Softer

Была недавно 21214. Несколько часов с ней промудохался. Разъем 55-контактный с виду нормальный, а внутри половина контактов сгнила. РХХ отказывал. Вентилятор шалил, тахометр в даун уходил. ДПДЗ висел с ошибкой верхнего уровня. Бензонасос работал по своему собственному графику. Причем провода сгнили в оболочке до 5 см от обжимки. Хозяин уже 2 блока MP7.0 спалил на этой проводке. Влепил ему Январик-41 со своей прошивкой. Заменил выборочно контакты в разъеме, коляска ожила. Машина рыболова/охотника, кстати. Барабашка, однако... Электроника - наука о болтах и контактах.

А маршрутника в машине не было? Может в K-Line не гадил?

Ага, если прибор не брешет, на таком напряжении будем иметь вечно грязный и кипящий акумулятор. Это уже верхняя граница допуска. Предел, так сказать.

Спасибо. Буду ждать кролика. У меня файл был датирован 21.12.2008, а этот 10.01.2009.

Вот как раз для таких случаев и ведется база клиентов. Я c VIN-кодом сохраняю старую и новую прошивки. Неоднократно выручало.

Нет в архиве описания. Там один бинарник.

Нет, у него Пашино творение залито.

Народ, а вы эту галиматью под именем BOSCH не пробовали на разрядник ставить? Лажа еще та. Вместо них ставлю Старооскольские - полет нормальный. И у нас продавцы подтверждали, что вошики эти китайские идут.

Если он под капотом не мешает, можешь не трогать. Его выбрасывают, обычно, или на газу, или при физическом повреждении, или при переполнении парами топлива.

Бывает и такое. Если неактивен, можешь не трогать.

Потри EEPROM

MIRNIY, вот, посмотри. Я выкладывал инфу по ТАЗиковским форсункам. С картинками

Еще как может. В прошивке статику форсунок менять обязательно. Возможно, придется поправить и динамику.

Спасибо! При случае, попробую

Ага. И через год еще имеем гнилую машину. Причем ржа будет во всех швах и скрытых полостях. От конденсата.

Антон, без обид, ты бы, что ли хоть в .jpg сохранял бы. Размер файлов меньше будет. Мне то все равно, анлим. А народ еще и на GPRS сидит.

А нафига то ссылку ложить? Зачем тут чужой сайт пиарить и рейтинг ему поднимать?

Зависит от версии софта в контроллере. До версии DO стирать можно смело. Ничего страшного. Младше - как повезет.

Не совсем. Если отключена диагностика пропусков, то при неисправном двигателе можно оплавить соты катализатора

Зачем переделывать? У Паши и на этот блок прошивки есть.

Инструкция

Привет, Антон! Вот, картинка, к примеру

Lai, истину глаголишь! Так все оно и есть. Согласен во всем. И прошивку правил, пока машину себе не поменял.

Ну залей ее и прокатись. Делов то... B)

Привет всем! Принимайте к себе.