сирота

картинку бы

NISSAN PRESAGE (правый руль) 1998г турбодизель 2.5л двигатель YD-25 автоматКПП полный привод кузов VNU-30-40-23-61 ТРЕБЕТСЯ подсказать порядок протяжки головки блока и момент затяжки болтов (желательно официальный документ или ссылку)

Последовательно в плюсовой провод насоса цепляешь амперметр. Можешь его подцепить вместо предохранителя насоса. Ток должен быть по-моему около 5ампер

во всё что есть потерпи до завтра случайно nissan загрузил Nissan.pdf Nissan.pdf Mitsubishi.pdf

http://chiptuninger.ru/?p=44

Второй вариант- был случай когда клиент помял бак (задом наехал на пенёк) Вмятина на баке прижалась прямо к сетке насоса.он работал под жесткой нагрузкой.Стакана не было

Масса на насосе плохая,потребляемый ток большой - насос выходит из строя (как вариант)

PAB- подушка безопасности пассажира DAB- подушка безопасности водителя DBPT- преднатяжитель ремня безопасности водителя DSAB-боковая подушка безопасности водителя

вот что есть DTC_Code_Hyundai.pdf

Прошу прощения за долгое молчание. Пришлось ставить эксперимент со старой и правленной прошивками.Вообщем прошивка от АТМ2 имеет право на существование.Ошибка по низкой эффективности катализатора не загоралась (я так понял её нет в маске ошибок)но при всём при этом (со слов клиента)расход на правленной прошивке увеличился на 1-1.5л по трассе.Есть ли этому объяснение - не знаю. Ещё раз спасибо АТМ2! Закрываем тему.

Соболька прошил.результат отпишу

Большое спасибо попробую

Коллеги! На Соболе с двигателем Сhrysler V-2.4л удален катализатор. Ищется прошивка без второй лямбды(Е-2) или может кто может поправить? Стоит 581.3763000-01 0800.13 МИКАС 11CR володя соболь.bin

Вообщем нашел такую же машину и поставил тот же эксперимент.Поведение один в один как и с первой!скорость растет - обороты растут (при движении накатом).Значит такое поведение авто нормальная работа. http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=13558 вот что нашел.Закрываем тему

Изучить поведение лямды ,померить разряжение во впускном коллекторе и все-таки искать подсос

Всем спасибо.Буду искать такую-же машину для сравнения.

Есть закон- шить только исправную машину!Значит такое поведение машины нормальная работа? Может кто прошивкой поделится которая устраняет этот недостаток

кто виноват и что делать?

именно так. Масса не зависит же движемся не движемся Для этого есть такой параметр -расчетная нагрузка на двигатель

Здравствуйте коллеги.Пытаюсь разобраться с автомобилем SHEVROLET LANOS (украинская сборка)2008г V-1.5л двигатель А15SMS контроллер MR140.Человек обратился с жалобой но то,что при переходе на скорости на нейтральную передачу и движении накатом обороты с высоких падают до значения 1100 rpm и только при полной остановке становятся 850.При этом если на месте газнуть падают быстро и красиво.Был поставлен такой эксперимент- машина при рабочей температуре стоит на ручнике на ХХ под горку,снимаем с ручника и покатились при этом ! обороты ХХ растут (24км/ч-1100rpm) Но если это сделать при снятом разъеме с датчика скорости то обороты стоят 850 и не поднимаются.Датчик скорости заменен- не помогло.А теперь вопрос: дефект ли это в машине (и если есть, то какой )или это ШТАТНАЯ работа? Кто откликнется - заранее спасибо.

Смотри проводку под передним пассажирским сиденьем

на 25 бар датчик не отключит

Было нечто похожее на volvo.на задающем диске датчика коленвала был сломан зуб! Получалось две прорези на диске.По импульсам на форсунки определили.

Проверялось ли питание и управление форсунок?