доктор

Заметь ОН СХВАТЫВАЕТ (то есть запускаеться) и глохнет! Еще раз тему прочитай!(насчет брызни бензина) УЖЕ БРЫЗГАЛИ! P.S. Я с 3 АКБ пробовал!(насчет просадки)!

У всех заводиться раза с 5, ну немножко человечек приувеличил! И все пробовали новые насосы, если ТЫ не заметил! Я думаю что все ставили новые датчики СУД и без изменений! А у МЕНЯ все авто на гарантии! Еще предложения?

А что его восстанавливать, если он новый толком не работает! P.S. А может дело и не внем!

Не поможет!

Всем привет! У меня 5 штук таких крайслеров с такой проблемой! Только автор забыл написать что ОН СХВАТЫВАЕТ (то есть запускаеться) и глохнет! Даже если стартер держать дольше все равно не заводиться! Пока грешу на насос, ТЫ пробовал насос с пластиковым верхом, а попробуй с железным верхом (другой изготовитель)! УДАЧИ! P.S. Я думаю вместе мы их победим!

Я так и думал что ТЫ его на иномарку лепишь! ОСТОРОЖНО! Эти датчики по разному работают, схему обоих датчиков Я ТЕБЕ в личку кинул! УДАЧИ!

Без 10 идет на евро 0 С 10 на евро 2 и 3 Это касаеться газелей! А теперь расказывай что ТЫ там придумываешь? Параметры скорее всего разные, как и подключении!

ВСЕ ПРАВИЛЬНО!

43 - это РП. Исправь, так не может быть... А вот о том, что "внутри соединяются 44 и 63) - была заморочка с М73 и с адаптера приходил плюс только на 63(как ты пишешь), подал на оба - Опен стал нормально работать. ОПС ТОЧНО ОНИ НАПРОТИВ ДРУГ ДРУГА!

43 и 63 пин внутри блока соединяються! У меня подключено так 1) 63 + 2) 12 + 3) 13 + 4) 3 - 5) 71 К-линия И ВСЕЕЕЕЕЕЕЕЕ! Работает отлично!

У ТЕБЯ во время считывания питание пропало! Попробуй через проц! 1) 104 ногу на минус потом подай питание на весь блок!( ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЮ НЕ ЗАЖИГАНИЕ А ВСЕ ПИТАНИЕ, ФИШКУ С БЛОКА СНИМИ МИНУС НА 104, потом ФИШКУ ОДЕНЬ ВСЕ ВРЕМЯ ДЕРЖА МИНУС НА 104 НОГЕ) НИЧЕГО НЕ ВЫПАИВАЙ ПРОБУЙ! 2) ПОТОМ ПОПРОБУЙ КАК ОБЫЧНО!

Уже вышла 61 потом 63 проша! И чем ВАС не устраивает 60 проша"?

VS-8 только через BSL-режим! Проц на землю и подаешь напругу! И сразу пишешь прошу нужную!

Это на колодке приборки XP3 на первом пине окислился\разболтался наконечник массы. На ХР3 на 1 пине ABS!

На 63 тоже когда температура 105* обороты подымает до 1100! Я уже об этом писал!

Я уже давно РОЯ прошу сделать в редакторе поддержку М113-114! Но пока тишина?

Читать, писать OpenBox3.15 Роя. Как я понял под этот бу двухрежимок несуществует? Да и с неродной прошивкой он в кому уйдет, так-что придется родную править под ГБО. Проблема втом-что при переходе с газа на безин глубокий провал-это нормально, БУ быстренько записывает пропуски воспламенения и отключает какую нибдь форсунку естественно при этом двигатель дико троит пока неперезапустиш его. Короче нужно чуть подправить прошиву. Ничего ТЫ не понял! Все там есть и 2х режим. и под ГБО! И все работает обалд, ПОЧИТАЙ тему про загрузчик РОЯ.

Почитайте шо пишет ГАЗ насчет новых прош! 10_182.zip ИД--ТЫ!

На каждой газели? На 405 такого не встречал! У меня все газели гарантийные и что на каждой помпу регулировать! Может не правильное соотношение шкивов, более вероятно! И новые проши-что там переделали-лампочка чтоб загоралась не на 105*, а на 110*? Чтоб КЛИЕНТ в обморок не упал в пробке, они лучше сделали бы вентилятор на Х.Х. охлаждал! Я в ШОКЕ!

Скажите а 95 градусов включения вентилятора не будет смертельно для двигателя УМЗ 4216 Я тут клиентам поставил ВКЛ.90-ВЫКЛ.85! Они обратно авто грееться на грани закипания! Пришлось ставить 84-79! И еще интересный момент, когда авто на Х.Х. работает и вкл. винт, авто все равно набирает температуру пока не поднимишь обороты и им приходиться в пробках газовать! Я думаю не Я один это заметил! Если Я им залью прошу с такой температурой они вернуться на следующий день с не очень хорошим настроением! Вот если бы винт вкл. и охлажд. мотор на Х.Х. можно было и ставить такой градус!

У МЕНЯ Газели только идут с М114-060, а Соболей пока не видил ни разу с УМЗ!

Тоже верно, пусть качает прошу от Волги, но Я всегда ставил 63-538! И клиент был доволен!

Это неважно, блок может быть любой, подходящий по комплектации. В том то и дело что это не важно! Берешь прошу 538 и будет у тебя 63 блок, без ДК! Что из полного в порожнее перебирать! И Я не пойму зачем волговские проши на соболь предлагать?

Если верить моим данным это все проши ВОЛГИ с 31 блока! Может Я и не прав? Теперь Я уверен, с соболем шел 61 блок или 63 это 538- . Я там файлик приклеил глянь! 63-с ДС-538 61-без ДС. Еше кое что нашел! Текстовый документ.txt

НЕ подскажешь КАКАЯ же под него проша идет заводская?