Softer

У "диаХноста" мозги слетели? А он их форматировать пробовал?

Только пробные выезды покажут. Собери/купи K-Line адаптер. Возьми халявную прогу ICD. Прибавь УОЗ на пару-тройку градусов, например. Прокатись с ноутом. Пиши логи и в них смотри, где полезет детонация. Там угол и опускай по-немногу (на 0,5 град), пока звенеть не перестанет. В общих чертах так. Только желательно небольшой запас по УОЗ сделать. Хотя бы на 1 градус.

Пойдет. Так и управляются. А вот этого делать не надо. Форсунки запаздывать с открытием будут. Если вообще откроются. Транзистор стоит с большим запасом по току. Он и 8 форс потянет. Только на радиатор его поставь небольшой. И предохранитель на 7,5А в цепи питания не забывай.

Собирал по той же схеме. Все работает. Только управление БН не распаивал (у меня одноконтурная) и ключ поставил IRFZ40n (просто был в наличии).

Андрей, думаешь не пробовал? Спецом погонял. Похоже, комп слишком крут для проги... :eblsshow: Я не просто так на него 2003-ю ось поставил. Там еще 4 Гига оперативы и 2 RAIDа. Первый и Пятый. Это все нормально потянуть XPшка неспособна. А на сВисту у меня стойкий иммунитет. Да и для диагностики другие компы использую.

При запуске под осью Win2003R2 на 4-х ядерном проце Intel Q9300 не запускается. Вываливает ошибку. На одноядерном все ОК.

И не увидишь. Нет там файла уже.

Еще можно поставить чугунный коллектор + резонатор от полторахи. Те, что раньше ставились. И звук выхлопа тише станет. На разборках поискать можно.

Камикадзе. Ладно, рванет, если один будешь. А если дети рядом крутятся? Нафиг. С металлическим фильтром спокойнее.

ДИС, в твоем варианте, похоже, баланс форсов не проверишь. Колбы между собой свободно сообщаются? Если так, то школьный курс физики 8 класса никто не отменял. Уровень по колбам будет всегда одинаковый.

Лучше уж тальком или силиконовой смазкой.

Я такие лабораторные цилиндры использую. Сразу 4 шт. 250 мл. С носиком. Брал в конторе, торгующей лабораторным оборудованием. Кажись, 250 руб/шт.

Ну а для чего убирать-то? Сломался? Или просто руки чешутся?

Да

Погодь, если хочешь замерить расход по БК, надо ездить ТОЛЬКО на бензине. Когда переходишь на ГАЗ, МК будет только пробег суммировать. В итоге средний расход покажет ниже реального. И еще, как заправишься, обязательно обнули маршрутник. А вообще, этот МК в связке VDO + Январь5 - просто детская игрушка. Часто зависает, особенно когда пробег с последнего сброса превысит 1000 км.

Тут, например.

Ну во первых, я не зря написал про ПОЛНЫЙ БАК. Чем больше сожжешь, тем точнее расход. Это проверено лично ГОДАМИ на разных машинах. Заправляю всегда САМ. Под "самое горлышко". Не доверяю заправщикам. Они льют до первой отсечки. Во вторых, берем калькулятор: "реально по баку, 10л.на 135км": 10/1,35 = 7,4 л/100км "израсходовано топлива" 5.9л. на 135км.": 5,9/1,35 = 4,37 л/100 км. Откуда взялось: "средний расход" 5.5/100км. Похоже, где-то с цифрами напутал. Или неправильно расход по баку посчитал. А коррекция по топливу при данных цифирях будет: 16000 / (7,4/4,37) = 9448 Цифра запредельная. 69% разницы. Ошибка измерения. Для сравнения, на моих машинах разница не превышала 10%.

Ну почему же. Там время указано, когда можно зарегиться.

Если машина с ДК - не надо, он сам коррекцией выправит. Если же под R-83, то сначала выкатай минимум полный бак бензина, сравни реальный расход с тем, что МК насчитает, а потом уж корректируй "расход имп/литр". А параметр "пробег имп/км=6000" правится, если пробег по МК брешет. Как правило, трогать не надо.

Ну если с салона - то привет дилерам. Клиента обули. Катушки меняны. А ты в курсе, что самые выгодные цены не у дилера, а у сторожа. :muhahaha:

Не, такие еще не попадались. Давно уже индивидуалки не менял. Возможно, резина на колпачке фиговая. От температуры потрескалась. Вот и пробой.

Да какая разница. Главное, меня поняли. Это определение уже устоялось на форуме. К примеру, еще США-86 нормы есть.

Тогда, для начала, перешить блок под нормы Евро-2 или Евро-0. А там уже и кат можно выбросить со вторым ДК. А то и с первым, как и чем шить будешь.

Взял BOSCH и еБОШ... Ты бы написал, для начала, КАКОЙ блок, какой двигатель, какая машина. Телепаты в отпуске.