Softer

Сначала неплохо было бы научиться калибровать в OffLine, а не хвататься за все подряд. А потом уже думать, а надо ли еще чего. И окупится ли оно?

Я ежегодно все свои манометры в КИП отношу для поверки и регулировки.

Что-то дофига. Должно быть 2,85 - 3 атм. Мож, манометр брешет? Если с манометром все нормально, меняй РДТ, у расхода отсюда ноги растут. И обратку пережми, посмотри, сколько на стенку давит.

Да и бензобак на семере легко опустошается канистрой и шлангом.

удалено Упс, не туда

Мужики, чего вы спорите. Это же МЕНТЫ. Не знаю, как в других регионах, а у наших газулька работает, как выключатель. Наблюдал их много. И у всех расход здоровый. Машина то не своя. Халява. Но! В тоже время на своих личных машинах у них расход вменяемый.

Лей прошивку, Вскрывай блок, отрезай ногу на разрешение программирования, к примеру. От пионеров поможет. Иначе пока никак.

Учавствуй в жизни форума, со временем доступ откроется.

А ты думал, тебе все на блюдечке приподнесут? Направление задали, сиди, разбирайся. :DEVIL

Где траву берешь? Забористая, смотрю.

Ну раз отыт имеется, качай datasheet на процессор, изучай систему команд, и вперед! Reverse ingeneering тебе в руки. И книжку Гирьявец. "Теория управления ДВС", почитай. Поймешь, КАК это делается. А с исходниками любой дурак разберется. Ты так разберись.

Не было на него защиты.

Заархивируй и сможешь выложить.

Автор только не упомянул, какой именно BOSCH. В М1.5.4 это прокатывало. А для MP7.0 и M7.9.7 не было такого. И утилитка от Emmibox была, чтобы снять эту защиту.

На оку еще никто не спрашивал. А раз нет спроса, нет и предложения. Как вариант, попробуй эмулятор ДК присобачить. M1.5.4 - не шибко умный блок. Должно помочь.

Этим, по ходу, никто не занимался. Вот и защищать нечем.

Разбирай саму защелку. Колечко внутри стоит.

Да не было в ней глюков. И запускалась нормально. По крайней мере до -25. Больше морозов не было. Под себя ее калибровал. И сам же на ней гонял, пока коляску не поменял.

Есть такая в продаже. Закрывает не только поддон, но и бока до лонжеронов. Толщина где-то 2 - 2,5 мм, окрашена порошковой эмалью.

А раздел уже создан? Или еще нет?

Нет уж. Защищать, так защищать. :P И куб бетона в салон. Через люк залить.

Покажите мне эмулятор, который смог обмануть Bosch M7.9.7+. Да и еще под Евро-3. Интересно посмотреть на него.

На -71 блоке все 4 форсунки запараллелены и управляются подогреватем ДК. А на -41 и -61 блоках каждая форсунка сидит на своем драйвере. Вот и все отличие. -41 и -61 блоки универсальны. Т.е аппаратно полностью распаяны. В -71 отсутствуют драйвера форсунок и элементы по сигналу ДК. Так что, поведение -41 блока будет зависить от того, какую прошивку в него зальешь. Кстати, не забудь в разъеме контроллера отрезать 44 ножку. На -71 блоке она идет на внешний CO-потенциометр, на остальных - ДТВ

Двухрежимку перед обработкой надо делить на части. А так, патчер вторую половинку просто отсек.

А я бы подменил еще ДПКВ на заведомо исправный. Он свыше 3000 об/мин может шалить, если межвитковое. И проводку к нему бы внимательно изучил на предмет прогара и непропаяных скруток.