доктор

ДМРВ подкинь!

НАМ НИКОГДА НЕ БУДЕТ ШЕСТЬДЕСЯТ А ЛИШЬ ЧЕТЫРЕ РАЗА ПО ПЯТНАДЦАТЬ!!!!!!!!!! С ДНЮХОЙ ТЕБЯ ЗЕМЕЛЯ!!!!!!!! ГЛАВНОЕ ЗДОРОВЬЯ, А ОСТАЛЬНОЕ ПРИЛОЖИТЬСЯ!!!!!

ИХ куда надо скопировать? Можно поподробнее!

в смысле для информации Чтобы проверить что связь с блоком есть и определить какая проша стоит! Я всегда сначала инденты смотрю!!

ОПЕНом!!!!! 1) Считываешь инденты! 2) Записываешь фул 52! Спросит какой блок, выбираешь VS-9! И опенки блок становиться МИКАС 11ЕТ 799_52 Понял ФОКУС!!!!!!!!!!!!! КСТАТИ так можно из 800_7..... Сделать 799_52!! УДАЧИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Тоже такой прошивал!!!!!!! Загружал фулфлэш 799-52 и на ее основе калибры и все работало изумительно!!!!!!!!!!!!

ТЫ немножко неправ! Если хоть одна форса льет в обратку давления не будет совсем!!!!!!!!!! Можно проверить если снять обратку которая идет в бак!! Если оттуда ничего не течет значит насос не делает давление!!! Если течет значит форса не держит!!!!!!!!!!!!

СОГЛАСЕН!!!!!!!!!!!!!! СМОТРИ КОМПРЕССИЮ КЛАПАННЫЙ МЕХАНИЗМ!!!!!!!!!!!! ОН может заправился гуталином авто остыло,а клапана не ходят или гидрокомпенсаторы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А через BSL вкладкой микас 11 и фулфлэшем не пробовал? Здесь фулфлэш!0788_061.zip

Заводить с эфиром пробывал сразу - ни какой реакции!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ищи проблему в электрике!!!!!!!!!!!!!!! ТНВД и ФОРСЫ не причем!!!!!!!!!!!!!!!!! давление то с датчика на рейке в ЭБУ не поступает об этом сигнал и сответственно ЭБУ не подает импульс на форсы!!!!!!!! На эфире должна заводиться, ДАЖЕ ЕСЛИ ФОРСЫ БЛОК НЕ ОТКРЫВАЕТ!!!!!

Вот еще епром! Новая папка.rar

Я СМОТРЮ ТЫ ЛИХО ПОСТЫ НАБИРАЕШЬ!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!! Смотри на даты сообщений ВНИМАТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!

Я СМОТРЮ ТЫ ЛИХО ПОСТЫ НАБИРАЕШЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Смотри на даты сообщений ВНИМАТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Заводское, но только однорежимное! Вот скоро пойдет МИКАС 12 с электрогашеткой и двухтопливной системой, вот это будет точно заводское!

может ты ее открываешь как двойную!

НИКАК НЕ ПРОИСХОДИТ-42 среднее между газом и бензином! А некоторые говорят что она бензиновая! ПРАВИЛЬНО ОТОБРАЖАЕТ!

Я уже тебе отвечал на этот вопрос! Грузит без проблем!

Ты попробуй нажми на педаль сцепл. во время зависания! P.S. А ТЫ ПОПРОБУЙ!

Выкинь свой блок! И блок который был залит водой!

А кто нибудь пробовал во время зависания нажать на педаль сцепления! Там датчик стоит и если он не отрегулирован, то при сбросе газа во время движения обороты виснут на бензине или точнее долго сбрасываються!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

РОЙ как правильно 302 по диагнозе прошивать? Спасибо!

Только до компа добрался! РОЙ МНЕ нужна проша 302-04 только с вентилятором 93-91. Спасибо! P.S. Такое ощушение что КС неправильная вот и ошибка ПЗУ! Как только ее исправить, флэшер соатэ с этим блоком не работает!

Привет РОЙ! Я взял завод.прошу котор. ТЫ выкладывал 302-04-вкл в ней вентил. и прошил через бут! Авто работает нормально, только ошибка ПЗУ! Второй блок прошил 302-03 только кислор. убрал и тоже ошибка ПЗУ! У МЕНЯ два блока и прошивал разными прошами 04 и03 после редактирования! Почему блоки не пишет флэшэр соатэ после бута. 302_03.-без ДКhex.rar 302_04-вент.rar

Всем привет! Нужна помощь! БЛОК 302-04 прошил флэшерем ГБО через бут. После этого появилась ошибка 63 неисправность ПЗУ! И не удаляеться! Авто заводиться! Пробовал прошить флэшером 1_0_3, считывает новую прошу открываешь, выбираешь и прога сама закрываеться или поевляеться окно И для чего нужна кнопка :инициализация EEPROM: в проге флешер ГБО! FlasherSOATE тоже пробовал-СВЯЗИ НЕТ! 31 прошиваю на УРА, спасибо РОЮ! Всем СПАСИБО!

Ну выложи прошу, а МЫ попробуем. Если не жалко.