drive+

УАЗ с блоком МИКАС 11 220695-3763011 (825.3763001-01) Евро 3. Срабатывает ограничение скорости 85км. На сайте http://www.uazato.ru/ нашел следующее: Уаз 396255 двиготель змз4091 выпуск ноябрь 2008 года, На скорости 85 км/ч происходит сброс оборотов, двиготеля. При отключении датчика спидометра проблема исчезает, установлен датчик скорости 343.3843 6-ти импульсный. Пожалуйста раъясните как устронить данную неисправность (пробег 2500км). В Санкт Петербурге у диллеров и СЦ информация об этой неисправности отсутствует. сергей (yablonevka264@mail.ru) 2009/01/30 00:39 Администратор: Уважаемый Сергей, отклонение ПО контролера можно выявить диагностикой КМПСУД, сравнив фактические показания спидометра и данные о скорости. При скорости автомобиля около 80 км/час наступает ограничение мощности двигателя. Это не ошибка из-за датчика скорости, а ошибка в программе МИКАС - заложено не соотношение 1:1000, а заложено 1:627, поэтому спидометр работает правильно. Эксплуатация автомобиля не запрещается до получения и замены на новый контролер. Необходимо использовать блоки с контрольной суммой "671A". Может кто располагает данной прошивкой? Помогите пожалуйста.

Подскажите пожалуйста, можно ли лить прошивки в ЭБУ Январь 5.1 1411020-61 от Автел (прошивка A5V03L25 ), прошивки для Ителмовского блока

Прошу прощение за молчание, но машиной пока не занимался, обязательно отпишусь... Вот кстати похожая тема: http://mindmix.ru/automotive/111-099-oshib...-304-read.shtml

2112, 2003 год, Январь 5.1, J5V05K17 Только на разгоне, и только на оборотах более 3500, идут пропуски по цилиндрам 1 и 4. Наблюдение проводилось сканером в движении, счетчики пропусков 1 и 4 цилиндра начинают набираються по кругу как очумелые, как будто эти цилиндры вообще перестают работать, хотя по динамике это не слышно. Потом соответсвенно происходит их отключение. На месте, и в любых других режимах ни одного пропуска. На 2, 3 их вообще нет Модуль, провода, свечи диагностировались и менялись. Давление топлива 6кг в глухую. Компрессия ровная.