сирота

А катализатор на ней есть?

все старые фиаты брал этой прогой .корпус адаптера от кортуса авто!!!!!

Aдрес

http://narod.ru/disk/20058116000/FIAT_ECU_Scan_2_1.rar.html

МТ-10 не пробовал. FIAT ECU SKAN (на ОКТЕ есть)и обычный К-line адаптер.

Возможно, старый FIATовский, трёхконтактный под капотом.Разъём с заглушкой вывод С К-линия.

Здравствуйте,коллеги.Проблема по EVAP - решена!Тот клапан что стоит в дроссельном узле был забит сранью с внутренней стороны!Клапан промыл и всё заработало!Всё просто. ЗАКРЫВАЕМ ТЕМУ.

Решилась ли проблема? Прав ATTIS. На днях была машинка (правда двиг.X16XEV)с теми-же симптомами.Неисправность крылась в контроллере.И ещё двигатель свыше 4500 rpm не развивал.

Один из целиндров недорабатывает.

пропадает напряжение(вольтаж)вообще??????? Это как понимать? 0 вольт что-ли?

Форсы не текут.Автор темы их проверил на стенде! А при включении зажигания подаётся питание на МЗ а не импульс на образование искры! Надо думать дальше!

Питание на датчик температуры охл.жидкости 5в ,а подогрев термостата по логике 12в.

При глюках ИММО машина заводится и глохнет сразу.Посмотри наличие импульсов на форсунках при прокрутке!Как вариант проблемы с искрой(свечи катушки)

Метки ГРМ

Заходишь на WWW.реклама на главной выбираешь ИНФОРМАЦИЯ И ПО потом материалы по конкретным маркам и там можно забить код ошибки и узнать что сие означает.Хотел ссылку предоставить , а получается какая-то реклама.Может что не так делаю?

http://www.реклама/dtclib.php

А чем диагностировал7 Я у неё в OBD-разьёме К-линию не нашел.

Конкретно на KIA рубится и форсы и искра!

Да контроллер бы другой не плохо подкинуть,а так же изучить задающий шкив на КВ.Посмотреть как проложен кабель с датчика КВ ,может быть катушки зажигания дают помехи.

Не было ли до это-го каких либо манипуляций с ремнём ГРМ? В фазовращатель пока не лезь.

А разве иммо искру не рубит?

Нихочу ни кого обидеть, но дело всёт-каки в похой МАССЕ!

Ищум массу на реле указателей поворотов! Наверно её мышки за зиму погрызли.А при постановке на охрану поворотниками у правляет сигналка(я так понял она не штатная)

Из всего сказанного один gUeRRa обратил внимание что форсы надо мыть ультазвуком! Все остальные собирают апарат для проверки производительности форсунок.(апарат с двумя ПП)

Давайте поищем общюу массу