выкл. зажигания один взмах переднми дворниками смогу ли я убрать эту функцию барсом или автолоджиком. Если конечно это функция. да, хозяин говорит что махать стали после с/у аудиоаппаратуры. Заранее благодарен.

 

Ещё возникло пару проблем, но ещё не копал, прокатился после замены компрессора пневмы и увидел что панел приборов живёт своей жизнью может не работать совместно с этим на экране падает передняя правая пневма, заработала панель на экране всё выровнялось, хотя машина стоит ровно. Толкните пожалуйста в нужном направлении.

Установлена катуха БЕРУ, пробег 3тыщи пока всё в норме.

andrey_ab - согласен, такая же беда на галанте, тема чуть ниже от 09.02.13г.

состояние свечей и наконечников

Dc` Всё новое с первой заменой поставил.

Вот и я полазив по нету находил пару жалоб на бреми, сейчас хочу поставить Беру, но не знаю, может что то надо ещё проверить?

Добрый день, на данном авто при наборе рабочей температуры отказывает 2и3 цилиндры, звмена модуля зажигания (Бреми) решила проблему, через 200км. авто вернулось с отказом 4го цилиндра, подскажите пожалуйста - брак в катушке или что то надо проверить в управлении. Ставлю старую катушку авто рабодает до набора рабочей температуры, потом пропуски по 2и3 цилиндрам.

Подскажите пожалуйста, возможно ли вырезать с программы второй датчик кослорода, проверено всё, глючит именно моторник, сам от програмирования далёк. Если кто может подскажите, и цена вопроса интересует?

Добрый вечер. Вобщем долго рассказывать, итог - злое**чие частные заправки. Слов нет одни маты. Но ремонт всё равно дал положительные результаты. Хозяйка вобщем довольна.

Вчера отпустил короллу 2007г. робот, меняли сцепление, двигали привод вилки, т.к. в автоматическом режиме думает при переключении 3-5сек. на ручном всё ок, думал хозяин вернёться с претензией, не приехал видать всё устраивает. Колдовали в три раза дольше чем меняли, проверте ампераж при переключении передач, может просто не может включить?

Подсос был, заменили шланг усилителя тормоза. Больше не обнаружено, выхлопная в плачевном состоянии, выпуск. колектор варили. ЕГРа нет.

Всё, пыж мозг взорвал, заказал новый датчик колена и оба температурных охлаждения.